本發(fā)明公開了一種基于分形的超聲相控陣無損檢測的方法，方法包括貝葉斯信息融合算法和信號分形處理兩部分，其中，貝葉斯信息融合算法有以下步驟：取出超聲相控陣探頭各陣元依次單獨采集信號的中位數(shù)和上、下四分位數(shù)，得四分位離散度，求淘汰點，得到有效...

一種將修正RFT和修正MDCFT相結(jié)合的機動目標(biāo)參數(shù)估計方法。本方法利用預(yù)先知道的機動目標(biāo)運動的參數(shù)范圍，在RFT搜索目標(biāo)回波數(shù)據(jù)的方法上進行改進，使得能夠取出存在距離彎曲的目標(biāo)回波數(shù)據(jù)，并且在取得的回波數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行相應(yīng)的匹配處理，從...

一種基于RMDCFT的空間超高速機動目標(biāo)檢測方法。其首先利用空間目標(biāo)運動參數(shù)的先驗信息，在常規(guī)Radon-傅里葉變換方法基礎(chǔ)上做出修正，并在已知目標(biāo)運動參數(shù)范圍內(nèi)進行搜索，從而沿目標(biāo)運動軌跡取出目標(biāo)回波信號，同時也在常規(guī)修正離散線性調(diào)頻...

一種飛機數(shù)字化協(xié)同虛擬維護訓(xùn)練器及協(xié)同維修方法。訓(xùn)練器包括教員控制客戶端、飛機虛擬仿真系統(tǒng)服務(wù)器和多個學(xué)員客戶端；其中教員控制客戶端與飛機虛擬仿真系統(tǒng)服務(wù)器相連，而飛機虛擬仿真系統(tǒng)服務(wù)器則與多個學(xué)員客戶端相接。教員控制客戶端內(nèi)裝有教員控...

一種民機飛控系統(tǒng)抗干擾時變故障診斷方法。其包括按順序進行的下列步驟：建立包含外部干擾和內(nèi)部故障向量的民機飛控系統(tǒng)非線性數(shù)學(xué)模型；設(shè)定故障估計算法的約束條件；設(shè)計狀態(tài)觀測器；設(shè)計自適應(yīng)故障估計算法。本發(fā)明優(yōu)點：①不是基于理想解析模型的，在...

一種采用交錯方式設(shè)置在機場剛性道面板上的傳力桿組件。其由多根且分成兩層的傳力桿組成，每根傳力桿的兩端分別設(shè)置在相鄰道面板邊緣的連接部位。所述的兩層傳力桿分別位于道面板側(cè)面高度上的1/3及2/3處。所述的每層中的多根傳力桿等間距設(shè)置，并且...

一種基于點云的損傷后航空發(fā)動機渦輪葉片三維造型方法。其包括獲取損傷后航空發(fā)動機渦輪葉片的三維點云數(shù)據(jù)；三維點云數(shù)據(jù)的對齊；三維點云數(shù)據(jù)的精簡；三維點云數(shù)據(jù)的濾波；三維點云數(shù)據(jù)的分割；三維點云數(shù)據(jù)的邊界擬合；三維點云數(shù)據(jù)的曲面擬合等步驟。...

一種用于引導(dǎo)飛機滑行的指示燈系統(tǒng)及控制方法。系統(tǒng)包括多個加速度傳感器、多個單片機控制終端、電源、多個助航燈和塔臺控制端。本發(fā)明提供的用于引導(dǎo)飛機滑行的指示燈系統(tǒng)及控制方法具有如下優(yōu)點：1)能根據(jù)飛機的實際滑行位置通過助航燈的閃爍提示具體...

一種簡易便攜干電池式強制電流陰極保護裝置。其包括電池、陰極保護電位調(diào)節(jié)器、石墨電極、開關(guān)、參比電極、試片、盒體和數(shù)字萬用表；電池由兩節(jié)1.5V堿式干電池組成，設(shè)置在盒體內(nèi)部一側(cè)中間部位，作為整個陰極保護裝置的直流電源；陰極保護電位調(diào)節(jié)器...

一種機場到達行李智能分揀運輸系統(tǒng)及控制方法。系統(tǒng)包括多個分布式GPS基站、多個GPS信號發(fā)射器、多個壓力感應(yīng)器、多個蜂鳴報警器、多個行李運輸托盤、多個行李托運人手持移動終端和行李分檢控制終端；本發(fā)明提供的機場到達行李智能分揀運輸系統(tǒng)及控...

