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        中國民航大學(xué)專利技術(shù)

        中國民航大學(xué)共有4144項(xiàng)專利

        • 一種太陽定向裝置。其包括一個(gè)固定設(shè)置在能夠接收到太陽光的空間中的正多面體,正多面體的每個(gè)面上至少鋪設(shè)有一個(gè)太陽光感受元件,所有面上共設(shè)置P個(gè)太陽光感受元件,且P≥3。本實(shí)用新型提供的太陽定向裝置是利用正多面體上鋪設(shè)的太陽能電池片感受太陽...
        • 一種基于壓縮感知的低空風(fēng)切變風(fēng)速估計(jì)方法。其包括以下步驟:1)利用多普勒矢量構(gòu)建冗余字典,以實(shí)現(xiàn)回波信號(hào)的稀疏表示;2)構(gòu)造測量矩陣;3)計(jì)算信號(hào)壓縮后的測量值;4)利用正則化正交匹配追蹤算法重構(gòu)稀疏信號(hào);5)利用復(fù)幅度估計(jì)值中的非零值...
        • 低速率拒絕服務(wù)LDoS(Low-rate?Denial?of?Service)攻擊流量具有明顯的周期性小信號(hào)特征。本發(fā)明采用小信號(hào)檢測理論,提出一種基于小信號(hào)模型的LDoS攻擊檢測的方法。該方法通過構(gòu)造特征值估算矩陣,對一定時(shí)間內(nèi)到達(dá)的...
        • ACARS數(shù)據(jù)鏈屬于無線網(wǎng)絡(luò),比起有線網(wǎng)絡(luò)來說更容易受到攻擊;ACARS信息完全以明文的形式傳輸,缺乏安全性。本發(fā)明提出一種ACARS數(shù)據(jù)鏈安全滲透測試方法。主要根據(jù)ACARS數(shù)據(jù)鏈存在的安全漏洞,模擬了一種實(shí)體偽裝攻擊。ACARS系統(tǒng)...
        • ACARS數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)且环N甚高頻數(shù)據(jù)鏈,主要用于飛機(jī)與地面的通信。本發(fā)明提出一種ACARS數(shù)據(jù)鏈安全滲透測試方法。主要根據(jù)ACARS數(shù)據(jù)鏈存在的信息無加密、無認(rèn)證的安全漏洞,模擬了一種拒絕服務(wù)攻擊。ACARS系統(tǒng)中,沒有身份驗(yàn)證機(jī)制,一個(gè)實(shí)...
        • 本發(fā)明涉及一種航電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境動(dòng)態(tài)模擬裝置及方法,裝置硬件系統(tǒng)包括一個(gè)左激勵(lì)系統(tǒng)和一個(gè)右激勵(lì)系統(tǒng),系統(tǒng)之間通過互聯(lián)網(wǎng)連接;左激勵(lì)系統(tǒng)和右激勵(lì)系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)相同,每個(gè)激勵(lì)系統(tǒng)包括工控機(jī);軟件系統(tǒng)通過控制AFDX卡、ARINC429卡以及離...
        • 一種用于提高電動(dòng)汽車非接觸電能傳輸效率的裝置。其包括承載板、前臂、后臂、前部聯(lián)軸器、后部聯(lián)軸器、兩個(gè)同軸車輪、車載感應(yīng)線圈和電機(jī);承載板內(nèi)鑲嵌有車載感應(yīng)線圈;前部聯(lián)軸器裝在底盤中前部;前臂上端連在前部聯(lián)軸器上,下端鉸接在承載板前端邊緣;...
        • 一種壓電陶瓷桿結(jié)構(gòu)單雙層球面網(wǎng)殼及桿件內(nèi)力監(jiān)測裝置。球面網(wǎng)殼包括多根上弦桿、多根下弦桿、多根斜腹桿、多個(gè)陶瓷桿連接件、多個(gè)螺栓球節(jié)點(diǎn)、若干個(gè)滑動(dòng)鉸支座和若干個(gè)固定鉸支座。監(jiān)測裝置包括無線傳感器、數(shù)據(jù)接收基站、數(shù)據(jù)分析器和導(dǎo)線。本發(fā)明提供...
        • 一種可防止斷索引發(fā)倒塌的張弦桁架結(jié)構(gòu)。其包括上弦桁架、多個(gè)V形豎向撐桿、下弦柔性拉索、多個(gè)夾片式錨具、多個(gè)撐桿連接器、滑動(dòng)鉸支座和固定鉸支座。本發(fā)明的張弦桁架結(jié)構(gòu)具有如下先進(jìn)性:1)抗災(zāi)能力更好:避免斷索后常規(guī)張弦桁架的連續(xù)倒塌,給張弦...
