本發(fā)明公開了一種跨場(chǎng)景地面濾波方法和系統(tǒng)，屬于激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：對(duì)待濾波點(diǎn)云進(jìn)行均勻采樣，標(biāo)記采樣點(diǎn)的中心分類點(diǎn)；利用訓(xùn)練完成的高程感知稀疏分割模型預(yù)測(cè)中心分類點(diǎn)的語(yǔ)義類別；具體地，提取中心分類點(diǎn)不同層級(jí)的體素級(jí)特征，...

本發(fā)明公開了一種測(cè)定和區(qū)分水體釋放甲烷冒泡通量和擴(kuò)散通量的方法，屬于環(huán)境水體中甲烷通量測(cè)定，包括如下步驟：測(cè)定采樣點(diǎn)水體和周圍大氣一起震蕩后的氣體中以及采樣點(diǎn)水體周圍大氣中CH4和N2O的氣體含量，計(jì)算采樣點(diǎn)水體和周圍大氣平衡時(shí)水體中以...

本發(fā)明公開了一種基于多尺度過(guò)程的海氣波流耦合優(yōu)化方法，旨在解決現(xiàn)有耦合模式中多尺度過(guò)程的適應(yīng)性不足、物理刻畫準(zhǔn)確性偏差和數(shù)值守恒穩(wěn)定性差等難題。本方法首先改進(jìn)了物理參數(shù)化：在大氣模式中引入基于波浪譜動(dòng)態(tài)修正的海表粗糙度參數(shù)化，在海洋模式...

本發(fā)明涉及一種多源遙感圖像融合分類方法，涉及多源遙感圖像融合技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取高光譜圖像及雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)，多尺度卷積特征提取，通過(guò)光譜四向掃描提取高光譜圖像中的光譜特征，通過(guò)四向空間特征掃描獲取高光譜圖像和雷達(dá)圖像的空間信息，將高光譜圖...

本發(fā)明公開了一種面向通信網(wǎng)絡(luò)中多商品流問題的消息傳遞方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備，涉及通信網(wǎng)絡(luò)路由的技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：確定關(guān)于目標(biāo)通信網(wǎng)絡(luò)的多商品最小成本流問題，根據(jù)多商品最小成本流問題構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)圖；基于網(wǎng)絡(luò)圖構(gòu)建多棵計(jì)算樹，采用Min?s...

本發(fā)明公開一種基于邊緣檢測(cè)的風(fēng)切變識(shí)別方法及系統(tǒng)，屬于雷達(dá)探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，方法包括通過(guò)風(fēng)速質(zhì)量控制得到待識(shí)別速度區(qū)域，分離速度差異區(qū)塊作為有效風(fēng)速識(shí)別區(qū)轉(zhuǎn)換為灰度圖像進(jìn)行預(yù)處理，并提取不同強(qiáng)度等級(jí)的風(fēng)切變紋理，連接斷裂的風(fēng)切變紋理并過(guò)濾長(zhǎng)...

本發(fā)明提出了一種基于自適應(yīng)對(duì)比度增強(qiáng)和多尺度小波變換的水下圖像增強(qiáng)方法。本發(fā)明根據(jù)衰減過(guò)程設(shè)立動(dòng)態(tài)補(bǔ)償權(quán)重，根據(jù)圖像各顏色通道的占比來(lái)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，能夠有效校正色偏圖像防止過(guò)飽和；通過(guò)優(yōu)化空間熵計(jì)算的自適應(yīng)直方圖均衡化策略，能夠有效提高對(duì)比...

本發(fā)明公開了一種三維無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)部署方法，屬于無(wú)線傳感器技術(shù)領(lǐng)域，包括：利用子群合并緊湊動(dòng)物遷徙優(yōu)化算法對(duì)傳感器節(jié)點(diǎn)的初始位置進(jìn)行優(yōu)化，將整個(gè)種群劃分為若干個(gè)子群，每個(gè)子群采用概率模型表征，并通過(guò)環(huán)形通信策略進(jìn)行子群間精英交流，生成全...

本發(fā)明公開了一種基于多尺度特征融合的洪澇區(qū)域水體語(yǔ)義分割方法，步驟如下：S1，圖像經(jīng)骨干網(wǎng)絡(luò)MSWHRNet處理，得到高分辨率特征圖和低分辨率語(yǔ)義特征圖；S2，高分辨率特征圖和低分辨率語(yǔ)義特征圖進(jìn)入ASPP模塊，通過(guò)多尺度空洞卷積操作，...

本發(fā)明公開了一種雙觀測(cè)器抗網(wǎng)絡(luò)攻擊車輛軌跡跟蹤控制方法、系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：S1、構(gòu)建軌跡跟蹤系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)中的非線性動(dòng)態(tài)采用T?S模糊建模方法進(jìn)行建模；S2、構(gòu)建橫向動(dòng)態(tài)擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)觀測(cè)器，基于IMU傳感器數(shù)據(jù)聯(lián)合估計(jì)車輛橫向狀態(tài)和固...

