本申請(qǐng)涉及一種文本編輯方法、文本編輯裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，該文本編輯方法包括：響應(yīng)于用戶對(duì)文本編輯器的第一觸發(fā)操作，在文本編輯器中顯示模擬光標(biāo)；響應(yīng)于用戶對(duì)文本編輯器內(nèi)的預(yù)設(shè)編輯組件的選擇操作，在模擬光標(biāo)的當(dāng)前顯示位置，顯示選擇操作對(duì)應(yīng)...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N防撞梁總成及車輛。防撞梁總成，應(yīng)用于車輛，包括防撞梁，包括安裝壁，安裝壁用于固定車輛的拖鉤。吸能組件，包括吸能盒和安裝件。吸能盒設(shè)置于防撞梁，并向遠(yuǎn)離安裝壁的方向延伸。吸能盒遠(yuǎn)離安裝壁的一側(cè)設(shè)置有開口。安裝件包括主體與加固...

本技術(shù)公開了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)以及車輛，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸、第一轉(zhuǎn)子芯組和第二轉(zhuǎn)子芯組；所述第一轉(zhuǎn)子芯組內(nèi)設(shè)有多個(gè)第一油道，所述第一油道沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向延伸并貫穿所述第一轉(zhuǎn)子芯組的兩個(gè)端面；所述第二轉(zhuǎn)子芯組內(nèi)設(shè)有第一通道，所述第一通道...

本發(fā)明涉及音頻處理領(lǐng)域，具體涉及一種語音通話質(zhì)量的分析方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。本申請(qǐng)通過精準(zhǔn)匹配通話的業(yè)務(wù)進(jìn)展階段與對(duì)應(yīng)音頻分析模板，從技術(shù)上構(gòu)建了“業(yè)務(wù)階段?評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)”的綁定，以結(jié)構(gòu)化的維度與要點(diǎn)選項(xiàng)替代離散指標(biāo)，從根源上解決現(xiàn)有技術(shù)...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N翼子板組件和車輛，該翼子板組件包括縱梁、翼子板總成和連接支架；連接支架為一體式結(jié)構(gòu)，且一端連接縱梁的前端、另一端連接翼子板總成的前端，連接支架上設(shè)有多個(gè)線束固定點(diǎn)，連接支架整體呈弧形或第二端為弧形段，以使第二端相對(duì)于第一...

本技術(shù)提供了一種車窗密封條及車輛，涉及車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域，車窗密封條用于設(shè)置在車窗玻璃的上方，并位于裝飾亮條與車窗玻璃之間，且車窗密封條設(shè)有沿其長度方向延伸設(shè)置的凹槽和空腔，空腔的橫截面呈封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，凹槽設(shè)置在車窗密封條的外表面上，車窗...

本技術(shù)公開了一種電池單體的蓋體以及電池單體，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，所述電池單體的蓋體包括：蓋體本體和電極柱，所述電極柱穿設(shè)于所述蓋體本體，所述蓋體本體形成有注液孔，所述電極柱和所述注液孔間隔設(shè)置，所述蓋體本體的外表面形成有向所述蓋體本體內(nèi)凹...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車門鎖系統(tǒng)及車輛，車門鎖系統(tǒng)適用于電動(dòng)門，車門鎖系統(tǒng)包括車門驅(qū)動(dòng)裝置、地毯結(jié)構(gòu)以及傳感器，車門驅(qū)動(dòng)裝置能夠打開車門和關(guān)閉車門；地毯結(jié)構(gòu)用于鋪設(shè)連接在車輛后排地板上；傳感器設(shè)置在地毯結(jié)構(gòu)中且與車門驅(qū)動(dòng)裝置通信連接，傳感器能...

本技術(shù)公開了一種卷收器安裝件以及車輛，涉及車輛領(lǐng)域，卷收器安裝件包括：安裝本體，安裝本體形成有第一安裝部；多個(gè)連接翻邊和多個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，每個(gè)連接翻邊均形成有第二安裝部，第二安裝部適于與車身配合裝配，且連接翻邊與安裝本體之間連接有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。...

本技術(shù)公開了一種管體結(jié)構(gòu)和車輛，管體結(jié)構(gòu)包括：座體和管體，座體與結(jié)構(gòu)件可拆卸連接；管體設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)管體均連接在座體上，多個(gè)管體相連通，多個(gè)管體中的至少一個(gè)為第一管體，座體具有第一側(cè)面，第一側(cè)面具有第一管體，第一管體適于穿設(shè)于結(jié)構(gòu)件的...

