本發明涉及車輛控制裝置以及車輛控制方法，API部（71）具有作為按每個功能設置的接口的功能API（72）。狀態預測部（852）在所指定的時間范圍內，預測車輛具有的資源的狀態。信息生成部（851）根據狀態預測部中的預測結果，針對每個功能A...

本發明提供一種車輛控制系統（1）。車輛控制系統具備第一受理判定部（S110）、第一輸出部（S255）、第二受理判定部（S150）以及第二輸出部（S410）。在上述第一受理判定部判定為能夠受理的情況下，第一輸出部輸出基于第一指令的第二指令...

在成像裝置中，保持器包括容納透鏡的殼體部分和在與光軸正交的方向上延伸的基部部分。殼體容納基部部分和圖像傳感器。固定構件固定基部部分和殼體。固定構件包括與基部部分一起將殼體夾住的頭部部分。殼體的線性膨脹系數和固定構件的線性膨脹系數不同。在...

線圈體（32）包括基板（34）和多個線圈部（16）。基板（34）使用絕緣性的材料并形成為沿徑向延伸的形狀，并且沿軸向層疊。多個線圈部（16）分別使用導電性的材料并形成在基板（34）上，并且具有沿周向排列配置的多個導體部（16B）。在一層...

本發明涉及駕駛輔助系統、駕駛輔助方法、程序、駕駛輔助裝置。駕駛輔助ECU根據產生了碰撞富余時間（以下，TTC）低于規定的判定開始值的物體，基于運動傳感器的輸出信號開始駕駛員是否實施了預備行動的監視。駕駛輔助ECU在從TTC低于判定開始值...

提供碳化硅半導體裝置及其制造方法。碳化硅半導體裝置具備電場緩和層(3)，該電場緩和層(3)包括第2導電型的第1區域(3a)和第2導電型的第2區域(3b)，上述第1區域(3a)位于下方側，上述第2區域(3b)位于上述第1區域的上方，并且將...

非接觸供電系統（10c）包括：送電裝置（200）；多個行駛路（300c），其由送電路（310）和非送電路（320）構成；以及供電管理部（400c）。移動體（100）在行駛路上行駛，并包括受電部、電池、電池傳感器和第一控制裝置。供電管理部...

一種流體回路系統，其向多個連接設備（WC、CH、HC、LT、PT、BT、EH）引導流體，具備流體回路（FC）和多個閥裝置（MV1、MV2、MV3）。多個閥裝置是具有形成有流入口（P11、P12、P13、P14、P21、P23、P24、P...

本發明提供一種送風裝置，能夠迅速有效地排出下擋板內的積水，從而防止積水腐蝕送風裝置內的電機等部件，并且防止因積水凍結而影響送風裝置的工作。送風裝置具備：主體部，該主體部包括外壁，風從該主體部吹出；以及多個環狀的下擋板，該下擋板以沿著所述...

半導體裝置具備第一絕緣基板和與第一絕緣基板經由第一導體隔件接合的第一半導體元件。第一絕緣基板具有第一絕緣層和設于第一絕緣層的一側的第一內側導體層。第一內側導體層的表面具有第一區域和包圍第一區域并且表面粗糙度比第一區域大的第二區域。第一導...

半導體裝置具備：半導體元件，具有第1主電極和第2主電極，第2主電極形成于在板厚方向上與第1主電極相反的面；第1布線部件，與第1主電極連接；接線柱，具有與第2主電極連接的第1端面和在板厚方向上與第1端面相反的第2端面，第2端面呈具有與第1...

雷達裝置具有處理器，在每個發送循環中多次發送包含至少一個頻率隨時間變化的啁啾信號的信號組。處理器構成為執行如下內容：發送啁啾信號的中心頻率在每個信號組中單調變化、且信號組之間的時間間隔隨時間線性變化的信號組。發送信號組包括如下內容：當將...

離心風扇的制造方法包含：組裝將主板的軸線方向另一側成型的第一模具（100）、將主板的主板內側區域（60b）中的軸線方向的一側、凸部、前緣部的負壓面、及主板的第一區域（160）中的軸線方向的一側成型的第二模具（130）、將后緣部和前緣部各...

踏板裝置為風琴式。外殼（10）安裝于車身。踏板墊（40）被設為能夠相對于外殼（10）繞規定的旋轉軸（CL）旋轉，被駕駛員踩踏的部位相對于旋轉軸（CL）配置于車輛搭載時的上下方向上的上方。踏板墊（40）通過駕駛員的踏力的增加而向正方向旋轉...

發送天線和接收天線被配置為，在虛擬天線的群組之間的虛擬位置重疊且發送電路和接收電路的組合不一致的虛擬天線的組的集合中，包含發送電路和接收電路的組合與其他組不重復的特有組。特有組含有至少Ns＋Nr－2組。而且，發送天線和接收天線被配置為，...

測距裝置（100）具備射出脈沖光的發光部（40）、接收基于對象物的脈沖光的反射光并輸出輸出信號（Sout）的受光部（60）、以及利用脈沖光的飛行時間來運算對象物距離的運算部（210）。運算部具有：直方圖生成部（230），基于輸出信號，生...

一種膨脹閥的安裝部，供膨脹閥主體（100）安裝于歧管，該膨脹閥主體具有閥芯部（10）和線圈部（50），該閥芯部具有對供制冷劑流動的流路的開度進行調節的閥芯（25）且被插入歧管（70）的插入孔（71），該線圈部驅動閥芯且具有比閥芯部大的外...

實施方式涉及的主節點是與通信設備（100）連接的主節點（200、200M）。前述主節點具備控制用于前述通信設備基于主輔（PS）小區配置來執行條件PS小區變更的過程的控制部（230）、從前述通信設備接收基于前述條件PS小區變更的無線資源控...

一種充電狀態推定裝置（50），包括：存儲部（51），上述存儲部存儲蓄電池（31）的充放電歷史；充放電判定部（52），上述充放電判定部基于由上述存儲部存儲的充放電歷史，判定上述蓄電池是處于充電后還是放電后；充放電控制部（53），上述充放電...

電子模塊及其制造方法。在電子模塊中，第一電路器件(10)的電極焊盤(12)及第二電路器件(20)的電極焊盤(22)以構成具有沿著第一電路器件(10)的一面(10a)的面方向中的一個方向配置的多個導電性接合部件(30)的接合部件群(31)...