本發(fā)明涉及一種基于擴(kuò)散圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地面風(fēng)速延伸期預(yù)報(bào)方法，包括：獲取目標(biāo)起報(bào)日前的站點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)和集合NWP成員預(yù)報(bào)結(jié)果，將站點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)和集合NWP成員預(yù)報(bào)結(jié)果輸入地面風(fēng)速集合預(yù)報(bào)模型，獲取延伸期的地面風(fēng)速集合預(yù)報(bào)結(jié)果；地面風(fēng)速集合預(yù)報(bào)模...

本發(fā)明公開了一種全光譜白光LED的熒光粉組合物及其應(yīng)用，屬于LED技術(shù)領(lǐng)域，該組合物包含必選的青色熒光粉A、黃綠色熒光粉B、紅色熒光粉C、固化劑以及可選的橙紅色熒光粉D。其核心在于通過(guò)各熒光粉的光譜協(xié)同，并建立配比與目標(biāo)色溫的函數(shù)模型，...

本發(fā)明公開了一種基于多尺度上下文增強(qiáng)自注意力的電力負(fù)荷預(yù)測(cè)方法，包括以下步驟：S1，對(duì)原始電力負(fù)荷數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；S2，基于時(shí)間序列的周期性結(jié)構(gòu)，提取包括小時(shí)、日、周和月四個(gè)時(shí)間尺度的離散時(shí)間特征，捕捉電力負(fù)荷在不同時(shí)間尺度下的變化模式...

本發(fā)明公開了一種基于可微仿真優(yōu)化的無(wú)人機(jī)旋翼故障容錯(cuò)控制方法，涉及無(wú)人機(jī)旋翼控制技術(shù)領(lǐng)域，步驟包括：構(gòu)建高保真可微四旋翼故障仿真平臺(tái)，建立無(wú)人機(jī)四旋翼動(dòng)力學(xué)模型，通過(guò)故障注入模擬任意嚴(yán)重程度的單旋翼故障；進(jìn)行基于學(xué)習(xí)的被動(dòng)容錯(cuò)控制器訓(xùn)練...

本發(fā)明公開了一種基于肌電信號(hào)的上肢多關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)意圖識(shí)別方法，涉及肌電信號(hào)處理和識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，該方法適用于基于肌電信號(hào)的復(fù)雜多動(dòng)作識(shí)別任務(wù)；該方法將人體上肢視作由肩關(guān)節(jié)與肘關(guān)節(jié)組成的兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)模塊，先分別構(gòu)建動(dòng)作分類子模型，再通過(guò)融合...

本發(fā)明公開了一種基于氣候變化的高寒草地載畜量監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)方法和系統(tǒng)。基于氣候變化的高寒草地載畜量監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)方法包括：1)建模數(shù)據(jù)預(yù)處理：獲取草地類型數(shù)據(jù)與氣象因子數(shù)據(jù)，進(jìn)行時(shí)空掩膜融合、年/月尺度時(shí)空對(duì)齊和動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化，得到分草地類型標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)...

本發(fā)明公開了大氣邊界層物理與氣象觀測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的一種非平穩(wěn)湍流通量計(jì)算與相干結(jié)構(gòu)識(shí)別方法、裝置及終端，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)在非平穩(wěn)條件下適用性差，易產(chǎn)生系統(tǒng)性偏差，且缺乏有效識(shí)別相干結(jié)構(gòu)并定量評(píng)估其通量貢獻(xiàn)的問題。其包括采集原始數(shù)據(jù)；將原始數(shù)...

本發(fā)明公開了一種雙神經(jīng)遞質(zhì)協(xié)同調(diào)控的自動(dòng)駕駛安全控制方法，屬于自動(dòng)駕駛安全控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車道場(chǎng)景的多模態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行特征融合，通過(guò)混合策略網(wǎng)絡(luò)生成虛擬場(chǎng)景，并通過(guò)世界模型量化碰撞風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境不確定性，得到恐懼情緒刺激值；基于恐懼...

本發(fā)明公開了一種共面式結(jié)構(gòu)的Ku/K雙頻段共口徑天線，包括從上到下依次設(shè)置的第一介質(zhì)板、第二介質(zhì)板、金屬層和第三介質(zhì)板，采用半固化片壓合的方式連接；第一介質(zhì)板的正面布設(shè)有第一輻射貼片、第二輻射貼片和和第一接地板；第二介質(zhì)板的正面放置L形...

本發(fā)明公開了一種層疊式結(jié)構(gòu)的Ku/K雙頻段共口徑天線，包括第一介質(zhì)板、第二介質(zhì)板、第三介質(zhì)板、第四介質(zhì)板和同軸結(jié)構(gòu)；第一介質(zhì)板、第二介質(zhì)板、第三介質(zhì)板和第四介質(zhì)板從上到下依次設(shè)置；第一介質(zhì)板的正面布設(shè)第一輻射貼片；第二介質(zhì)板的正面布設(shè)隔...