本發(fā)明涉及一種基于北斗系統(tǒng)的航空發(fā)動機健康管理系統(tǒng)，涉及航空發(fā)動機健康管理領(lǐng)域，包括北斗機載系統(tǒng)和地面管理系統(tǒng)，北斗機載系統(tǒng)用于采集待管理飛行器的狀態(tài)參數(shù)并生成通信報文，北斗機載系統(tǒng)還用于獲取待管理飛行器的位置信息生成定位信息報文，北斗...

本發(fā)明公開了一種航空發(fā)動機部件噪聲源分解方法，包括步驟，S1，空間聲源分析；獲取各測點噪聲輸入，構(gòu)造協(xié)方差矩陣并進行奇異值分解；得到達到設(shè)定貢獻度閾值時的特征值數(shù)量；S2，提取寬頻時域成分和純音頻域成分；剔除離散純音周期性成分，得到平穩(wěn)...

本發(fā)明提供了一種基于應(yīng)急資源動態(tài)配置的專項應(yīng)急預(yù)案生成方法及系統(tǒng)。其中，基于應(yīng)急資源動態(tài)配置的專項應(yīng)急預(yù)案生成方法，包括：建立精簡化專項應(yīng)急預(yù)案模板；梳理應(yīng)急預(yù)案模板中的應(yīng)急資源因素并參數(shù)化，更新專項應(yīng)急預(yù)案模板；分析專項事件的特征因素...

本發(fā)明公開了一種研究近身攻擊情景下人員疏散仿真模型構(gòu)建的方法,包括：構(gòu)建近身攻擊情景下人員應(yīng)急疏散事故情景，基于社會力模型構(gòu)建近身攻擊情景下各類人員行為模型；分析恐慌情緒影響因素，構(gòu)建近身攻擊情景下行人恐慌情緒模型，基于所述近身攻擊情景...

本發(fā)明公開一種鐵電上轉(zhuǎn)換發(fā)光材料及其制備方法。材料的化學(xué)式為CaBi

本發(fā)明公開了一種復(fù)雜荷載條件下群樁響應(yīng)分析方法及軟件系統(tǒng)，該方法及系統(tǒng)主要對以下兩種情況進行分析：1、僅允許發(fā)生樁頭平動，且已知群樁中各單樁樁頭作用的荷載按照以下步驟對群樁響應(yīng)進行評價；2、僅允許發(fā)生樁頭平動，各單樁樁頭位移相等但僅已知...

本發(fā)明提供了一種電解加工電化學(xué)溶解行為的測量裝置及其應(yīng)用方法，屬于電解加工技術(shù)領(lǐng)域，其中，測量裝置包括電解池本體，其內(nèi)部設(shè)置有用于流經(jīng)電解液的微流道；所述電解池本體上構(gòu)造有測量部，所述測量部的凸出端開設(shè)有將所述微流道與外界連通的測量端口...

本發(fā)明公開一種光致變色發(fā)光新材料及其制備方法。材料的化學(xué)式為Bi7?

本發(fā)明提供了一種基于樹鏈混合的ADS

本發(fā)明屬于流體力學(xué)實驗技術(shù)領(lǐng)域的可編程非定常流渦環(huán)生成裝置，包括水箱、渦環(huán)生成裝置和染色劑加注裝置，其特征在于：所述水箱內(nèi)設(shè)置有成像背景板及測量標尺，所述噴口裝置設(shè)置在水箱中部側(cè)端且其端面與成像背景板及測量標尺成呈垂直狀態(tài)，所述渦環(huán)生成...

本發(fā)明公開一種鋰電池安全評估裝置、方法及鋰電池熱失控抑制方法，涉及鋰電池安全檢測領(lǐng)域，所述鋰電池安全評估裝置通過加熱單元對目標鋰電池遠離泄壓閥一側(cè)進行加熱；數(shù)據(jù)采集單元采集所述目標鋰電池的電池溫度實時數(shù)據(jù)和開路電壓實時數(shù)據(jù)；控制單元根據(jù)...

