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        中國民航大學專利技術

        中國民航大學共有4144項專利

        • 一種綜合模塊化航電系統服務能力評估方法
          一種綜合模塊化航電系統服務能力評估方法。其包括對IMA平臺提供的資源進行確認、劃分;對IMA平臺各資源進行獨立性確認和量化處理;建立IMA平臺資源矩陣;從平臺資源矩陣中獲得IMA平臺最大服務能力;判定IMA系統是否滿足航電系統功能的服務...
        • 一種空管系統質量安全檢查全流程電子操作系統及其檢查方法。系統包括第一PC終端、第一以太網、第一中繼裝置、第一網關、數據處理服務器、數據存儲器、第二PC終端、第二以太網、第二中繼裝置、第三PC終端或至少一個第一筆記本電腦、第三中繼裝置、第...
        • 一種可變軸距客梯車。其主要包括車頭、多個車輪、可伸縮底盤、剪刀架舉升機構、旋轉梯、滑動梯、過渡平臺和對接平臺。本發明提供的可變軸距客梯車通過采用可相對移動的可伸縮底盤來確??吞蒈囋谝幎ㄝd荷下的穩定性,其可在存放及行駛狀態時,使可伸縮底盤...
        • 一種自動引導充電的充電樁。其包括主控模塊、監測和路徑規劃模塊、UI操作界面、存儲模塊、無線通信單元、有線通信單元和電源轉換單元;主控模塊與監測和路徑規劃模塊、UI操作界面、存儲模塊、無線通信單元、有線通信單元和電源轉換單元相連接;本發明...
        • 一種基于微處理器的飛機導線故障自動檢測器。其包括控制計算機、主模塊和副模塊;其中:控制計算機為測控計算機,其為用戶提供檢測界面;控制計算機通過串行通信總線與主模塊相連接;主模塊和副模塊為分別連接在被測導線兩端的檢測控制裝置,主模塊通過無...
        • 聯合正交投影與循環波束成型的測距儀脈沖干擾抑制方法
          一種聯合正交投影與循環波束成型的測距儀脈沖干擾抑制方法:將來自陣列天線的射頻信號經過射頻前端轉換為模擬基帶信號,現通過A/D轉換為數字基帶信號,將多個數字基帶信號通過正交投影算法計算得到干擾信號正交補空間的投影矩陣,并作用于接收信號矢量...
        • 一種基于貝葉斯網的航班過站時間動態估計方法
          一種基于貝葉斯網的航班過站時間動態估計方法。其是將數據挖掘的方法用于航班過站時間估計中,首先提取出了對航班過站時間有顯著影響的幾個因素,運用貝葉斯網得出過站時間估計模型,進而得到不同條件下過站時間估計值。在進行航班離港時間估計時,只需要...
        • 一種自適應雙間歇PWM快速充電系統。其包括第一分析器、第二分析器、檢測裝置、控制器和主電路;其中檢測裝置同時與第一分析器和第二分析器相連接,第一分析器和第二分析器同時與控制器相連接,控制器與主電路相連接,配電網的電能經主電路變換調整后傳...
        • 本發明通過對LDDoS(Low-rate?Distributed?Denial?ofSevice)攻擊所利用的TCP擁塞控制機制的漏洞以及網絡流量的時頻特性的研究,歸納得出LDDoS攻擊檢測的問題實質是在以RTT為周期的強TCP背景噪聲...
        • 本發明涉及一種基于互相關的LDDoS攻擊時間同步和流量匯聚方法。本發明在于LDDoS(Low-rate?Distributed?Denial?of?Service)攻擊的流量聚合和時間同步,此LDDoS攻擊是由大量有組織的LDDoS攻擊...
        • 本發明涉及尾隨間隔流控方案合理性評估方法,包括:采用無尾隨間隔限制情況下的數據源,來評估需求預測與容量預測準確性,以排除MIT因素的干擾,建立了需求預測與容量預測準確性概率計算方法與過程;基于不同需求與容量預測準確性,建立了在實施尾隨間...
        • 基于濾波器頻域過濾LDDoS攻擊流量的方法,用于抵御低速率分布式拒絕服務LDDoS(Low-Rate?Distributed?Denial?of?Service)攻擊。LDDoS攻擊已逐漸成為全世界網絡最嚴重的威脅之一,其攻擊方式主要通...
        • 一種柔性打磨拋光機構。其包括外筒和設置在外筒內部的打磨頭、多個水平對心彈簧、多根頂桿、多個調整彈簧、多個彈簧筒、上端蓋、第一豎直對心彈簧、傳動桿、萬向節、第二豎直對心彈簧及下端蓋。本實用新型提供的柔性打磨拋光機構具有以下優點:通過水平對...
        • 聯合DOA估計與主波束成型的測距儀脈沖干擾抑制方法
          一種聯合DOA估計與主波束成型的測距儀脈沖干擾抑制方法:將來自陣列天線接收的射頻信號轉換為模擬基帶信號;將模擬基帶信號轉換為數字基帶信號;通過估計器分析射頻信號的數目和信號的來向信息;通過線性約束最小方差波束成型方法得到各路數字基帶信號...
        • 一種適用于航路外無規律飛行的通航過點位置信息更新方法。其包括根據飛行計劃數據及航跡數據,獲取通用航空器航向、當前位置相對于飛行計劃預計到達位置的水平偏差、高度偏差;判斷通用航空器當前水平偏差及高度偏差是否均滿足閾值;判斷通用航空器當前是...
        • 一種可穿戴式運動量管理設備。其包括:心率傳感器、鍵盤、顯示屏和微控制器;其中:微控制器分別與心率傳感器、鍵盤和顯示屏相連接。所述的心率傳感器包括兩片電極片和信號調理電路,其中:電極片通過信號調理電路與微控制器相連接。本發明提供的可穿戴式...
        • 一種前起落架搬移拖車。其包括車架、減震支柱外筒、活塞桿、多個前輪、多個后輪和兩個后輪減震裝置;車架呈平板狀;減震支柱外筒的上端連接在車架的底面前端中部;多個前輪利用前部中軸連接在一起;活塞桿的上部位于減震支柱外筒內部,并且通過減震器與減...
        • 一種機場跑道飛機起降監測系統。其包括振動檢測系統、機號檢測系統、環境檢測系統、聲檢測系統、局域網設備、主控制器、內網安全隔離設備和設備管理服務器。本發明的機場跑道飛機起降監測系統的有益效果是:首先,與傳統檢測方式相比,本系統對飛機著陸沖...
        • 一種適用于通用航空飛行的飛行計劃受理系統及控制方法。系統包括數據庫服務器A、供人機交互的微型計算機B和報文接入端C,其中:數據庫服務器A通過數字網絡L與微型計算機B相連;微型計算機B為本系統的飛行計劃受理裝置,其通過數字網絡L與報文接入...
        • 一種導電性蓮蓬形微孔發泡功能薄膜及其制備方法。薄膜由以重量份計的下列組分組成:多壁碳納米管0.010~0.030、聚合物9.0~29.0、發泡劑0.5~1.5和有機溶劑100。本發明提供的導電性蓮蓬形微孔發泡功能薄膜是將多壁碳納米管與聚...
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