本發(fā)明公開了一種合成鏈狀納米ZnO的方法，具體涉及在溫和條件下，采用均勻沉淀法合成鏈狀納米ZnO的方法。該方法首先在室溫條件下，將0.1～0.5M的醋酸鋅溶液在磁力攪拌條件下與1.0～1.5M的尿素混合均勻，然后加入PEG6000攪拌2...

本發(fā)明涉及基于多數(shù)據(jù)鏈路的航空氣象圖像監(jiān)視系統(tǒng)，圖像采集模塊將圖像信號(hào)傳送給圖像處理模塊，經(jīng)圖像傳輸模塊的3G網(wǎng)絡(luò)傳輸、衛(wèi)星傳輸或局域有線網(wǎng)絡(luò)傳送給地面站，再由氣象圖像監(jiān)視地面站發(fā)送到數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)；圖像傳輸?shù)臄?shù)據(jù)鏈路包括3G網(wǎng)絡(luò)傳輸、衛(wèi)...

一種機(jī)場跑道、滑行道關(guān)閉標(biāo)識(shí)燈裝置的供電系統(tǒng)，包括：蓄電池組，發(fā)電機(jī)或太陽能帆板，充電裝置，電力監(jiān)控裝置，嵌入式控制器。其中，蓄電池組為標(biāo)識(shí)燈裝置的各電氣部分供電。充電裝置連接發(fā)電機(jī)、市電或太陽能帆板，為蓄電池組充電。電力監(jiān)控裝置用于監(jiān)...

一種機(jī)場道面板剩余壽命評(píng)價(jià)系統(tǒng)及控制評(píng)價(jià)方法。系統(tǒng)包括一個(gè)總控制器和若干個(gè)飛機(jī)滑行軌跡圖像采集終端，總控制器為設(shè)置在室內(nèi)且與網(wǎng)絡(luò)相連的計(jì)算機(jī)；飛機(jī)滑行軌跡圖像采集終端為高清攝像頭，若干個(gè)飛機(jī)滑行軌跡圖像采集終端等間距設(shè)置在機(jī)場跑道一側(cè)的...

一種可動(dòng)鋪裝式減速帶，包括后滑動(dòng)端、前滑動(dòng)端、兩塊減速帶面板、兩條滑動(dòng)軌道、多根高強(qiáng)彈簧、減速帶面板支撐端、測(cè)速器和控制裝置；其中兩條滑動(dòng)軌道沿道路的延伸方向相隔距離設(shè)置在路面上；前滑動(dòng)端和后滑動(dòng)端分別安裝在一條滑動(dòng)軌道上，并且其上連接...

一種動(dòng)態(tài)場景中運(yùn)動(dòng)目標(biāo)快速檢測(cè)方法。其包括使用CenSurE特征點(diǎn)和單應(yīng)性變換模型對(duì)運(yùn)動(dòng)圖像序列幀間配準(zhǔn)，得到前一幀以當(dāng)前幀作為參考的配準(zhǔn)幀；將該配準(zhǔn)幀與當(dāng)前幀作差得到幀差圖生成前景掩膜，根據(jù)前景掩膜在當(dāng)前幀中空間分布信息構(gòu)建實(shí)時(shí)更新的...

本發(fā)明涉及一種用于加工大型航空器支撐件的設(shè)備及其使用方法，包括機(jī)架、U型架、兩個(gè)分度裝置、兩個(gè)支撐裝置、升降平臺(tái)和鉆頭定位組件，所述機(jī)架上端部通過縱向直線導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝有U型架，U型架的上端部通過橫向線性導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝有鉆頭定位組件，在鉆頭...

一種可自充電的USB無線發(fā)射接收設(shè)備。其包括主體和無線接收部；所述的主體的內(nèi)部裝有無線發(fā)射器，同時(shí)內(nèi)部設(shè)有USB接口、主體可充電電池和插槽，其中主體可充電電池位于主體的中部，USB接口連接在主體可充電電池的外側(cè)，插槽形成在主體的一端內(nèi)部...

本發(fā)明公開了一種制備棒狀ZnO氣敏元件的方法，具體涉及在低溫水熱條件下，采用簡單的沉淀反應(yīng)合成了棒狀ZnO的方法。該方法首先在室溫?cái)嚢钘l件下，將4wt.％～12wt.％的NaOH溶液逐滴滴加至醋酸鋅溶液中，然后繼續(xù)攪拌30min后，倒入...

本實(shí)用新型涉及一種馬赫空速表綜合測(cè)試系統(tǒng)，其測(cè)試電路包括控制模塊，控制模塊由AT89C52單片機(jī)作為控制芯片，分別與顯示模塊、數(shù)據(jù)輸入模塊、地址譯碼模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊連接，通過8路同相三態(tài)雙向總線收發(fā)器74ls245連接同步信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊...