一種車輛頂部安全氣囊索網(wǎng)結(jié)構(gòu)及控制方法。其包括前部支撐柱、頂部橫梁、后部立柱、液壓伸縮桿、預(yù)應(yīng)力拉索網(wǎng)、安全氣囊、索力傳感器和控制器。本發(fā)明優(yōu)點：1)安全性高。安全氣囊同索網(wǎng)構(gòu)成了索膜結(jié)構(gòu)，安全可靠，能有效抵御豎向沖擊荷載對車輛頂部的沖...

一種利用GPS引導(dǎo)飛機滑行的指示燈系統(tǒng)及控制方法。系統(tǒng)包括多個GPS基站、多個單片機控制終端、電源、多個助航燈、塔臺控制端和GPS信號發(fā)射器；本發(fā)明提供的利用GPS引導(dǎo)飛機滑行的指示燈系統(tǒng)及控制方法具有如下優(yōu)點：1)能根據(jù)飛機的實際滑行...

本發(fā)明涉及一種阻尼可調(diào)式磁流變減擺器，包括缸筒、活塞桿、活塞組件以及阻尼調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述缸筒的左端部外緣徑向一體對稱制有短軸，該缸筒的右端部同軸密封安裝有端蓋，所述缸筒內(nèi)同軸穿裝一活塞桿，該活塞桿的兩端部均位于缸筒外部，所述缸筒內(nèi)左側(cè)的活...

一種激光熔覆時常溫制氮防氧化的實驗系統(tǒng)。其由常溫制氮機和防氧化實驗箱兩部分組成，其中常溫制氮機包括進氣管、氮氧分離罐、出氣管、玻璃盒和氣閥開關(guān)；防氧化實驗箱包括輸氣管、石英板、箱體、空心金屬底座和兩個小底座。本發(fā)明提供的激光熔覆時常溫制...

一種基于World?Wind的4D航跡顯示方法。其包括對航空器飛行動態(tài)數(shù)據(jù)進行整理；對航空器投影坐標(biāo)進行變換，以得到其投影位置；引入管制空域GIS數(shù)據(jù)，以得到空域背景；將上述航空器投影位置與空域背景進行合成，以得到結(jié)合了空域背景的航空器...

一種機場登機口乘機人員身份辨識系統(tǒng)及控制方法。系統(tǒng)包括多個信息采集模塊、信息控制模塊和多個信息比對模塊；其中信息采集模塊包括乘機人身份證件識別器和多個圖像采集攝像頭；信息比對模塊包括登機牌掃碼器、多個圖像采集攝像頭和多屏顯示器；信息控制...

一種多輸入型剪刀架實驗系統(tǒng)。其包括底座、頂架、兩根左升降臂、兩根右升降臂、四個導(dǎo)向槽、上部絲母座、下部絲母座、多個U形擋塊、電機座、電機和絲杠。本發(fā)明的多輸入型剪刀架實驗系統(tǒng)能實現(xiàn)對貨物進行安全的垂直運輸，能在額定載荷情況下實現(xiàn)機構(gòu)在工...

一種無人值守機場登機口管理系統(tǒng)及控制方法。系統(tǒng)包括多個信息采集模塊、信息控制模塊和多個信息比對模塊；其中信息采集模塊包括乘機人身份證件識別器和多個圖像采集攝像頭；信息比對模塊包括登機牌掃碼器、多個圖像采集攝像頭和封閉式單行閘機；信息控制...

一種基于三次相位變換和虛擬相位函數(shù)的高機動目標(biāo)檢測和參數(shù)估計方法。其包括對機載預(yù)警雷達接收到的總回波數(shù)據(jù)進行雜波抑制，得到雜波抑制后信號；對雜波抑制后信號進行空間相位校正，得到相位校正后的接收信號矩陣；選取多個時刻對各陣元相位校正后的信...

本發(fā)明公開了一種基于高壓水槍的被動式驅(qū)鳥系統(tǒng)，包括飛鳥探測及瞄準(zhǔn)裝置和水槍射擊液壓裝置；飛鳥探測及瞄準(zhǔn)裝置包括機載合成孔徑雷達和跟蹤瞄準(zhǔn)控制器；水槍射擊液壓裝置主管路的一端連接至第一水箱，第一水箱的出口依次通過柱塞泵和減壓閥連接至四位四...