一種導(dǎo)航設(shè)備（１０）具有多個區(qū)域中的每一個的區(qū)域地圖數(shù)據(jù)項，國家被劃分為所述多個區(qū)域。連接表包含在特定區(qū)域的區(qū)域地圖數(shù)據(jù)項中，并且將（ｉ）特定區(qū)域中的連接道路的特定ＩＤ與特定的連接號相關(guān)聯(lián)。連接道路與相鄰區(qū)域中的配對連接道路相連。相鄰區(qū)...

車輛中的導(dǎo)航設(shè)備（２０）從諸如ＩＣ卡或蜂窩電話等的電子錢款支付設(shè)備（１２）中獲取與電子錢款相關(guān)的使用歷史信息。該使用歷史信息包括諸如與進行電子錢款支付的電子錢款使用設(shè)施相關(guān)的位置信息、名稱、和對應(yīng)終端ＩＤ等的詳細信息。該詳細信息可用作關(guān)...

為檢索關(guān)鍵字不包含位置信息的檢索方法提供索引數(shù)據(jù)。從這些索引數(shù)據(jù)，例如基于在檢索中心（Ｐ），諸如當(dāng)前位置周圍的用戶居住區(qū)的范圍，定義區(qū)域（Ａ１）。檢索過程僅提取對應(yīng)于所有屬于該區(qū)域中所包括的網(wǎng)絡(luò)的機構(gòu)的索引數(shù)據(jù)。所獲得的索引數(shù)據(jù)可應(yīng)用于...

當(dāng)高架道路和普通下行道路處于堆疊的狀態(tài)時，在目標(biāo)車輛中的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示單元上，以重疊線的方式顯示兩條道路。當(dāng)目標(biāo)車輛在該下行道路上行駛時，該高架道路以透明的狀態(tài)示出。因此，目標(biāo)車輛的用戶可以識別目標(biāo)車輛所行駛的該下行道路的狀態(tài)。相反...

當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)第一次啟動時，基于由位置檢測器的ＧＰＳ接收器第一次檢測到的位置和時間，生成對每個導(dǎo)航系統(tǒng)唯一的時間／位置信息項。該生成的時間／位置信息項同時存儲于地圖數(shù)據(jù)存儲設(shè)備的硬盤和內(nèi)部存儲器中。當(dāng)系統(tǒng)啟動時執(zhí)行啟動過程，來確定存儲于硬盤...

一種地圖顯示裝置（１），包括：顯示器（１１），用于顯示地圖數(shù)據(jù)；當(dāng)前位置檢測模塊（３），用于檢測對象車輛的當(dāng)前位置；地圖數(shù)據(jù)存儲模塊（４），用于存儲地圖數(shù)據(jù)；以及地圖數(shù)據(jù)處理模塊（２），用于處理地圖數(shù)據(jù)。該地圖處理模塊（２）根據(jù)對象車輛...

一種用于車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)（１００），包括顯示器（１０），用于在電子地圖上顯示車輛的當(dāng)前位置；屏（１０），用于檢測由該導(dǎo)航系統(tǒng)（１００）的用戶相對于顯示器（１０）的內(nèi)容而輸入的參考點（Ｐ）；點操作檢測裝置（８），用于檢測由用戶輸入的參考點（...

一種用于目標(biāo)車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)（１），用于在地圖數(shù)據(jù)中安排到達目的地的導(dǎo)航路線的導(dǎo)航指示，包括接近確定功能（１００），用于確定所述目標(biāo)車輛的當(dāng)前位置距離所述目的地是預(yù)定的范圍，以及部分路線音頻導(dǎo)航提供功能（１００），用于基于所述接近確定功能...

當(dāng)確定對應(yīng)于區(qū)域信息的一個區(qū)域要使用默認字體的時候，ＥＣＵ通過利用ＲＯＭ中儲存的默認字體來顯示字符。當(dāng)確定對應(yīng)于區(qū)域信息的一個區(qū)域不使用默認字體的時候，ＥＣＵ讀出對應(yīng)于該區(qū)域的專用字體并將它存入ＲＡＭ中，然后利用ＲＡＭ中儲存的專用字體來...

一種導(dǎo)航系統(tǒng)，用于基于使用預(yù)定條件的路徑搜索，提供起點和終點之間的行程的導(dǎo)航路徑，所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括：顯示單元，用于顯示導(dǎo)航路徑和／或與其相關(guān)聯(lián)的條件名稱的候選導(dǎo)航路徑。具有與其相關(guān)聯(lián)的條件名稱的預(yù)定條件產(chǎn)生多個候選導(dǎo)航路徑作為路徑搜索的...