一種可調(diào)節(jié)式預(yù)應(yīng)力拉索滑動(dòng)支座。其包括預(yù)埋墊板、倒T型支座、多根預(yù)埋鋼筋、多個(gè)柱狀滾動(dòng)軸承、多個(gè)高強(qiáng)螺栓、多個(gè)預(yù)應(yīng)力調(diào)節(jié)螺母、多個(gè)限位螺母、一或兩個(gè)錨具和可動(dòng)拉索固定板。本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)式預(yù)應(yīng)力拉索滑動(dòng)支座可提高施工速度：倒T型支座上...

一種可調(diào)節(jié)式預(yù)應(yīng)力拉索固定支座。其包括預(yù)埋墊板、倒T型支座、多根預(yù)埋螺桿、多個(gè)螺母、多根高強(qiáng)螺栓、多個(gè)預(yù)應(yīng)力調(diào)節(jié)螺母、多個(gè)限位螺母、一或兩個(gè)錨具和可動(dòng)拉索固定板。本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)式預(yù)應(yīng)力拉索固定支座可提高施工速度：倒T型支座上留有拉索...

本發(fā)明公開了一種基于雙攝像頭的公共場所人數(shù)估算方法。該方法是首先建立用于估算的多元線性模型，并在該類場景中獲取多元線性模型的訓(xùn)練樣本集，然后再通過多元線性回歸分析求取模型參數(shù)，從而得到完整的多元線性回歸方程；之后只需要從監(jiān)控視頻圖像中提...

一種飛機(jī)滑行狀態(tài)下機(jī)場跑道承載力無損檢測(cè)方法。其包括飛機(jī)滑行狀態(tài)下跑道邊緣振動(dòng)加速度信號(hào)采集與分析；飛機(jī)滑行下動(dòng)位移反演跑道承載力；飛機(jī)滑行下的振動(dòng)基頻反演跑道承載力；根據(jù)飛機(jī)滑行下的動(dòng)位移與振動(dòng)基頻相互迭代聯(lián)合反演確定跑道承載力；飛機(jī)...

本發(fā)明公開了一種通道客流密度估計(jì)方法。該方法是首先建立用于估算的多元線性模型，并在該類場景中獲取多元線性模型的訓(xùn)練樣本集，然后再通過多元線性回歸分析求取模型參數(shù)，從而得到完整的多元線性回歸方程；之后只需要從監(jiān)控視頻圖像中提取相應(yīng)的特征代...

本發(fā)明公開了一種機(jī)場消防車操作訓(xùn)練模擬器，其技術(shù)結(jié)構(gòu)是：模擬發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)、消防設(shè)備操縱開關(guān)、消防炮啟動(dòng)開關(guān)、消防炮控制搖桿和前臺(tái)架消防炮控制搖桿的開關(guān)信號(hào)控制線均并聯(lián)接至數(shù)字I/O接口，接口的輸出接入數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)；行車操縱系統(tǒng)的...

一種公路、機(jī)場用霧害預(yù)警裝置及控制評(píng)價(jià)方法。預(yù)警裝置包括總控制器和若干個(gè)采集終端，其中總控制器安裝在控制室內(nèi)；若干個(gè)采集終端安裝在室外，包括包括風(fēng)機(jī)、分子篩式轉(zhuǎn)輪、空氣冷凝液化器、兩個(gè)重量傳感器、固體顆粒收集器、溫度傳感器和分控制器，分...

一種車載機(jī)場道面損傷微觀形貌圖像采集系統(tǒng)及控制評(píng)價(jià)方法。采集系統(tǒng)安裝在采集車上，其包括拖掛式平板車、掃描電鏡、密封室、表面噴金儀、主控計(jì)算機(jī)和攝像頭；拖掛式平板車連接在采集車的尾部、下部設(shè)置有攝像頭，掃描電鏡以可升降的方式安裝在拖掛式平...

本發(fā)明公開了一種微波合成納米氧化鋅組裝棉纖的方法，具體涉及一種制備具有優(yōu)良抗菌、抗紫外線及其耐水洗性能的納米ZnO、TiO2、Ag或上述幾種粒子的復(fù)合物組裝棉纖的方法。主要原料硝酸鋅(硫酸鋅或氯化鋅)與NaOH反應(yīng)生成氫氧化鋅沉淀，氫氧...

本發(fā)明公開了一種采用超聲表面改性二氧化硅的方法，具體涉及在水相中，利用長鏈烷基醇作為改性劑，超聲制備表面疏水二氧化硅的方法。該方法首先利用超聲制備二氧化硅的分散液，然后將不同鏈長的烷基醇加入到分散液中，再加入一滴助劑，在40～70℃下超...