一種飛機(jī)機(jī)輪剎車組件自動壓鉚機(jī)。其包括立柱、橫梁、油缸座、上油缸、調(diào)整螺母、上沖頭、下油缸、頂頭、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、工裝盤、托盤、電磁鐵開關(guān)、定位塊、液壓油箱、集成閥塊、電機(jī)和主控制器。本實(shí)用新型提供的飛機(jī)機(jī)輪剎車組件自動壓鉚機(jī)能夠自動完成剎車...

一種飛機(jī)輪胎自動充氣裝置。其包括總管路、總減壓閥、多個支路、多個壓力傳感器和控制裝置。本實(shí)用新型提供的飛機(jī)輪胎自動充氣裝置可利用其上的多個支路為多個飛機(jī)輪胎同時進(jìn)行充氣、放氣及泄漏檢測，因此能夠有效地提高工作效率。另外，飛機(jī)輪胎的充氣、...

本發(fā)明涉及一種飛行器姿態(tài)模擬三自由度電動轉(zhuǎn)臺。本發(fā)明屬于仿真技術(shù)領(lǐng)域。一種飛行器姿態(tài)模擬三自由度電動轉(zhuǎn)臺，其特點(diǎn)是：三自由度電動轉(zhuǎn)臺包括內(nèi)框、中框、外框和臺體基座，在臺體基座上裝有外框，外框裝有中框，中框裝有內(nèi)框；外框轉(zhuǎn)軸有一臺驅(qū)動直流...

本發(fā)明涉及一種大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)測試裝置。本發(fā)明屬于仿真技術(shù)領(lǐng)域。一種大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)測試裝置，其特點(diǎn)是：進(jìn)行大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)及大氣數(shù)據(jù)指示儀表的測試與模擬仿真，測試裝置包括計(jì)算機(jī)、直流電源模塊、電源控制模塊、適配器模塊、信號調(diào)理箱模塊；計(jì)算機(jī)...

本發(fā)明涉及一種飛機(jī)半實(shí)物仿真裝置。本發(fā)明屬于仿真技術(shù)領(lǐng)域，包括飛行訓(xùn)練器、舵面控制機(jī)構(gòu)、飛行視景系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)測試裝置、三自由度電動轉(zhuǎn)臺和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，由網(wǎng)絡(luò)連成整體；飛行訓(xùn)練器有服務(wù)器、中央操控臺、側(cè)桿和顯示機(jī)構(gòu)；舵面控制機(jī)構(gòu)有飛機(jī)實(shí)...

本發(fā)明涉及一種飛機(jī)自動駕駛模擬裝置。本發(fā)明屬于仿真技術(shù)領(lǐng)域。一種飛機(jī)自動駕駛模擬裝置，其特點(diǎn)是：模擬裝置包括飛行訓(xùn)練器、飛機(jī)模型舵面控制機(jī)構(gòu)和飛行視景系統(tǒng)，飛行訓(xùn)練器、飛機(jī)模型舵面控制機(jī)構(gòu)和飛行視景系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接構(gòu)成一個整體；飛...

一種偏振法數(shù)字立體圖像投影裝置及其使用方法，該裝置包括計(jì)算機(jī)主機(jī)、圖像投影儀、起偏器、金屬幕及偏振眼鏡；計(jì)算機(jī)主機(jī)內(nèi)安裝顯示卡的輸出圖像端分別與圖像投影儀連接，起偏器分別放置在圖像投影儀鏡頭前方，且偏振器起偏方向互為垂直，金屬幕位于起偏...

一種設(shè)在跑道端頭的飛機(jī)集中除冰系統(tǒng)。在跑道兩側(cè)的端頭設(shè)有除冰坪，距除冰坪中心橫向１００－２００米設(shè)有除冰液回收裝置，距除冰坪中心縱向２００－３００米設(shè)有除冰液供液站。除冰車組位于供液配比站和除冰坪之間，除冰坪側(cè)面區(qū)域設(shè)有除冰作業(yè)控制室。...

本發(fā)明公開了一種能夠自動回正的汽車駕駛訓(xùn)練器方向盤模擬裝置。其結(jié)構(gòu)為方向盤與轉(zhuǎn)向軸固定，轉(zhuǎn)向軸通過減速箱與絲杠相接，絲杠螺母與絲杠構(gòu)成傳動副。絲杠由機(jī)架支撐，兩根彈簧分別固定于機(jī)架的內(nèi)壁。絲杠螺母設(shè)有連桿，連桿兩端分別固定于兩根彈簧的中...

一種民用機(jī)場地面供電電源和空調(diào)機(jī)組服務(wù)一體化結(jié)算系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要組成包括地面供電電源，ＩＣ卡電力控制系統(tǒng)和上位機(jī)統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)。其中，ＩＣ卡電力控制系統(tǒng)通過ＩＣ卡電力控制箱安裝在民用機(jī)場停機(jī)位置處。所述ＩＣ卡電力控制系統(tǒng)由控制器分別連接三...

