本發(fā)明提供了一種車(chē)輛自動(dòng)退回方法，其中，包括：出庫(kù)采集記錄步驟：采集并記錄車(chē)輛在出庫(kù)行駛過(guò)程中的駛出參數(shù)；退回判斷步驟：判斷是否啟動(dòng)退回操作；退回自動(dòng)執(zhí)行步驟：在啟動(dòng)退回操作的情況下，根據(jù)駛出參數(shù)，確定返回至啟動(dòng)位置的退回路徑，車(chē)輛按照...

一種開(kāi)關(guān)式機(jī)械真空泵控制方法及裝置，包括：ECU時(shí)刻監(jiān)測(cè)真空儲(chǔ)藏罐的真空度信號(hào)以及制動(dòng)踏板的行程信號(hào)的大小；（1）只收取到真空儲(chǔ)藏罐的真空度信號(hào)時(shí)，ECU比較真空儲(chǔ)藏罐內(nèi)真空度值與第一設(shè)定值、第二設(shè)定值的大?。海╝）真空度值低于第一設(shè)定...

一種汽車(chē)安全帶認(rèn)證式鎖緊系統(tǒng)，包括儀表、儀表ECU、與儀表ECU相連的安全帶卡扣開(kāi)關(guān)和至少一組認(rèn)證模塊，認(rèn)證模塊包括安全帶插頭端、安全帶卡扣端、轉(zhuǎn)發(fā)器、驅(qū)動(dòng)芯片以及線圈，轉(zhuǎn)發(fā)器封裝于安全帶插頭端內(nèi)，線圈纏繞設(shè)置在卡扣端內(nèi)，驅(qū)動(dòng)芯片封裝在...

本發(fā)明提供了一種安全帶，包括織帶，所述織帶包括：內(nèi)部具有容置空間的織帶本體，和在所述織帶本體的容置空間內(nèi)設(shè)置的沿所述織帶長(zhǎng)度方向延伸的氣帶，所述氣帶上設(shè)有用于對(duì)所述氣帶進(jìn)行充氣和放氣的通道，所述氣帶內(nèi)分散有固定在預(yù)設(shè)區(qū)域的多個(gè)氣袋，所述...

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于車(chē)輛后排座椅中間乘員的安全防護(hù)裝置。該安全防護(hù)裝置包括：碰撞傳感器，其被配置成檢測(cè)車(chē)輛是否發(fā)生碰撞，并在檢測(cè)到車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)出碰撞信號(hào)；安全帶傳感器，其被配置成檢測(cè)車(chē)輛后排座椅中間座位處的安全帶止動(dòng)舌是否已與安全帶...

本發(fā)明公開(kāi)一種適用于汽車(chē)后排乘員的照明裝置，包括：汽車(chē)的中央扶手箱的后部面板（10）上具有內(nèi)凹的容置空間，所述容置空間的內(nèi)部設(shè)置有照明燈具（30）；所述后部面板（10）上還設(shè)置有燈具開(kāi)關(guān)（20）。本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有照明裝置使用時(shí)影響...

本發(fā)明提供了一種抗菌汽車(chē)地毯及其制備方法。所述抗菌汽車(chē)地毯的制備方法，包括以下步驟：將抗菌劑與水按重量比為1:10～1:100的比例混合均勻得到抗菌液；將毯坯層用清水浸洗并晾干，然后放入所述抗菌液中浸漬；將浸漬過(guò)的毯坯層從所述抗菌液中取...

本發(fā)明提供了一種用于車(chē)輛的車(chē)門(mén)防刮擦輔助系統(tǒng)，涉及車(chē)輛車(chē)門(mén)防護(hù)領(lǐng)域。所述車(chē)門(mén)防刮擦輔助系統(tǒng)包括位置數(shù)據(jù)采集裝置、控制器、車(chē)門(mén)限位裝置。所述位置數(shù)據(jù)采集裝置用于獲取車(chē)門(mén)外側(cè)環(huán)境中的物體的位置數(shù)據(jù)；所述控制器配置成根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)，確定車(chē)門(mén)...

本發(fā)明提供了一種孔加工鏜刀前導(dǎo)向裝置，涉及金屬加工刀具輔助裝置領(lǐng)域。所述裝置包括：與鏜刀桿配合的套，套的外表面有凸起且套接有兩個(gè)軸承，兩個(gè)軸承的外圈套裝有能固定安裝在夾具上的支座；兩個(gè)軸承的內(nèi)圈軸向平行且?jiàn)A住凸起，兩個(gè)軸承的外圈軸向平行...

本發(fā)明提供了一種安裝孔沖壓裝置，其中，沖頭包括沖桿和沖孔頭，模鈕與沖頭配合來(lái)在板材上沖壓出安裝孔；活動(dòng)塊布置于模鈕內(nèi)且前端用于與板材相抵觸。活動(dòng)塊具有沿沖頭的運(yùn)動(dòng)方向延伸的通道，通道的形狀與沖孔頭的形狀相匹配；當(dāng)沖頭沖孔時(shí)，沖孔頭的一部...

