本實用新型涉及一種車輛制動顯示系統。本實用新型解決現有技術存在顯示亮度固定，不能明確提示后車，警示作用有限的問題，其技術方案要點是：由汽車電源供電，包括主控制器、駐車制動燈驅動模塊和駐車制動燈，所述的車輛制動顯示系統還包括手剎檢測模塊和...

一種具有桌板組件的汽車座椅，包括座椅靠背及桌板組件，座椅靠背內設有收容槽與卡位槽，收容槽和卡位槽貫穿座椅靠背的一側，收容槽和卡位槽相互連通并呈一定夾角，卡位槽從收容槽的頂部延伸至貫通座椅靠背的背部，桌板組件包括收容于收容槽內并固定于座椅...

本實用新型公開了一種柔性汽車輪胎存放安裝裝置，包括底座、升降裝置和托盤，托盤底面呈長方形，托盤與輪胎胎面接觸的兩側板對稱且呈傾斜狀，側板頂端均設有滾軸，輪胎胎面貼合在滾軸表面且擱置于托盤內，升降機構包括液壓缸和導向柱，底座下設有移動輪，...

本實用新型涉及一種夾緊裝置，包括壓臂與壓塊，所述壓塊以可相對所述壓臂滑動的方式安裝于所述壓臂上，所述壓臂和壓塊之間設有一彈性元件，所述彈性元件的伸縮長度根據夾緊裝置所夾零件的厚度而變化。本實用新型的夾緊裝置可用于夾緊不同厚度零件，具有夾...

本發明涉及潤滑裝置。一種可自動補油的潤滑裝置，包括潤滑油箱、主油箱和控制單元，所述主油箱位于所述潤滑油箱的上方，所述潤滑油箱和主油箱通過油管連接在一起，所述油管設有電動閥，所述潤滑油箱設有油量傳感器；所述控制單元用于當所述油量傳感器檢測...

本發明公開了一種發動機艙線束固定裝置，旨在提供一種不僅可保證發動機管路的鈑金支架的結構強度，而且在固定線束時不會與發動機管路發生干涉的發動機艙線束固定裝置。它包括設有卡口的第一卡接件及用于固定線束的第二卡接件；第一卡接件與第二卡接件之間...

一種車輛駐車鎖止裝置，包括駐車棘輪、駐車棘爪及致動機構，致動機構包括驅動駐車棘爪在鎖止位置與解鎖位置間變換移動的壓頭，駐車棘爪包括靠近駐車棘輪的第一端部及與第一端部相對的第二端部，壓頭包括支撐架，支撐架內設有收容空間，駐車棘爪的背部于第...

本發明涉及一種流水線車輛四輪總成工裝，尤其是涉及一種流水線汽車輪胎輔助安裝裝置。該流水線汽車輪胎輔助安裝裝置，包括輪胎傳輸機構和輪胎夾取機構，所述的輪胎傳輸機構包括水平支撐架、間隔排列在水平支撐架上的傳送輥，輪胎夾取機構位于傳送輥上方，...

本發明公開了一種保險桿存放架，旨在解決現有的保險桿存放架通用性較差，每只存放架只適用于特定一種或幾種車型的保險桿的存放，而且放置在存放架上的保險桿存在易滑落的安全隱患的不足。該發明包括底架，底架上連接兩排對稱設置的支撐架，兩端的支撐架之...

本發明涉及一種后滑柱隨行裝配舉升裝置，解決了現有的后滑柱通過人工托舉的方式進行裝配，造成工人勞動強度，長時間作業容易產生職業病的缺陷，包括隨行座、設置在隨行座上的后滑柱支撐座，隨行座上設置有與車身輪罩相配合的定位裝置，定位裝置包括定位架...

本發明提出了一種機艙蓋自動開啟裝置。該裝置包括解鎖單元、機艙蓋開閉單元以及控制單元。解鎖單元包括氣動伸縮模塊和開鎖運動模塊，氣動伸縮模塊在氣壓差的作用下實現伸長和縮短；開鎖運動模塊一端連接氣動伸縮模塊，另一端外形與鎖扣配合。機艙蓋開閉單...

本發明公開了一種后輪輪距可調變的汽車，旨在提供一種能夠根據實際需要對汽車后輪輪距進行調節的后輪輪距可調變的汽車。它包括安裝在汽車后輪輪轂內、用于驅動后輪的外轉子式輪轂電機，外轉子式輪轂電機包括與后輪輪轂連接的外轉子，位于外轉子內的電機定...

本發明涉及一種汽車主焊線焊接系統及其自動控制方法。本發明解決現有技術檢測不詳細的問題，其技術方案要點是：一種汽車主焊線焊接系統，由電源供電，包括安裝氣路、冷卻循環水路、焊接控制器、焊接變壓器和若干個機器人焊接位，電源通過所述的焊接變壓器...

本發明公開了一種漸進成型設備中的加工工裝，旨在提供一種在加工過程中能夠保證金屬板料的穩定性，有效提高金屬板料成形質量及成形精度的加工工裝。它包括基座，設置在基座上的豎直導柱，可沿豎直導柱上下升降的水平托板及設置在水平托板上方的壓料板；基...

本發明涉及汽車生產用工裝。一種車身車門涂裝限位器，包括撐桿、夾子、隔離塊、鉤塊和第二限位槽，所述隔離塊和鉤塊圍成第一限位槽，所述夾子和第一限位槽設置在所述撐桿的一端，所述第二限位槽設置在所述撐桿的另一端，所述夾子包括第一夾塊和可插入車門...

本發明公開了一種線束卡，旨在提供一種不僅可保證發動機管路的鈑金支架的結構強度，而且在固定線束時不會與發動機管路發生干涉的線束卡。它包括設有卡口的第一卡接件及與第一卡接件連接的用于固定線束的第二卡接件，第二卡接件呈環形。第一卡接件呈U形，...

本發明提供了一種車輛標識方法及系統，涉及車輛安全領域。所述方法包括發射步驟：由本車向其周圍的其它車輛發送本車的當前時刻的行車狀態數據；其中，行車狀態數據包括用于定位車輛的位置坐標信息和用于識別車輛的車輛標識信息；接收步驟：接收從其它車輛...

本發明提供了一種車輛行駛預警方法，涉及車輛安全領域。該方法包括：發射包含有本車的當前時刻的行車狀態數據的第一信號；接收預設范圍內從其它車輛直接發射到本車的第二無線信號，第二無線信號中包含有其它車輛的在當前時刻的行車狀態數據；利用第二無線...

一種手動擋汽車自動手剎系統及其控制方法，包括控制處理模塊、與其通信連接的車速判斷模塊、空檔傳感器、離合器嚙合位置傳感器以及執行模塊；執行模塊包括帶有機械自鎖結構的伺服電機以及由電機驅動的制動結構，伺服電機與制動結構的手剎鉗拉索連接，且伺...

本發明涉及一種汽車控制器局域網絡（CAN）總線喚醒裝置，其包括CAN總線、車載蓄電池和監測控制模塊，所述監測控制模塊包括具有使能控制端的電源模塊，用于接收CAN總線信號的CAN電平檢測模塊，與CAN電平檢測模塊相連的監測控制模塊，以及與...