本發(fā)明提供光學(xué)構(gòu)件(1)，其具備由透光性材料構(gòu)成的導(dǎo)光體(2)，該導(dǎo)光體(2)具有外景光(L1)所入射的入射部(2a)、包括從入射部入射了的光最初所到達(dá)的面且交替地排列有多個(gè)突起狀的棱鏡部(4)和多個(gè)平坦面(3)的出射部(2b)、以及與...

本發(fā)明的控制裝置具備存儲部(32)、輸入部(84)以及控制部(84、99)。存儲部按每個(gè)裝備存儲表示車輛的前后方向和左右方向的位置的列位置信息和行位置信息，以作為表示多個(gè)裝備的搭載位置的位置信息。輸入部接受針對由識別信息指定的裝備或與裝...

本發(fā)明提供天線器件，其具備偏振轉(zhuǎn)換部(16)、第一波導(dǎo)管路(13)和第二波導(dǎo)管路(21)。第一波導(dǎo)管路在與管長度方向(D1)垂直的管路橫剖面中形成為向管高度方向(D2)延伸的剖面形狀，第二波導(dǎo)管路在該管路橫剖面中形成為向管寬度方向(D3...

車輛控制系統(tǒng)(1)對車輛(99)的驅(qū)動進(jìn)行控制，具備驅(qū)動源(15)、離合器(31、32)、離合器致動器(35)以及控制部(50)。離合器(31、32)設(shè)置于從驅(qū)動源(15)到驅(qū)動輪(11)的動力傳遞路徑，能夠切換動力傳遞的切斷連接。離合...

提供一種消耗能量推定裝置，能夠高精度地計(jì)算消耗能量。對在路面上行駛的車輛的消耗能量進(jìn)行推定的推定裝置包括：水信息獲取部(10)，上述水信息獲取部獲取與路面上的水相關(guān)物質(zhì)相關(guān)的信息即水相關(guān)信息；以及能量推定部(30)，上述能量推定部基于水...

一種位置檢測裝置，檢測能夠變位的被檢測體(10)的位置，其具備基板(20)、發(fā)送線圈(30)及接收線圈(40)，基板(20)與被檢測體(10)對置地配置，發(fā)送線圈(30)在基板(20)的面方向上延伸，接收線圈(40)具有：多個(gè)旋渦部(4...

在定子芯(31)的規(guī)定的齒卷繞有互為異相的第一繞組(101)和第二繞組(102)作為定子繞組。第一繞組是相對于齒先被卷繞的繞組，第二繞組是相對于齒后被卷繞的繞組。在卷繞有第一繞組和第二繞組的齒中，在從徑向一側(cè)的第一端部到徑向上的中間位置...

避難信息生成系統(tǒng)具有處理器。避難信息生成系統(tǒng)生成自主行駛裝置的行駛區(qū)域中的避難信息。處理器構(gòu)成為執(zhí)行：獲取通過自主行駛裝置搜索推定發(fā)生危險(xiǎn)的行駛區(qū)域而觀測到的觀測信息。處理器構(gòu)成為執(zhí)行：根據(jù)觀測信息，輸出表示行駛區(qū)域內(nèi)的每個(gè)地點(diǎn)的危險(xiǎn)等...

測距裝置(1)具備掃掠部(20)、編碼器(40)和控制部(50)，掃掠部(20)具有使發(fā)送波被反射的反射鏡(21)及將反射鏡(21)擺動驅(qū)動以使發(fā)送波對掃描范圍進(jìn)行掃描的促動器(30)，編碼器(40)輸出與反射鏡(21)的旋轉(zhuǎn)對應(yīng)的角度...

一種旋轉(zhuǎn)角計(jì)算裝置，包括：獲取部(21)，上述獲取部分別從配置在相對于檢測旋轉(zhuǎn)角的檢測對象所包括的一個(gè)永磁體(4)偏離120度電角度的位置的三個(gè)檢測元件(11)，獲取對從上述永磁體(4)產(chǎn)生的漏磁通進(jìn)行檢測的檢測結(jié)果；生成部(22)，上...

