本發明公開一種車輛扭矩驅動控制方法、裝置及系統，方法包括將采集到的油門踏板開度信息輸入映射模型，得到目標車速，結合采集到的實際車速計算出車速偏差；將車速偏差輸入車速閉環控制器得到需求扭矩；基于采集到的車輛電機轉速查詢預先繪制的電機效率M...

本發明公開一種涉及冷卻系統流量計算技術領域的車輛冷卻系統流量分配優化方法和裝置，旨在快速評估管路流阻，準確計算冷卻系統流量。本發明包括提取冷卻液管路模型的內表面，對管路進行分段、封閉；計算各管路多個流量下的阻力，得到管路流量?壓降數據；...

本發明公開了汽車結構強度仿真領域的一種用于新能源商用車車架與電池框架連接結構的兩級遞進仿真優化方法、系統及存儲介質，旨在解決解決螺栓連接結構在有限元仿真中計算精度與效率難以平衡的問題。所述方法包括：構建有限元模型并采用簡化螺栓連接進行第...

本發明公開了一種集成式駕駛員防護裝置，涉及車輛防護技術領域，旨在解決現有技術中礦用車輛車身本體對駕乘人員防護能力有限的問題。防護裝置包括從下往上依次安裝的連接機構、防翻滾框架和防墜物機構，連接機構用于將防翻滾框架固定在車架總成上，防墜物...

本發明公開一種商用車集中式故障診斷系統、故障診斷方法、應用方法及介質，屬于重卡商用車技術領域，系統包括：數據獲取單元，用于獲取商用車各功能部件的原始信號，將原始信號處理為符合預定通信協議的數據信號或硬線信號并發送；區域控制器，用于接收數...

本發明公開一種商用車駕駛室防滾翻仿真方法，涉及汽車駕駛室技術領域。包括基于駕駛室的設計數模，建立包含材料塑性特性的駕駛室有限元模型；建立試驗場中對應的力加載裝置有限元模型，并與駕駛室有限元模型按照試驗場邊界條件進行裝配；在顯式動力學求解...

本申請公開了一種整車軸荷計算方法、系統、電子設備及存儲介質，屬于計算機輔助工程與車輛性能分析領域，整車軸荷計算方法包括獲取車輛所有子節點零部件的質量屬性數據及空間坐標數據；根據車輛驅動形式參數，動態調用對應的軸距配置邏輯與力學計算模型；...

本發明公開了一種用于工程車的光照傳感器布置方法、裝置及自動近光控制方法，屬于工程車設計技術領域。布置方法包括：基于目標工程車的視野區域、視野遮擋部的尺寸及位置信息構建目標工程車的輪廓模型；獲取傳感器的測量角度信息，在輪廓模型中確定出傳感...

本發明公開了一種批量CFD數據分析方法、裝置及存儲介質，屬于計算機輔助工程技術領域。該方法基于預設的規范化命名規則，對幾何模型的模型部件及邊界條件進行規范化命名，將規范化命名后的幾何模型導出為CFD求解器可識別的網格文件；獲取包含可替換...

本發明公開了一種自卸貨箱結構輕量化的仿真方法、裝置及存儲介質，屬于自卸車技術領域。方法包括：建立自卸貨箱的幾何模型；搭建有限元模型并設置運動副；構建拓撲優化模型并以結構柔度最小為目標進行優化，獲取拓撲優化密度云圖；根據密度云圖重構貨箱結...

本發明公開一種商用車鉚釘強度分析方法及系統，涉及車輛鉚釘強度分析技術領域，所述方法包括：建立整車有限元模型，針對待分析的鉚釘連接，對鉚釘及被連接件的局部采用預設尺寸的六面體實體單元建模；在所述鉚釘與被連接件之間建立接觸關系；在鉚釘中施加...

本發明公開了無人駕駛汽車技術領域的一種自動駕駛交互燈控制系統及新能源無人車，旨在解決現有技術中無人車狀態顯示成本高、信息傳遞單一的問題。其包括交互燈總成，用于與車身連接；LED燈組，設置在所述交互燈總成上，用于發出至少兩種顏色的光；以及...

本發明公開了新能源商用車技術領域的一種新能源商用車駕駛室升降控制方法、裝置及存儲介質，方法包括：獲取新能源商用車的實時蓄電池供電電壓；對所述實時蓄電池供電電壓進行濾波處理，獲得蓄電池穩定電壓值；對所述蓄電池穩定電壓值歸一化處理獲得歸一化...

本發明公開了一種商用車線控制動系統熱衰退補償控制方法、系統、裝置及存儲介質，屬于商用車線控制動技術領域。方法包括獲取駕駛員的制動需求信號、目標車輛的實際減速度和預先修正好的基礎制動效能系數；根據制動需求信號確定對應的需求制動壓力；根據需...

本申請公開了一種新能源車輛的安全控制方法及裝置、設備、介質，安全控制方法包括：獲取目標車輛的車輛狀態信號，車輛狀態信號包括碰撞預警信號、車輛姿態信號、轉向角度信號、后部障礙物報警信號、車門壓力信號、車輛行駛狀態信號以及電源狀態信號；根據...

本發明公開了車載手機支架技術領域的一種車用儀表板手機溫度調節裝置、商用車，旨在解決現有技術中手機支架占用空調出風口導致送風受阻，以及儀表板放置區域無法對手機進行有效溫度調節，導致手機過熱卡頓或過冷關機的問題。其包括儀表板，其內部設置有吹...

本發明公開了一種新能源重卡底部框架結構、車輛，屬于新能源卡車技術領域，底部框架結構包括：由若干骨架橫梁、骨架縱梁和骨架立柱圍成的框架裝配總成，框架裝配總成包括相連接的第一框架和第二框架；第一框架和第二框架下部的骨架橫梁上安裝有蒙皮安裝支...

本申請公開了一種動力電池支架、動力電池支架總成及車輛，動力電池支架包括：懸吊臂、托架臂和電池托架；懸吊臂與托架臂連接，托架臂與電池托架連接，懸吊臂與車架的縱梁連接；電池托架包括第一豎直部和第一水平部，第一水平部的一端與第一豎直部連接，另...

本申請公開了一種防御物理操縱攻擊方法、系統和新能源車輛，方法包括：每次上電時，涉及部件發出第二硬件標識給整車控制器；整車控制器接收涉及部件的第二硬件標識，并將第二硬件標識與記憶的對應涉及部件的第一硬件標識進行比對；其中，所述整車控制器中...

本發明公開了新能源汽車能量管理技術領域的一種能量回收協同控制方法、裝置、終端及儲存介質，旨在解決現有技術中定速巡航與制動能量回收無法在復雜多變的道路環境下進行二者功能的融合的問題。其包括獲取主車與前車的間距，將間距與預設范圍進行比較，根...