一種光感應(yīng)化妝照明燈自動(dòng)開(kāi)啟的控制方法及裝置，（1）通過(guò)控制模塊監(jiān)測(cè)化妝鏡照明燈開(kāi)關(guān)的閉合狀態(tài)：若判斷化妝鏡照明燈開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，繼續(xù)步驟（1）監(jiān)測(cè)，若判斷化妝鏡照明燈開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)，轉(zhuǎn)入步驟（2）；（2）通過(guò)微光傳感器監(jiān)測(cè)外界光線...

本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車(chē)及其鋁空氣電池系統(tǒng)，所述鋁空氣電池系統(tǒng)包括：鋁空氣電池堆，包括多個(gè)串聯(lián)的鋁空氣電池；電解液箱，裝有電解液，所述電解液箱的水平位置低于所述鋁空氣電池堆；電解液輸出管，連接所述電解液箱和各所述鋁空氣電池；多個(gè)水泵，設(shè)置...

本發(fā)明公開(kāi)一種數(shù)字輸入電路，其包括第一至第三電阻，二極管。第一電阻的一端接收數(shù)字輸入信號(hào)。第二電阻一端與第一電阻的另一端相連，第二電阻的另一端接地。二極管的陰極與第一電阻的另一端相連，二極管的陽(yáng)極作為數(shù)字輸入電路的輸出端輸出數(shù)字判別信號(hào)...

本發(fā)明提出了一種機(jī)械式自動(dòng)變速器同步器疲勞壽命的試驗(yàn)方法以及實(shí)現(xiàn)這種方法的試驗(yàn)臺(tái)，屬于汽車(chē)傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。該試驗(yàn)方法對(duì)待測(cè)的機(jī)械式自動(dòng)變速器同步器的所有常規(guī)檔位切換的兩個(gè)檔位之間，均進(jìn)行相當(dāng)多次數(shù)的檔位切換試驗(yàn)，并根據(jù)整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中待測(cè)機(jī)...

本發(fā)明提出了一種AMT車(chē)輛輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器失效的控制方法及實(shí)現(xiàn)這種方法的控制裝置。該控制方法在變速器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器失效時(shí)，采用變速器輸出軸轉(zhuǎn)速與變速器在檔傳動(dòng)比之積作為變速器輸入軸轉(zhuǎn)速值，并依此計(jì)算離合器滑差。該控制裝置包括相互連接的...

本發(fā)明提出了一種同步器自學(xué)習(xí)識(shí)別控制方法及基于該方法的車(chē)輛同步器位置校驗(yàn)控制方法。該自學(xué)習(xí)識(shí)別控制方法控制選檔和換擋電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，通過(guò)監(jiān)測(cè)選檔和換擋位置傳感器的電壓變化，識(shí)別同步器到達(dá)極限位置的狀態(tài)，并記錄同步器在每個(gè)極限位置時(shí)位置傳感...

本發(fā)明提出了一種自動(dòng)變速器坡道爬行輔助控制方法，屬于自動(dòng)變速器技術(shù)領(lǐng)域。所述控制方法實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛所在地面坡度、檔位桿位置、剎車(chē)壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并計(jì)算剎車(chē)壓力變化率以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速的差值；再根據(jù)上述剎車(chē)壓力變化率，...

一種試驗(yàn)臺(tái)架上的變速器輸出驅(qū)動(dòng)裝置，包括用于連接電機(jī)的電機(jī)接口端以及用于連接變速器行星軸的變速器接口端，電機(jī)接口端與變速器接口端固定連接，變速器接口端包括第一夾持部與第二夾持部，第一夾持部與第二夾持部關(guān)于電機(jī)接口端的中心軸對(duì)稱設(shè)置，第一...

一種汽車(chē)牌照可識(shí)別度提醒的方法：（1）判斷車(chē)輛是否啟動(dòng)：車(chē)輛啟動(dòng)，轉(zhuǎn)入步驟（2）；車(chē)輛未啟動(dòng)，繼續(xù)步驟（1）；（2）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)牌照信息并將其傳送至ECU處理，ECU比較采集汽車(chē)牌照信息與已存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)牌照信息：（a）兩者相符時(shí)，繼續(xù)步驟...

本發(fā)明公開(kāi)了一種側(cè)圍卡扣包邊裝置及包邊方法，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可在一個(gè)工位上對(duì)側(cè)圍同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行卡扣的折邊和包邊兩道工序加工，生產(chǎn)效率高，包邊質(zhì)量好的側(cè)圍卡扣自動(dòng)包邊裝置及包邊方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的側(cè)圍卡扣的折邊和包邊無(wú)法在同一工...