公路地圖管理系統(tǒng)（３）設(shè)置如下：分別使用在過去方向數(shù)據(jù)采集期間內(nèi)和將來方向數(shù)據(jù)采集期間內(nèi)經(jīng)由廣域網(wǎng)（２）采集的多個車輛的行駛位置數(shù)據(jù)來繪制過去方向分布地圖（圖Ａ）和將來方向分布地圖（圖Ｂ）（Ｓ２、Ｓ３）；比較這兩個分布地圖以提取差異分布...

信息中心（２）具有所有道路更新數(shù)據(jù)和干道更新數(shù)據(jù)。所述所有道路更新數(shù)據(jù)是從所有道路地圖數(shù)據(jù)中提取的所有道路的區(qū)別，所述干道更新數(shù)據(jù)是從所有道路地圖數(shù)據(jù)中提取的特定道路的區(qū)別。當(dāng)其地圖數(shù)據(jù)已經(jīng)用干道更新數(shù)據(jù)更新時，地圖顯示系統(tǒng)（１）執(zhí)行反...

本發(fā)明的存儲裝置（５）中存儲有表示有無設(shè)在交叉點區(qū)域內(nèi)的用于右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)的交叉點區(qū)域內(nèi)迂回路的迂回路信息，根據(jù)存儲在存儲裝置（５）中的迂回路信息，判斷在行駛前方的交叉點中是否存在應(yīng)進入的交叉點區(qū)域內(nèi)迂回路（Ｓ１０６），在判斷為在行駛前方的...

當(dāng)下述三個條件滿足時，確定服務(wù)區(qū)道路為車輛行駛的道路（Ｓ４０，Ｓ１８０），其中服務(wù)區(qū)道路例如是快速路的休息區(qū)或停車區(qū)等服務(wù)區(qū)中的道路。當(dāng)車輛在快速路上行駛時，滿足第一個條件（Ｓ４０，Ｓ１５０）。當(dāng)在地圖匹配過程中將快速路的主路以及服務(wù)區(qū)...

本發(fā)明提供一種分支導(dǎo)向裝置和向?qū)У貓D生成裝置。當(dāng)判斷為對象分支點與鄰接分支點之間的距離在判斷距離以下、并且道路在鄰接分支點上平滑地分支時，生成連同對象分支點一起包括鄰接分支點的分支示意圖作為車輛從進入方向接近對象分支點時用于引導(dǎo)行進方向...

一種導(dǎo)航設(shè)備（１），在導(dǎo)航路線從分支點（Ｎ１，Ｎ２）分支時提供有選擇地顯示導(dǎo)航路線的導(dǎo)向信息的路線導(dǎo)向。也就是說，例如，當(dāng)導(dǎo)航路線連續(xù)地經(jīng)過兩個分支點（Ｎ１，Ｎ２）并且第二分支點（Ｎ２）有多條各自有導(dǎo)向信息的分支道路（Ｉ－２０，Ｉ－３０...

一種車載導(dǎo)航裝置，裝配有（ｉ）ＨＤＤ，用來記錄用于顯示的地圖數(shù)據(jù)，和進一步（ｉｉ）外部存儲器，其不是ＨＤＤ并且記錄在ＨＤＤ中的地圖數(shù)據(jù)可以復(fù)制到其中。導(dǎo)航裝置執(zhí)行下列步驟：當(dāng)給地圖顯示設(shè)備供給主電源時，指定車輛的位置的高度（啟動海拔高度...

本發(fā)明提供一種車載用語音引導(dǎo)裝置，其具備安裝在車輛（１０）上的發(fā)信號機（１１）、調(diào)諧機（１２）、觸摸傳感器（１３）、智能ＥＣＵ（１６）、Ｄ席側(cè)揚聲器（１８）、和Ｐ席側(cè)揚聲器（１９），用于與便攜機（３０）進行相互通信的智能鑰匙系統(tǒng)等車載系...

本發(fā)明提供一種導(dǎo)航裝置及導(dǎo)航裝置用的程序，導(dǎo)航裝置根據(jù)所取得的交通事件，判斷是否變更到目的地的導(dǎo)引路線，并基于肯定性判斷，將與成為該肯定性判斷的原因的交通事件對應(yīng)的圖標(biāo)（２３～２５）以與分配給該交通事件的通常的表現(xiàn)方式不同的、該交通事件...

地圖顯示裝置具備：當(dāng)前位置確定機構(gòu)（１０）；當(dāng)前位置判定機構(gòu)（１５，Ｓ１００），判定當(dāng)前位置是否在特定地區(qū)的邊界附近；確認畫面顯示機構(gòu)（１３，Ｓ１０２，Ｓ１０６），在判定為當(dāng)前位置在上述特定地區(qū)的邊界附近時，確認是否使地圖數(shù)據(jù)的讀出變成...