一種基于多通道單延遲互相關處理的ＧＰＳ干擾抑制方法，是結合子空間投影和常規波束形成技術來實現，首先利用干擾正交補空間投影矩陣抑制干擾，其次，利用常規波束形成技術增強衛星信號，即對投影后的數據利用自相干ＣＬＥＡＮ算法估計衛星信號來向，利用...

一種基于單通道多延遲互相關處理的ＧＰＳ干擾抑制方法，是結合子空間投影和常規波束形成技術來實現，首先利用干擾正交補空間投影矩陣抑制干擾，其次，利用常規波束形成技術增強衛星信號，即對投影后的數據利用自相干ＣＬＥＡＮ算法估計衛星信號來向，利用...

一種基于單通道單延遲互相關處理的ＧＰＳ干擾抑制方法，是結合子空間投影和常規波束形成技術來實現，有以下步驟：將陣列天線接收到的信號向干擾正交補空間投影；對投影后單通道單延遲數據和投影后的陣列數據的互相關矢量利用自相干ＣＬＥＡＮ算法估計衛星...

一種波音系列及空客系列飛機音頻管理組件測試適配器。其包括彼此相連的機箱、多個板卡和轉接接頭。本發明提供的波音系列及空客系列飛機音頻管理組件測試適配器是用于連接測試裝置和被測設備的橋梁，測試時通過測試裝置啟動適配器工作，將測試裝置產生的所...

一種飛機用防水防腐蝕阻燃涂料及其制備方法。其中涂料是由桐油、乙烯－醋酸乙烯共聚乳液、十溴聯苯醚和氫氧化鎂以６０－８０∶１０－３０∶５－１０∶５－１０的重量比組成。本發明提供的飛機用防水防腐蝕阻燃涂料是以具有防水、防腐蝕、耐高溫等特點的桐...

一種基于塊空時分組編碼的虛擬多輸入多輸出中繼傳輸方法，每個中繼站與基站之間的鏈路采用塊空時分組編碼的虛擬ＭＩＭＯ方式進行傳輸，用戶設備與中繼站之間的鏈路采用最大比值合并方式進行傳輸。在上行鏈路中每個中繼站發射機中均采用兩發射天線塊空時分...

本發明涉及一種具有負壓鉆屑動態收集功能的鉆削氣動工具，是在鉆削氣動工具的前端部同軸固裝一固定套，該固定套的外圓上安裝一個可以軸向移動的同軸滑套，該同軸滑套的前端同軸固裝一透明吸罩，該透明吸罩前端面的中心部位開有一探出鉆頭的中心孔，該透明...

本發明涉及一種航班信息數據共享交換機及其處理方法。本發明屬于民航技術領域。一種航班信息數據共享交換機，包括電源、微處理器、數據通訊單元、數據共享服務單元、數據交換模塊、交換管理模塊、ＥＳＢ服務總線，微處理器由ＥＳＢ服務總線連接數據通訊單...

本發明涉及一種航班信息數據采集器及其處理方法。本發明屬于民航技術領域。一種航班信息數據采集器，有電源、微處理器、輸入控制、顯示單元、通信單元、數據獲取單元、數據處理單元和數據存儲單元組成，微處理器連接控制輸入控制、顯示單元、通信單元、數...

本發明涉及一種航班信息時區時差及夏令時間轉換器及其處理方法。本發明屬于民航技術領域。一種航班信息時區時差及夏令時間轉換器，由存儲器、微處理器、ＵＳＢ接口、數據管理單元、時間分析轉換單元、外部系統調用接口組成；存儲器、微處理器安裝于殼體內...

本發明涉及一種基于甄別級探測器的多角度康普頓散射成像裝置。本發明屬于無損檢測技術領域。一種基于甄別級探測器的多角度康普頓散射成像裝置，包括射線源和接收器，其特點是：射線源相對設有多角度準直器，多角度準直器相對設有探測器陣列，射線源為Ｘ光...

一種移動式飛機艙門對接訓練考核模擬器。其包括底盤、行走駐車系統、安全支撐系統、模擬機艙系統、液壓驅動系統、電氣控制系統、測量警告系統和智能綜合評判系統。本發明提供的移動式飛機艙門對接訓練考核模擬器可使駕駛人員通過模擬訓練迅速提高駕駛操作...

一種基于時域反射的飛機電纜故障定位儀。其包括高速脈沖產生與發射電路、高速脈沖采集與處理電路、阻抗匹配電路、信號存儲和處理系統、通信接口、電源系統、信息顯示系統、外接計算機和信息輸入系統。本發明的基于時域反射的飛機電纜故障定位儀根據時域反...

一種基于碼字結構的盲自適應ＧＰＳ干擾抑制方法，是利用自適應陣列天線抑制干擾來實現，即是通過在陣列天線和普通的ＧＰＳ接收機之間嵌入基于碼字結構的盲自適應ＧＰＳ干擾抑制模塊來實現的，不改變全球衛星導航系統ＧＰＳ接收機的內部結構，有如下步驟：...

一種基于最小二乘－最小均方的智能天線自適應干擾抑制方法，是基于訓練序列的干擾抑制算法，通過將最小二乘算法與最小均方算法相結合，來提高最小均方算法的收斂速度，有以下步驟：將通過陣列天線接收的射頻信號經下變頻器變為中頻信號；將中頻信號進行Ａ...

一種波音系列飛機音頻管理組件自動測試裝置及方法。裝置包括彼此相連的ＰＸＩ儀器、適配器和工控機。本發明的裝置及方法是利用工控機運行自動測試程序集，控制ＰＸＩ儀器中音頻信號源、選擇呼叫信號源產生測試所需各種信號，并通過開關矩陣卡、數字輸入輸...

本發明涉及一種航班過臺間隔的實現方法，通過計算機管理系統輔助實現，計算機管理系統還包括一個流量管理程序生成／評估子系統，該子系統用作所述航班過臺間隔的方法實施的操作平臺；流量管理程序生成／評估子系統，本發明的優點是，在流量和容量的統計和...

本發明涉及一種航班時隙分配的實現方法，該方法通過計算機管理系統輔助實現，系統中還包括一個流量管理程序生成／評估子系統，流量管理程序生成／評估子系統，用作航班時隙分配的實現方法的操作平臺；本發明方法在流量和容量的統計和預測的基礎上，及時發...

本發明涉及一種航班動態信息數據整合器及處理方法。本發明屬于民航技術領域。一種航班動態信息數據整合器，包括電源系統、微處理器、輸入控制顯示單元、通信單元、數據接收單元、數據處理單元、數據存儲單元，數據接收單元，內置接收處理程序模塊實現對傳...

本發明涉及一種航班信息即動報知裝置及其處理方法。本發明屬于民航技術領域。一種航班信息即動報知裝置，有無線數字通信網絡、數據存儲傳輸網絡、計算機應用服務器、數據服務器、基站收發臺和手持裝置，其計算機應用服務器、數據服務器由數據傳輸網絡與航...