一種機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備運(yùn)行安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。其由現(xiàn)場(chǎng)級(jí)子系統(tǒng)和上位管理子系統(tǒng)組成；地面設(shè)備為與航空器直接相連的機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備，其通過(guò)信號(hào)端子和通信接口與現(xiàn)場(chǎng)子級(jí)系統(tǒng)相接；現(xiàn)場(chǎng)級(jí)子系統(tǒng)為安裝在地面設(shè)備附近的信息處理裝置，其與上位管理子系統(tǒng)相連接；...

一種葉尖加工用夾具系統(tǒng)。其包括底座、豎直液壓缸、下端固定夾緊裝置、豎直推桿、高度調(diào)節(jié)平臺(tái)、兩根豎直導(dǎo)軌、四個(gè)夾緊液壓缸、四根頂桿、兩個(gè)夾緊裝置、角度調(diào)節(jié)平臺(tái)、水平推桿、水平液壓缸、液壓缸墊塊、固定套筒和兩根水平導(dǎo)軌；本發(fā)明提供的葉尖加工...

本發(fā)明提供一種基于圖形匹配的飛機(jī)線纜網(wǎng)絡(luò)故障定位方法，包括：采集多種飛機(jī)線纜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的無(wú)故障反射波形作為故障定位圖形匹配運(yùn)算時(shí)的模板波形；通過(guò)接口協(xié)議將上述波形導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫(kù)中建立無(wú)故障反射波形信息庫(kù)；對(duì)故障線纜網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行檢測(cè)得到故障線纜網(wǎng)...

一種智能自動(dòng)化高集成沼氣池系統(tǒng)，其包括沼氣池、溫度控制裝置、壓力控制裝置、酸堿度控制裝置、沼渣處理裝置和可編程控制器；沼氣池為圓筒形水壓式沼氣池，一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口，另一側(cè)通過(guò)管路與水池相連，上端設(shè)有供氣孔；溫度控制裝置、壓力控制裝置、酸堿...

一種環(huán)保節(jié)能型沼氣池?cái)嚢杵?。其包括風(fēng)扇、推力球軸承座、向心軸承座、傳動(dòng)軸和攪拌架；推力球軸承座安裝在沼氣池蓋表面，內(nèi)部裝有推力球軸承；向心軸承座安裝在沼氣池上端出氣孔邊緣，內(nèi)部裝有向心軸承；風(fēng)扇和攪拌架分別安裝在傳動(dòng)軸的上下端。本實(shí)用新...

本發(fā)明涉及一種飛機(jī)集中維護(hù)系統(tǒng)模擬裝置及方法，裝置服務(wù)器端包括模擬飛機(jī)集中維護(hù)系統(tǒng)核心處理計(jì)算機(jī)和駕駛艙輸入和顯示裝置，客戶端包括模擬飛機(jī)集中維護(hù)系統(tǒng)中真實(shí)航電組件，其中A型航電組件故障模擬器安裝在服務(wù)器端，B型航電組件故障模擬器通過(guò)以...

本發(fā)明涉及一種基于改進(jìn)蟻群算法的終端區(qū)進(jìn)離場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)3D優(yōu)化方法，該方法通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)輔助實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)中包括一個(gè)進(jìn)離場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化子系統(tǒng)，進(jìn)離場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化子系統(tǒng)用作進(jìn)離場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法的實(shí)現(xiàn)平臺(tái)；本發(fā)明首先為針對(duì)獨(dú)立航線的優(yōu)化問(wèn)題，提...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于圖論和譜聚類(lèi)算法的終端扇區(qū)劃分方法，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)輔助實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)中包括扇區(qū)劃分子系統(tǒng)，首先根據(jù)管制空域的基本航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和空中交通流量，提出頂點(diǎn)間聯(lián)系程度的計(jì)算模型；應(yīng)用譜聚類(lèi)算法實(shí)現(xiàn)空域圖頂點(diǎn)的有效分割，解決了近距...

本發(fā)明涉及基于軌跡譜聚類(lèi)的終端區(qū)盛行交通流識(shí)別方法，包括步驟：1、解析出給定機(jī)場(chǎng)跑道的飛行軌跡數(shù)據(jù)，劃分特征軌跡點(diǎn)和普通軌跡點(diǎn)，2、建立空間直角坐標(biāo)系，3、根據(jù)航跡距空間網(wǎng)格中心的遠(yuǎn)近提出占據(jù)度概念，用來(lái)表示某一航跡對(duì)某空間網(wǎng)格的占據(jù)程...

一種抗相似顏色和光照變化干擾的Mean?Shift跟蹤方法。其是從目標(biāo)表示方法入手，充分利用目標(biāo)像素與其八鄰域像素灰度值的大小關(guān)系，將局部顯著性算子LSN加以拓展，提出一種局部顯著性紋理算子—局部三值數(shù)量，以提高目標(biāo)表示方法在相似顏色背...