        • 一種雙程式剪刀架機(jī)構(gòu)。其包括上平臺(tái)、兩根左支臂、兩根右支臂、兩個(gè)液壓缸和下平臺(tái);上平臺(tái)設(shè)在下平臺(tái)上方;兩根右支臂下端分別鉸接在下平臺(tái)左端表面兩側(cè)部位,每根右支臂上端前后兩側(cè)部位分別裝有滾輪;兩根左支臂上端分別鉸接在上平臺(tái)左端底面兩側(cè)部位...
        • 一種可自充電的USB無線發(fā)射接收設(shè)備。其包括主體和無線接收部;所述的主體的內(nèi)部裝有無線發(fā)射器,同時(shí)內(nèi)部設(shè)有USB接口、主體可充電電池和插槽,其中主體可充電電池位于主體的中部,USB接口連接在主體可充電電池的外側(cè),插槽形成在主體的一端內(nèi)部...
        • 一種基于壓縮感知的機(jī)動(dòng)目標(biāo)參數(shù)估計(jì)方法。其包括利用參考單元的數(shù)據(jù)估計(jì)雜波協(xié)方差矩陣;對待測單元的數(shù)據(jù)進(jìn)行雜波抑制;離散化目標(biāo)的來向角空間、速度空間及加速度空間,并根據(jù)離散化的參數(shù)空間構(gòu)造目標(biāo)空時(shí)頻三維參數(shù),同時(shí)估計(jì)所需的基字典;稀疏求解...
        • 一種碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的表面處理方法。其包括將碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料與電極接觸部位拋光、用熱堿溶液除油、用水清洗表面、將表面放入濃硫酸和過氧化氫溶液中腐蝕、在熱濃硝酸中進(jìn)行粗化氧化、用水清洗表面、在表面涂覆一層導(dǎo)電膠并固化、對導(dǎo)電層...
        • 本發(fā)明公開了一種航電組件功能維護(hù)測試點(diǎn)選取方法,對模擬電路測試方法進(jìn)行了分類分析,重點(diǎn)分析了故障字典法;在此模糊集的基礎(chǔ)上,建立起測試點(diǎn)優(yōu)選的數(shù)學(xué)模型;選取最優(yōu)測試點(diǎn),并且測試點(diǎn)數(shù)量盡可能少,測試點(diǎn)的優(yōu)選策略的建立,通過數(shù)學(xué)模型和故障診...
        • 一種太陽定向裝置。其包括一個(gè)固定設(shè)置在能夠接收到太陽光的空間中的正多面體,正多面體的每個(gè)面上至少鋪設(shè)有一個(gè)太陽光感受元件,所有面上共設(shè)置P個(gè)太陽光感受元件,且P≥3。本發(fā)明提供的太陽定向裝置是利用正多面體上鋪設(shè)的太陽能電池片感受太陽光強(qiáng)...
        • 一種碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的表面鍍銅方法。其包括將碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料與電極接觸端部位拋光、用熱堿溶液除油、用水清洗表面、將表面放入濃硫酸和過氧化氫溶液中腐蝕、在熱濃硝酸中進(jìn)行粗化氧化、用水清洗表面、敏化、用水清洗表面、活化、用水清洗...
        • 一種航空地面逆變電源特性測試系統(tǒng)及測控方法。系統(tǒng)包括三相大功率程控負(fù)載、電壓電流信號(hào)處理電路、數(shù)據(jù)采集卡和計(jì)算機(jī);三相大功率程控負(fù)載的A、B、C和N相輸入端分別與航空地面逆變電源的A相、B相、C相和N線相連;電壓電流信號(hào)處理電路的A、B...
        • 本發(fā)明涉及航空電子技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種多通道ARINC700總線監(jiān)控裝置及實(shí)現(xiàn)方法,裝置由工控機(jī)、總線適配器和總線接入設(shè)備構(gòu)成;工控機(jī)內(nèi)包括多通道的ARINC429總線模塊;總線適配器由主板、自檢模塊、電源管理模塊和開關(guān)矩陣模塊構(gòu)成,...
        • 本實(shí)用新型涉及一種采用USB接口的射頻讀卡器,電路主要由MCU芯片、時(shí)鐘芯片、讀卡器芯片、接口芯片及阻容元件構(gòu)成MCU芯片采用ATMEGA16L,讀卡器芯片采用Philips公司的MF-RC500;接口芯片采用USB2.0接口芯片PDI...
        • 一種基于虛擬時(shí)間采樣與WVD變換的空中機(jī)動(dòng)目標(biāo)檢測方法。其包括1)對機(jī)載預(yù)警雷達(dá)接收到的總回波數(shù)據(jù)進(jìn)行雜波抑制的S1階段;2)確定目標(biāo)參數(shù)二維搜索范圍的S2階段;3)利用多陣元數(shù)據(jù)完成虛擬時(shí)間采樣的S3階段;4)對虛擬時(shí)間采樣后的數(shù)據(jù)進(jìn)...
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