本發(fā)明公開了基于真空預(yù)壓法測試排水板排水能力的裝置及測試方法，包括：多個電子秤，所述電子秤上活動搭接有用于進行氣液分離的抽濾瓶，所述抽濾瓶的頂部固定設(shè)有連接蓋，所述連接蓋的兩端均分別活動設(shè)有與抽濾瓶內(nèi)部相連通的第一鋼絲軟管和第二鋼絲軟管...

本發(fā)明公開了一種高精度的航空發(fā)動機在翼維修混聯(lián)機器人，包括檢測維修機構(gòu)、并聯(lián)調(diào)姿機構(gòu)和移動小車，所述檢測維修機構(gòu)包括驅(qū)動機構(gòu)、機械臂段和執(zhí)行器，所述并聯(lián)調(diào)姿機構(gòu)包括動平臺、第二支鏈和若干個第一支鏈、定平臺，所述動平臺上設(shè)置有用于檢測維修...

本發(fā)明提供了一種民航空域安全視角下的商業(yè)航天事故危險等級評估方法，根據(jù)亞軌道航空器解體狀態(tài)，利用蒙特卡洛方法對亞軌道解體事故碎片的傳播軌跡進行預(yù)測，基于解體碎片云的探測結(jié)果，對解體碎片的尺寸及質(zhì)量進行估計，分離出無法完全燒蝕的碎片，并綜...

本發(fā)明提供了一種路面壓實的雪表面干雪與濕雪的近紅外光學(xué)區(qū)分方法，該方法包括以下步驟：首先判斷地面的積雪為壓實積雪或者松散積雪。采用激光測距原理獲得積雪表面高度，并根據(jù)雪對不同近紅外波段吸收差異，獲得積雪的光吸收等效厚度。通過對比積雪的表...

本發(fā)明屬于有機合成領(lǐng)域，涉及一種共轉(zhuǎn)化碘化合成五氟碘乙烷的方法。通過將羧酸、五氟乙烷和碘單質(zhì)在催化劑、氧氣或氧氣與惰性氣體的混合氣體中反應(yīng)得到；其中，所述催化劑為負載在載體上的AB型雙功能催化劑，該催化劑不僅能催化脫羧碘代反應(yīng)，還能催化...

本發(fā)明公開了一種航空行李自動化調(diào)姿方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。包括：在將航空行李放置在主傳送帶之后，獲取航空行李的第一彩色圖像信息，并獲取航空行李相對于主傳送帶的第一位姿信息；根據(jù)第一位姿信息，對主傳送帶上調(diào)姿區(qū)域內(nèi)安裝的各調(diào)姿擋板進行調(diào)姿...

本發(fā)明公開了一種民航交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)教學(xué)平臺，包括：智能調(diào)度控制系統(tǒng)、視頻聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、操作層；智能調(diào)度控制系統(tǒng)用于民航航班數(shù)據(jù)分析、機場資源智能調(diào)度的教學(xué)管理；操作層用于為所述平臺提供基礎(chǔ)環(huán)境。本發(fā)明具有高可行性，實現(xiàn)民航學(xué)院大數(shù)據(jù)應(yīng)用...

本實用新型公開一種全方位轉(zhuǎn)向的車輛底盤，包括車體以及各自通過一根轉(zhuǎn)向軸安裝于所述車體的外側(cè)的四個車輪，所述車輪內(nèi)置驅(qū)動所述車體移動的輪轂電機，每個所述車輪與一個減速電機連接由所述減速電機驅(qū)動在地面滾動實現(xiàn)不同方位的轉(zhuǎn)向，所述轉(zhuǎn)向軸具有電...

本發(fā)明公開了一種助推制動結(jié)合的便攜式飛機牽引設(shè)備，包括設(shè)備主體，所述設(shè)備主體上設(shè)置有斜向支撐板，所述斜向支撐板的兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)向支撐臂，所述側(cè)向支撐臂包括電推桿一和支撐板。本發(fā)明可以解決現(xiàn)役的小型便攜式飛機助推牽引設(shè)備自身存在的只能牽引...