提供一種確定車門開度的方法、裝置及車輛，所述方法包括：采集車輛外側(cè)的環(huán)境圖像，所述環(huán)境圖像中包括障礙物；確定所述障礙物在所述環(huán)境圖像中對應(yīng)的障礙物區(qū)域；根據(jù)車門在所述環(huán)境圖像中對應(yīng)的開門區(qū)域，與所述障礙物區(qū)域之間的重疊情況，確定所述車門...

本申請?zhí)峁┝艘环N鎖扣總成及車輛，其中，鎖扣總成包括連接板、第一襯套、第二襯套和緩沖件，連接板具有用于連接車身的安裝孔，第一襯套包括第一翻邊和第一套筒，第二襯套包括第二翻邊和第二套筒，第一翻邊和第二翻邊位于連接板的相對兩側(cè)，第一套筒和/或...

本申請公開了一種駕駛規(guī)控方法、裝置、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，涉及駕駛規(guī)控技術(shù)領(lǐng)域，獲取車輛的采集環(huán)境數(shù)據(jù)，根據(jù)采集環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行多模態(tài)數(shù)據(jù)處理得到預(yù)測規(guī)控狀態(tài)；根據(jù)預(yù)測規(guī)控狀態(tài)和預(yù)設(shè)駕駛規(guī)控模型確定最優(yōu)規(guī)控策略，以基于最優(yōu)規(guī)控策略對車輛...

本申請?zhí)峁┮环N吸能裝置、零重力座椅及車輛，涉及車輛座椅設(shè)備技術(shù)的領(lǐng)域。本申請?zhí)峁┑奈苎b置包括第一坐墊骨架和第二坐墊骨架，還包括連接桿、吸能連桿、連接軸和吸能組件，第二坐墊骨架、連接桿、吸能連桿依次轉(zhuǎn)動連接，連接軸與吸能連桿連接，且插設(shè)...

本申請?zhí)峁┮环N減振器及車輛。一種減振器，包括：工作缸，具有工作腔；活塞組件，包括活塞桿和活塞本體，活塞桿可移動地設(shè)于工作腔，活塞桿內(nèi)設(shè)置有內(nèi)部通道，活塞本體套設(shè)于活塞桿且將工作腔分隔為上腔室和下腔室，活塞本體包括主通道，主通道連通上腔室...

本申請?zhí)峁┮环NB柱組件、側(cè)圍總成與車輛。B柱組件包括B柱以及腳踏板。B柱的兩端之間設(shè)置有相對設(shè)置的第一側(cè)部與第二側(cè)部、以及連接第一側(cè)部與第二側(cè)部的外側(cè)部。第一側(cè)部設(shè)置有第一安裝位，用于安裝車門鎖扣。第二側(cè)部設(shè)置有第二安裝位，腳踏板與第二...

本技術(shù)公開了一種儀表板裝置和車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，其中，儀表板裝置包括儀表板本體、遮擋蓋或過光蓋，儀表板本體設(shè)有安裝孔，所述遮擋蓋和所述過光蓋擇一地安裝在所述安裝孔，所述遮擋蓋能夠遮蓋所述安裝孔，所述過光蓋設(shè)有過光通道，所述過光通道用...

本技術(shù)公開了一種座椅組件、車輛座椅及車輛，座椅組件包括抵靠結(jié)構(gòu)和風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口與第一通風(fēng)口連通，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與第二通風(fēng)口連通，風(fēng)機(jī)用于通過第一通風(fēng)口抽吸抵靠結(jié)構(gòu)朝向乘坐人所在一側(cè)的氣流，并通過第二通風(fēng)口向抵靠結(jié)構(gòu)朝向乘坐人所在一側(cè)吹...

本技術(shù)公開了一種座椅總成及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)的座椅總成包括安裝支架、背板組件、支撐組件和氣囊組件：安裝支架包括第一連接部和第一主體部，第一主體部分別連接支撐組件以及氣囊組件；背板組件包括背板主體和連接于背板主體的轉(zhuǎn)接支架，轉(zhuǎn)...

本申請?zhí)峁┝艘环N內(nèi)飾件和車輛，內(nèi)飾件包括內(nèi)飾表皮和設(shè)置在內(nèi)飾表皮上的縫線，縫線包括多條線跡，線跡的縫線始端和縫線末端均位于內(nèi)飾表皮的邊緣位置，線跡均包括一體的走線段和回線段，走線段由內(nèi)飾表皮的邊緣位置向中間位置走線，回線段由內(nèi)飾表皮的中...