本發(fā)明公開了一種機(jī)場消防車駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)。由駕駛臺、消防設(shè)備、消防炮操作、行車驅(qū)動、模擬消防炮、模擬前臺架消防炮、計(jì)算機(jī)仿真及教員臺計(jì)算機(jī)等８個子系統(tǒng)組成。８個子系統(tǒng)通過數(shù)字Ｉ／Ｏ接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換卡、數(shù)據(jù)采集與控制以及ＰＬＣ控制器形成一個網(wǎng)...

本發(fā)明公開了一種聚苯胺改性多壁碳納米管／環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的制備方法。該制備方法是首先通過功能質(zhì)子酸摻雜和苯胺的原位聚合而將導(dǎo)電高分子聚苯胺修飾在多壁碳納米管的表面，然后將聚苯胺表面修飾后的多壁碳納米管分散在環(huán)氧樹脂大分子溶液中，除去溶劑...

本發(fā)明涉及一種高保真機(jī)載前視氣象雷達(dá)低空風(fēng)切變信號仿真方法。本發(fā)明屬于雷達(dá)回波信號仿真技術(shù)領(lǐng)域。高保真機(jī)載前視氣象雷達(dá)低空風(fēng)切變信號仿真方法，包括步驟：（１）利用風(fēng)場仿真軟件建立風(fēng)切變風(fēng)場模型；（２）根據(jù)仿真風(fēng)場的密度信息計(jì)算風(fēng)切變風(fēng)場...

一種基于簇用戶協(xié)作的虛擬ＭＩＭＯ中繼傳輸方法及系統(tǒng)，方法是用戶終端與基站間采用虛擬ＭＩＭＯ傳輸技術(shù)，依據(jù)用戶終端在小區(qū)內(nèi)的分布情況，將空間相鄰的若干個用戶終端劃分為一個簇，小區(qū)由多個簇組成；將簇內(nèi)用戶終端間信道建模為萊斯信道；將用戶終端...

一種利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機(jī)除冰液加熱與配比系統(tǒng)。其包括儲水箱、除冰液箱、換熱器和水泵、供水電動閥門、除冰液泵、供液電動閥門、出口閥門、出液機(jī)構(gòu)及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型提供的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機(jī)除冰液加熱與配比系統(tǒng)是...

一種基于多傳感器的地面飛機(jī)表面結(jié)冰預(yù)報(bào)裝置和方法。裝置包括模擬飛機(jī)機(jī)翼、多個溫度傳感器、溫度信號調(diào)理板、濕度傳感器、濕度信號調(diào)理板、風(fēng)速傳感器、ＲＳ－４８５串行通信接口和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。本發(fā)明提供的基于多傳感器的地面飛機(jī)表面結(jié)冰預(yù)報(bào)裝置和方...

本發(fā)明是一種機(jī)場跑道外來物檢測系統(tǒng)。包括激光掃描裝置、成像裝置、報(bào)警裝置、顯示裝置和控制系統(tǒng)等。所述激光掃描裝置及與激光掃描裝置對應(yīng)配備的成像裝置為多組，排列安裝在機(jī)場跑道的兩側(cè)，激光掃描與成像信號通過傳輸線傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)與顯示裝置。本...

一種多自由度除冰液加液裝置。其包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、俯仰調(diào)整機(jī)構(gòu)、伸縮加液機(jī)構(gòu)和增壓消泡機(jī)構(gòu)；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括加液平衡座、兩根加液平衡管和旋轉(zhuǎn)密封；俯仰調(diào)整機(jī)構(gòu)由兩個短管和兩個長管呈十字方式連接而構(gòu)成；伸縮加液機(jī)構(gòu)包括前部加液外管、后部加液外管和橡...

本發(fā)明公開了一種利用強(qiáng)脈沖離子束制備具有連續(xù)過渡層的鍍層的方法，按照下述步驟進(jìn)行：（１）對基底材料進(jìn)行打磨、拋光、超聲清洗；（２）利用磁控濺射法在基底材料上沉積鍍層材料；（３）利用強(qiáng)脈沖離子束的一個脈沖輻照步驟（２）制備的樣品。本發(fā)明的...

本發(fā)明公開了一種移動式大流量飛機(jī)除冰液供液站。其包括帶有拖掛式底盤的拖車頭、除冰液加液泵組、供電裝置、控制裝置、儲液罐和加液裝置；除冰液加液泵組、供電裝置和控制裝置安裝在底盤的前部；儲液罐安裝在底盤的后部。本發(fā)明提供的移動式大流量飛機(jī)除...