一種電池監(jiān)視裝置(100)，包括：在基板表面(S1)設(shè)置有配線(12)的一部分的配線基板(10)；表面安裝于基板表面(S1)并與配線(12)連接的電路部件(21、22)；以及將配線基板(10)與至少電池電連接的連接器(30)。連接器(3...

下拉電阻(Rdu、Rdv、Rdw)由將作為上臂元件(61、62、63)與下臂元件(64、65、66)的連接點(diǎn)的臂間連接點(diǎn)(Nu、Nv、Nw)與接地之間的電壓分壓的兩個(gè)分壓電阻構(gòu)成，將臂間連接點(diǎn)與接地連接。判定部(25)基于作為兩個(gè)分壓電...

電池包搭載于(eVTOL)。電池包具備電池單體(30)和冷卻電池單體(30)的蓄冷部件(40)。蓄冷部件(40)具有：具備規(guī)定空隙(412)的壁(411)的支承體(41)；配置于空隙(412)并支承于支承體(41)的蓄冷材料(42)；及...

訪問控制部(10)在通過接納判定部(211、212)判定為能夠接納的情況下，對API利用應(yīng)用(30)賦予針對提供開始確認(rèn)部(222)的功能的車輛API的訪問權(quán)。訪問控制部在通過開始確認(rèn)部，確認(rèn)了利用者的開始意圖的情況下，對API利用應(yīng)用...

一種旋轉(zhuǎn)型多通閥及熱分配系統(tǒng)。殼體(10)具有圓筒狀的殼體孔(14)。多個(gè)端口(20)在殼體(10)中沿殼體孔(14)的軸心方向、周向或徑向配置。至少一個(gè)以上的分割轉(zhuǎn)子(30)在殼體孔(14)的內(nèi)側(cè)沿殼體孔(14)的軸心方向配置。連通路...

一種反作用力賦予裝置。反作用力賦予裝置中，致動器通過通電而產(chǎn)生驅(qū)動力。連桿(40)通過來自致動器的驅(qū)動力而旋轉(zhuǎn)，能夠?qū)μぐ遒x予對于駕駛員的踩踏力而言的反作用力。抵接部件(50)以能夠與踏板抵接或者能夠與踏板離開的方式設(shè)置于連桿(40)。...

電流傳感器具備傳感器殼體、導(dǎo)電部件、布線基板、磁電轉(zhuǎn)換部及屏蔽部。屏蔽部包括板狀的第1屏蔽部和第2屏蔽部，導(dǎo)電部件的一部分和磁電轉(zhuǎn)換部位于第1屏蔽部的一面與第2屏蔽部的一面之間，導(dǎo)電部件的位于第1屏蔽部與第2屏蔽部之間的部位在沿著第1屏...

本發(fā)明涉及信息處理裝置、信息處理系統(tǒng)、信息處理程序、信息處理方法。信息處理裝置具備：日志獲取部(112)，構(gòu)成為獲取表示在車輛中發(fā)生的異常的安全日志；日志分析部(122)，構(gòu)成為基于安全日志判定是否對車輛的驗(yàn)證部指示車載單元的完整性的驗(yàn)...

利用寬度較小的外周區(qū)實(shí)現(xiàn)較高的耐壓。一種半導(dǎo)體裝置，具有：半導(dǎo)體基板，其具有元件區(qū)和外周區(qū)；以及上部電極，其在所述元件區(qū)內(nèi)與所述半導(dǎo)體基板的上表面相接。所述元件區(qū)具有與所述上部電極相接的p型的主區(qū)和配置在所述主區(qū)的下側(cè)的n型的元件漂移區(qū)...

本申請涉及一種L1<subgt;0</subgt;型鐵鎳(FeNi)有序合金，其具有L1<subgt;0</subgt;型有序結(jié)構(gòu)并包含硫。該L1<subgt;0</subgt;型FeNi有序合金可以...