本技術(shù)提供一種側(cè)踏板安裝結(jié)構(gòu)及車輛，側(cè)踏板安裝結(jié)構(gòu)包括門檻梁和安裝座，門檻梁的底側(cè)設(shè)有機(jī)加工定位構(gòu)造，安裝座固設(shè)有用于連接車側(cè)踏板的緊固連接件，安裝座與機(jī)加工定位構(gòu)造結(jié)構(gòu)適配并與門檻梁焊接。本技術(shù)實(shí)現(xiàn)了一種安裝座兼容適配多種分別對(duì)應(yīng)不同...

本技術(shù)涉及交通運(yùn)輸載具領(lǐng)域，公開了座艙布局結(jié)構(gòu)及載具。座艙布局結(jié)構(gòu)包括：第一座椅，包括第一坐墊組件、第一靠背組件和腿托組件，第一靠背組件和腿托組件均可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于第一坐墊組件上；第二座椅，設(shè)在第一座椅的前方，并包括第二坐墊組件、第二靠背...

本申請(qǐng)公開了一種電流檢測(cè)電路、裝置及車輛，涉及電流檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括：控制單元，控制單元的第一端與待測(cè)晶體管的第一端連接，控制單元用于采集待測(cè)晶體管的當(dāng)前模式；休眠檢測(cè)模塊，休眠檢測(cè)模塊的第一端與待測(cè)晶體管的第二端連接，休眠檢測(cè)模塊的第...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車身總成及車輛，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，車身總成包括車身本體及與所述車身本體滑動(dòng)連接的車門；第一支架與所述車門連接；第二支架與所述車身本體連接；柔性部件設(shè)于所述車身本體的地板平面上，所述柔性部件一端與所述第一支架連接，另...

本技術(shù)公開了一種防爆閥、電池包和車輛，涉及安全閥技術(shù)領(lǐng)域，其中，防爆閥包括閥體、活動(dòng)件和磁力耦合機(jī)構(gòu)；閥體內(nèi)設(shè)置有排氣通道；活動(dòng)件可活動(dòng)地設(shè)置于排氣通道，以具有封堵排氣通道的閉合狀態(tài)和導(dǎo)通排氣通道的泄壓狀態(tài)；磁力耦合機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于閥體的...

本技術(shù)公開了一種漏液閥、電池包和車輛，涉及安全閥技術(shù)領(lǐng)域，其中，所述漏液閥包括閥體、活動(dòng)件和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述閥體內(nèi)設(shè)置有排液通道；所述活動(dòng)件可活動(dòng)地設(shè)置于所述排液通道，以具有封堵所述排液通道的閉合狀態(tài)和導(dǎo)通所述排液通道的排液狀態(tài)；所述驅(qū)動(dòng)...

本技術(shù)提供了一種車身后流水槽飾板結(jié)構(gòu)及汽車，涉及汽車零部件領(lǐng)域，所述車身后流水槽飾板結(jié)構(gòu)包括流水槽飾板本體及卡扣結(jié)構(gòu)，流水槽飾板本體朝向車輛內(nèi)部一側(cè)設(shè)有卡扣結(jié)構(gòu)，卡扣結(jié)構(gòu)可拆卸式安裝于流水槽飾板本體上，卡扣結(jié)構(gòu)用于與后圍鈑金上的第一卡孔...

本技術(shù)公開了一種制動(dòng)踏板組件，包括：踏板底座、踏板臂和連接軸，踏板臂與連接軸相連，連接軸包括第一軸段和第二軸段，第一軸段的軸線與第二軸段的軸線不共線設(shè)置，第一軸段的兩端分別連接一個(gè)第二軸段，第二軸段的角度可調(diào)，且第一軸段的軸線與第二軸段...

本技術(shù)提供一種側(cè)踏板安裝結(jié)構(gòu)及車輛，側(cè)踏板安裝結(jié)構(gòu)包括門檻梁和設(shè)于門檻梁底側(cè)的安裝座，安裝座包括可潰變部，可潰變部被設(shè)為在門檻梁受側(cè)向壓力時(shí)潰變變形，安裝座沿預(yù)設(shè)車寬方向背對(duì)設(shè)置的兩邊隨著可潰變部潰變變形相互靠近。門檻梁被外部物體撞擊擠...

本技術(shù)公開了一種雷達(dá)組件、保險(xiǎn)杠裝置和車輛，涉及車輛保險(xiǎn)杠技術(shù)領(lǐng)域，其中，所述雷達(dá)組件包括安裝支架和雷達(dá)，安裝支架設(shè)有相連接的連接部和至少兩個(gè)安裝部，所述連接部用于與所述保險(xiǎn)杠安裝；至少兩個(gè)所述安裝部用于供類型不同的兩個(gè)所述雷達(dá)分別安裝...