本技術(shù)涉及一種保險(xiǎn)杠滑塊的定位工裝，包括定位框架和滑塊定位件，所述滑塊定位件可滑移地設(shè)置在所述定位框架上，通過第一鎖緊件將所述滑塊定位件與所述定位框架相鎖合或解鎖，所述滑塊定位件用于對所述保險(xiǎn)杠滑塊進(jìn)行定位。本技術(shù)通過可滑移的滑塊定位件...

本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域，具體涉及一種軟件差分包的處理方法、裝置及設(shè)備。本申請首先響應(yīng)差分請求后將內(nèi)網(wǎng)存儲地址納入專屬下載線程池，而非單線程一次性下載，可根據(jù)硬件資源靈活分配線程數(shù)；再通過文件分片下載，將大文件拆分為小分片并行傳輸，能適配...

本申請涉及一種線束支架和車輛。所述線束支架包括線束固定部和連接部。線束固定部包括主固定部分、第一側(cè)固定部分以及第二側(cè)固定部分。所述第一側(cè)固定部分和第二側(cè)固定部分設(shè)置于所述主固定部分相對的兩端。所述主固定部分、所述第一側(cè)固定部分以及所述第...

本申請?zhí)峁┮环N車用支架結(jié)構(gòu)，包括：第一連接件，被配置為可拆卸地連接車體；第二連接件，被配置為可拆卸地連接車體，并與第一連接件分別位于車體的相對兩側(cè)；安裝件，包括固定體和安裝體，固定體分別與第一連接件和第二連接件連接，安裝體連接固定體并自...

本技術(shù)提供了一種車身側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)以及車輛，該車身側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括C柱加強(qiáng)板、D柱加強(qiáng)板、側(cè)圍內(nèi)板組件以及側(cè)圍外板。通過設(shè)置C柱加強(qiáng)板和D柱加強(qiáng)板沿車輛的車頭至車尾的方向間隔設(shè)置，側(cè)圍內(nèi)板組件連接在C柱加強(qiáng)板和D柱加強(qiáng)板之間，以形成一個比...

本發(fā)明提供了一種車內(nèi)遺留物品檢測方法、裝置及車輛，涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：響應(yīng)于檢測指令，對所述檢測指令進(jìn)行解析，獲得目標(biāo)物體的目標(biāo)特征；響應(yīng)于所述檢測指令，獲取車內(nèi)圖像，對所述車內(nèi)圖像進(jìn)行視覺特征提取，獲得視覺特征；處理所...

本申請?zhí)峁┮环N雷達(dá)防護(hù)結(jié)構(gòu)及車輛。所述雷達(dá)防護(hù)結(jié)構(gòu)用于設(shè)置在保險(xiǎn)杠與防撞梁之間，保險(xiǎn)杠和防撞梁之間設(shè)置有雷達(dá)。雷達(dá)防護(hù)結(jié)構(gòu)包括防護(hù)件，用于設(shè)置于所述防撞梁并位于所述雷達(dá)的側(cè)向；所述防護(hù)件包括相對設(shè)置的受力面與組裝面，所述組裝面用于連接至...

本申請?zhí)峁┮环N水切安裝結(jié)構(gòu)、水切結(jié)構(gòu)及車輛，水切安裝結(jié)構(gòu)用于安裝密封件；水切安裝結(jié)構(gòu)包括多個安裝件和多個連接件；多個安裝件一體成型于車門外板的加強(qiáng)板上，密封件上設(shè)有安裝槽，多個安裝件被配置為卡持于安裝槽內(nèi)且支撐密封件；多個連接件一體成型...

本技術(shù)公開了一種車輛的無線充電裝置以及車輛，充電模塊設(shè)于充電面板背離乘員艙的一側(cè)且被構(gòu)造為用于為放置于充電面板的待充電件充電；限位模塊與充電模塊通信連接，限位模塊與限位件連接且被構(gòu)造為用于根據(jù)充電模塊的輸出信號控制限位件移動以在第一狀態(tài)...

本申請記載了一種主動穩(wěn)定桿、懸架系統(tǒng)以及車輛。主動穩(wěn)定桿包括外筒、固定件、傳動件以及傳感器組件，所述外筒圍設(shè)形成有相互連通的容置腔和安裝口。所述固定件位于所述安裝口，并與所述外筒連接。所述傳動件連接于所述固定件的朝向所述容置腔的一側(cè)。所...