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        株式會社電裝專利技術

        株式會社電裝共有10019項專利

        • 車載雷達系統(5)具有過零比較器(95)、積分器(77)和傳感器(79)。比較器(95)將從每個感光元件(PD1-PD16)輸出的光接收信號與預定的標準信號進行比較,并輸出一個比較信號,該比較信號指出與比較結果對應的兩種不同狀態。積分器...
        • 一種具有三維地圖數據的地圖顯示系統(100),用于顯示三維地圖和矢量地圖數據的表示,該地圖顯示系統包括:高度獲取模塊(8e),用于獲取所述三維地圖中的起點到終點之間的路徑的高度;位置確定模塊(8f),用于基于所述路徑的高度,在所述三維地...
        • 一種設置于車輛中的信息提供設備包括:對象檢測單元,用于檢測車輛外部的對象;提供單元,用于在車輛外部提供視覺上可觀測到的視覺信息;以及控制單元,用于控制提供單元。通常使提供單元來提供表示車輛前進方向的視覺信息。相反,當所檢測的對象被確定為...
        • 車輛的導航系統基于到目的地的多條可能路線的總屬性值從多條可能路線中確定到目的地的推薦路線。導航系統引導車輛沿著推薦路線到達目的地。這里,導航系統確定在特定條件下多條可能路線中的一條路線的上游側段是否位于多車道道路(41)上。導航系統確定...
        • 一種導航系統,具有行駛情況檢測功能,用于在行駛的起點和終點之間設置導航路線,該導航系統包括存儲單元(9)以及推斷機構。該存儲單元(9)存儲根據有時間特征的預定類型的行駛情況適當地確定行駛意圖的行駛意圖確定器;且該推斷機構(8)基于由通過...
        • 在車輛中使用的應用程序控制系統(11)包括當前地區檢測器(13),用于檢測車輛運行時的當前地區;應用程序存儲器(22),用于存儲與預設地區關聯的地區應用程序軟件;以及控制單元(12),用于基于所述當前地區檢測器(13)檢測到的當前地區,...
        • 當車載系統1中的儀表面板上的告警燈20a點亮時,將關于該點亮告警燈的告警內容的描述和應對策略顯示在顯示設備13上。這樣,用戶可以迅速地獲知告警內容的描述和應對策略。這使得用戶不需要花費時間和精力尋找維修手冊、打開維修手冊以及搜索適當頁,...
        • 車輛緊急呼叫設備包括:位置信息接收單元(9)、定位單元(8)、位置信息存儲單元(7),以及控制單元(4)。位置信息接收單元(9)從導航系統(3)獲得第一位置信息。定位單元(8)通過使用從GPS衛星接收的定位幫助信息來執行計算,以獲得第二...
        • 一種車輛的導航裝置,所述裝置包括:主道路規則數據表,其存儲與所述道路地圖數據中的多個道路段相關聯的主道路規則數據,所述臨時道路規則數據表與所述主道路規則數據表分開準備,且所述臨時道路規則數據表存儲與所述道路段相關聯的臨時道路規則數據,所...
        • 導航設備(20)從信息中心(5)獲取沿著至目的地的導航路線的天氣信息,并且基于預定準則以及用戶輸入的確定模式和行車目的來計算分配給天氣信息的重要度。可以通過采用重要度計算表來計算天氣信息的重要度,所述重要度計算表定義天氣信息自身的重要度...
        • 一種機動車信息顯示系統,所述系統包括平視顯示器,用于將圖像反射在機動車的風擋上并且顯示所述圖像,以使得駕駛員將所述圖像識別為虛像。收集將由所述平視顯示器顯示的信息。檢測機動車的情況、機動車周圍的情況或駕駛員的情況。根據檢測結果對所收集的...
        • 本發明提供一種擁堵信息顯示裝置,若從中心裝置(2)接收到的擁堵信息和重疊有該擁堵信息的公路連接路的關系滿足規定條件(例如,未與普通公路等干線公路所連接的交點相對應),則車載導航裝置(1)延長擁堵信息的終端側并顯示。且不會強迫駕駛員使其具...
        • 一種擁堵信息顯示裝置,當從中心裝置(2)接收的擁堵信息和重疊該擁堵信息的道路連線的關系滿足預定條件(例如道路連線的道路種類為狹窄街道等特定道路)時,車載導航裝置(1)不顯示、或改變表示擁堵程度的顯示形式地顯示擁堵信息。不是直接顯示從中心...
        • 本發明提供了一種聲音引導系統。語音ECU(30)的CPU(30a)獲取車輛位置信息。如果根據存儲器(30b)中存儲的位置信息和地圖數據確定車輛已經在使用不同語言作為方言或者官方語言的區域之間移動,則CPU(30a)確定與車輛位置信息相對...
        • 根據本發明,車輪識別設備包括多個收發機、觸發裝置、接收機、車輪識別器,其中每個收發機設置于車輛的多個車輪之一上。觸發裝置設置于車輛車體上離收發機的不同距離處,并用于發送觸發信號。每個收發機用于接收觸發信號,確定那里的觸發信號的強度,使用...
        • 當車輛的門被鎖定后,接觸開關(5)和鎖開關(6)被禁止預定時間段。在預定時間段期間,手持單元(1)的持有者對門把手的預定操作使得安裝在車輛內的設備執行除對所述門進行解鎖之外的某功能。這樣,當車輛的門被鎖定后,單獨對門把手的預定操作可作為...
        • 發送器(10)具有仿真負載電路(5)。該仿真負載電路(5)在將滾動代碼寫入存儲器(4)中之前被驅動。它消耗了與滾動代碼的寫入期間消耗的功率量相對應的功率量。仿真負載電路(5)監測著電池(9)的源電壓(V↓[DD])的下降情況。如果源電壓...
        • 當確認纜線鏈接到控制界面并隨后收到寫入指令時,進行寫入過程以便根據與寫入指令相關的鏈接數據更新存儲在存儲器內的轉換表內容。另外,當收到讀取指令時,進行數據讀取過程以便提取存儲在存儲器內的轉換表的內容并隨后將提取的數據通過控制界面發送到外...
        • 一種輪胎氣壓監視系統(1)設置分別布置在多個車輛輪胎(4)內的多個氣壓檢測裝置(10),以便檢測每個輪胎內的氣壓并通過無線電發送氣壓檢測裝置的檢測結果;用于從氣壓檢測裝置接收發送的檢測結果的接收裝置(30);以及用于根據由接收裝置接收的...
        • 一種輪胎條件監控系統包括安裝于每個輪胎(4)中的檢測器(10)、安置于每個輪胎附近的發送器(30)和與發送器(30)及檢測器(10)保持通訊的監控器(40)。用于啟動檢測器(10)的操作的啟動信號利用低頻(LF)以無線方式從發送器(30...
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