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        中國民航大學專利技術

        中國民航大學共有4144項專利

        • 本發明提供了一種基于注意力機制的CliqueNet航班延誤預測方法,包括1)對航班數據做預處理,對連續數據和離散數據分別進行Min?Max和Mean?Encoder,構建輸入矩陣R;2)利用隨機連接團簇和雙重標定對1)中數據特征提取;3...
        • 本發明提出了一種航空發動機電氣附件靜態性能預測方法,該方法包括以下步驟:發動機電氣附件靜態預測模型的構建,其包括系統建模和構建基于粒子群優化算法模型;發動機電氣附件靜態性能預測模型的訓練,其包括對構建的粒子群優化算法模型進行初始化、并對...
        • 本發明屬于金相腐蝕領域,具體涉及一種含稀土鈦合金激光熔覆層金相腐蝕劑及組織顯示方法。主要步驟包括鑲樣、打磨、拋光、腐蝕、褪腐蝕、觀察幾個部分。腐蝕劑的組成為去離子水、硝酸、氫氟酸,其體積比為20:1:1;褪腐蝕劑的組成為去離子水、鹽酸,...
        • 一種多前導脈沖聯合濾波檢測的S模式信號到達時間提取方法。其包括確認前導脈沖中單、雙和四脈沖時序結構關系;構建多脈沖差分匹配濾波模型;獲得具有多個過零點的輸出信號;對輸出信號進行采樣;確認S模式前導脈沖中A脈沖的上升沿或下降沿到達位置;確...
        • 本發明提出了一種航空線纜故障診斷檢測探頭,該檢測探頭包括:保護盒、探頭配件以及包含第一探頭與第二探頭的探頭組件;所述探頭組件還包括干擾屏蔽部件、主連接線、副連接線和SMA接頭,所述第一探頭和第二探頭分別通過一根副連接線連接到干擾屏蔽部件...
        • 本發明公開了一種基于協同注意力和自適應調整的閱讀理解方法及系統,屬于機器閱讀理解技術領域,其特征在于,包含:S1、輸入文檔詞向量和問題詞向量并進行訓練,詞向量包含字符級嵌入和詞嵌入兩個粒度;S2、使用余弦相似度計算問題與文檔的相似度權重...
        • 本發明涉及一種射頻集成電路近場電磁兼容性測試設備及其測試方法,包括近場探頭,還包括電磁屏蔽殼體、被測電路安裝臺,電磁屏蔽殼體為矩形空腔結構,由頂蓋開合,在電磁屏蔽殼體的側面,分別設有電源線孔和信號線孔,在電磁屏蔽殼體頂蓋中心處設有探頭線...
        • 一種機坪弱連通網絡的機會路由優化方法。其包括初始化網絡連通狀態和節點相關屬性,包括節點坐標、節點的最大通信半徑及節點的最大剩余內存;確定消息的起始節點和目的節點的坐標,并對當前網絡進行該消息的可傳輸范圍的可行區域規劃;在可行區域中進行消...
        • 一種基于LM神經網絡的自助行李托運系統運行效率評估方法。其包括選取原始運行數據;獲得篩選后的運行數據;獲得完整運行數據;獲得重新構建的運行數據;構建評價指標;構成專家樣本庫;構建基于LM神經網絡的自助行李托運系統運行效率評估模型;訓練和...
        • 一種采用激光多普勒頻移的航空發動機葉尖間隙測量系統。其包括光源發射單元、入射光纖、光學測量探頭、出射光纖、檢測單元和PC終端;光源發射單元包括金屬盒和安裝在金屬盒內的第一激光發射器、第二激光發射器和2×1單模光纖耦合器;光學測量探頭包括...
        • 一種ADS?B延遲轉發電文檢測及干擾臺定位方法。其包括電文位置間隔統計特性計算、延遲轉發電文檢測及提取、延遲轉發電文的位置與接收時刻計算以及干擾臺定位等步驟。針對延遲轉發電文的檢測與相應干擾臺定位問題,本發明提供的ADS?B延遲轉發電文...
        • 本發明公開了一種基于離散屬性BNT的雙偏振氣象雷達降水粒子分類方法。其首先對輸入偏振參量進行離散化處理,然后使用離散化后的數據構造離散屬性的貝葉斯網絡,充分利用先驗信息確定類先驗概率,最后根據貝葉斯原理實現對降水粒子的分類。與傳統FLA...
        • 本發明提供了一種模塊化多用途復合翼布局無人機,包括機架平臺,機架平臺的頂部安裝機殼,機架平臺的兩側安裝機翼,每個機翼上安裝一個飛翼舵機,機架平臺底部的兩側分別安裝一個起落架、一條機臂,中部安裝尾機臂,兩個起落架、兩條機臂均關于尾機臂中心...
        • 本發明公開了一種基于安全性需求的民機顯示系統監控配置平臺及監控方法,監控配置平臺包括監控資源配置模塊、監控觸發模塊、安全性計算模塊、監控決策模塊。監控資源配置模塊又包括數據源監控資源配置子模塊、系統數據處理監控資源配置子模塊以及導引監控...
        • 一種航空發動機葉片沖擊損傷觀察實驗裝置。其包括實驗臺、鋼化玻璃保護殼、量角器、絲杠調節裝置、模擬航空發動機葉片裝置、模擬沖擊加速裝置、動力裝置、照明燈以及觀測裝置;本發明提供的航空發動機葉片沖擊損傷觀察實驗裝置設計緊湊,簡易、方便、節能...
        • 一種雙向控制的導向傳送帶裝置。其包括主傳送帶支架、第一主傳送帶、第二主傳送帶、行李滑道、次級傳送帶、次級傳送帶支架和行李分揀組件;本發明效果:第二主傳送帶可將后續已經傳送至行李處理平臺和在二者之間的行李往回傳輸,能減少人工取件的危險性,...
        • 一種行李箱/紙箱防撞緩沖平臺。其包括底座、左側銷軸、右側銷軸、左上側銷軸、緩沖阻尼裝置、緩沖作用板支架和緩沖作用板。本發明效果:采用外置的緩沖阻尼裝置,能夠最大限度地保護行李不受到摩損破壞,并且無需改變原傳送裝置的結構。通過較低的摩擦力...
        • 一種手機3D攝影加全面屏技術。其目的是使手機能夠基于足夠的雙攝像頭成像角度差實現真正的3D成像,而且攝像頭等部件無需與手機正面屏幕爭奪空間。本發明的技術包括一個帶有兩個耳朵的手機框架,耳朵在手機框架上方的左右端,耳朵正面和反面都開有鏡頭...
        • 一種局域網絡中設備的時鐘同步方法。其基于IEEE 1588協議設計思想,通過往返式報文將各個設備時鐘信息集中在時間管理單元中;根據各設備時間與時間管理單元信息進行計算得到相位偏差和設備的頻率修正系數;將相位偏差與頻率修正系數和設備號聯系...
        • 一種基于改進遺傳算法的神經網絡航班保障服務時間估計方法。其包括將航班保障服務分為三類;選取標準動作節點,對原始變量進行降維,構建BP神經網絡航班保障服務時間估計模型;對數據預處理與歸一化處理,對模型進行訓練和測試;使用改進遺傳算法對模型...
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