本發(fā)明涉及一種飛機(jī)跳開(kāi)關(guān)系統(tǒng)模擬裝置及自動(dòng)配置方法，裝置包括跳開(kāi)關(guān)板模塊，N個(gè)跳開(kāi)關(guān)板模塊通過(guò)接口轉(zhuǎn)換器連接到M個(gè)開(kāi)關(guān)量控制器上，開(kāi)關(guān)量控制器通過(guò)USB總線控制器連接到系統(tǒng)控制器上，跳開(kāi)關(guān)板模塊上的開(kāi)關(guān)狀態(tài)經(jīng)開(kāi)關(guān)量控制器轉(zhuǎn)換為格式化的開(kāi)...

一種飛機(jī)殘冰檢測(cè)過(guò)程中掃描區(qū)域定位裝置。其包括大視場(chǎng)角視覺(jué)定位傳感器、固定支架、三自由度旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、紅外多光譜殘冰檢測(cè)裝置和主控裝置；固定支架安裝在三自由度旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上端，兩端分別與大視場(chǎng)角視覺(jué)定位傳感器和紅外多光譜殘冰檢測(cè)裝置相接；主控裝...

一種飛機(jī)除冰實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置。其包括紅外光源、紅外多光譜殘冰檢測(cè)裝置、紅外傳感器、固定支架和主控裝置；紅外光源安裝在固定支架的中部；紅外多光譜殘冰檢測(cè)裝置和紅外傳感器分別安裝在固定支架的一端；主控裝置同時(shí)與紅外光源、紅外多光譜殘冰檢測(cè)裝置和...

一種折疊式機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道關(guān)閉目視助航裝置，該裝置包括載體，載體上通過(guò)底座支撐件安裝有中柱支撐底座，中柱支撐底座上固定安裝有中柱，中柱頂部固定安裝有中柱頂部支撐件，中柱頂部支撐件通過(guò)連接鉸軸與連接裝置的一側(cè)連接，連接裝置上設(shè)置有與中柱頂...

一種空管自動(dòng)化系統(tǒng)的雙網(wǎng)熱備冗余實(shí)現(xiàn)方法。其包括建立網(wǎng)絡(luò)硬件連接拓?fù)?、在每臺(tái)機(jī)器控制程序的應(yīng)用層建立網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控流程、在每臺(tái)機(jī)器的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控流程中建立工作網(wǎng)切換控制流程、在每臺(tái)機(jī)器的數(shù)據(jù)發(fā)送端建立冗余發(fā)送操作流程、在每臺(tái)機(jī)器的接收端建立數(shù)...

一種空管自動(dòng)化系統(tǒng)中的雙服務(wù)器熱備系統(tǒng)及控制方法。系統(tǒng)包括第一、第二服務(wù)器和狀態(tài)監(jiān)控終端，第一、二服務(wù)器為兩臺(tái)完全相同的用于運(yùn)行空管自動(dòng)化軟件的空管服務(wù)器，分別與專用空管網(wǎng)絡(luò)相連接；狀態(tài)監(jiān)控終端為用于監(jiān)控第一、二服務(wù)器工作狀態(tài)的專用計(jì)算...

一種能夠消除環(huán)境干擾的飛機(jī)殘冰監(jiān)測(cè)裝置。其包括積分球傳感器、分光棱鏡及濾光片控制裝置、紅外光源、控制單元、濾光片控制裝置、近紅外面陣CCD相機(jī)、紅外圖像采集處理單元、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理控制單元和檢測(cè)結(jié)果偽彩顯示單元；本發(fā)明提供的能夠消除環(huán)境...

一種航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油快速加熱裝置。其包括加熱器、溫度傳感器、控制器、溫度指示燈、電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、預(yù)熱蓄電池和機(jī)載蓄電池；加熱器的一端通過(guò)輸油管與飛機(jī)上的油箱相連，另一端與航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管路相接，航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)與機(jī)載發(fā)電機(jī)相接；...

一種聯(lián)合正交變換與信號(hào)交織的正交頻分復(fù)用傳輸方法，在發(fā)射機(jī)中，信源輸出的比特序列通過(guò)編碼器進(jìn)行信道編碼處理；在接收機(jī)中，解調(diào)器輸出比特序列通過(guò)譯碼器進(jìn)行信道譯碼處理；在發(fā)射機(jī)中，信道編碼器輸出比特序列通過(guò)調(diào)制器進(jìn)行調(diào)制處理；在接收機(jī)中，...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于計(jì)算幾何和模擬退火的空域扇區(qū)劃分方法，該方法通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)輔助實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)中包括一個(gè)扇區(qū)劃分子系統(tǒng)，扇區(qū)劃分子系統(tǒng)用作區(qū)域管制扇區(qū)劃分方法的實(shí)現(xiàn)平臺(tái)；本發(fā)明根據(jù)管制空域結(jié)構(gòu)和交通流量空間分布，建立了管制扇區(qū)分割的模糊多...