本發(fā)明公開了一種鋼軌試塊，是在鋼軌上設(shè)置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔、用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口中的任意一種或幾種傷損，形成鋼軌試塊。本發(fā)明鋼軌試塊能夠為鋼軌探傷作...

本發(fā)明公開了一種鋼軌探傷動態(tài)試驗方法，在支撐框架的上部設(shè)置探傷裝置；在支撐框架的底部沿長度方向可活動地設(shè)置滑動平臺，滑動平臺位于探傷裝置的下方；在滑動平臺上設(shè)置鋼軌試塊，鋼軌試塊位于探傷裝置的下方，鋼軌試塊能在滑動平臺的帶動下，沿支撐框...

本發(fā)明公開了一種鋼軌收放裝置，包括：定位組件和鋼軌夾持組件。定位組件包括導(dǎo)向座、吊架組成和垂向油缸。鋼軌夾持組件包括成對設(shè)置于導(dǎo)向座兩端下部的第一滑塊和第二滑塊，以及第一、第二橫向油缸。吊架組成上設(shè)置有定位板，導(dǎo)向座在垂向油缸的推動下沿...

本實用新型公開了一種對中傳感裝置，包括：裝置本體、鎖緊機(jī)構(gòu)、掛載機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)，裝置本體通過鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在承載機(jī)構(gòu)上，承載機(jī)構(gòu)通過螺釘設(shè)置在掛載機(jī)構(gòu)上。裝置本體的下部設(shè)置有傳感器，傳感器包括三組電磁感應(yīng)探頭。裝置本體進(jìn)一步包括盒體、安裝...

本實用新型公開了一種對中傳感裝置包括：依次相連的傳感器、驅(qū)動單元、信號處理單元和處理器。傳感器包括分別位于其兩側(cè)和中部的共三組電磁感應(yīng)探頭。在進(jìn)行對中傳感時，傳感器設(shè)置于鋼軌的上方，對位于傳感器兩側(cè)的電磁感應(yīng)探頭的線圈通以交變電流，交變...

本實用新型公開了一種鋼軌扣件回收裝置，鋼軌扣件回收裝置設(shè)置在車體上，包括：對扣件進(jìn)行回收和輸送的二級輸送機(jī)構(gòu)；對扣件進(jìn)行收集的扣件回收機(jī)構(gòu)；將二級輸送機(jī)構(gòu)輸送的扣件分配至扣件回收機(jī)構(gòu)的犁式分離機(jī)構(gòu)。二級輸送機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括對位于鐵路道心位...

本發(fā)明公開了一種鋼軌扣件回收裝置及方法，鋼軌扣件回收裝置設(shè)置在車體上，包括：二級輸送機(jī)構(gòu)、犁式分離機(jī)構(gòu)和扣件回收機(jī)構(gòu)。二級輸送機(jī)構(gòu)包括提升輸送機(jī)構(gòu)、平移輸送機(jī)構(gòu)，提升輸送機(jī)構(gòu)包括電磁滾筒、傳送帶和主動滾筒。電磁滾筒位于提升輸送機(jī)構(gòu)的前端...

本發(fā)明公開了一種對中傳感裝置及位移檢測方法，對中傳感裝置，包括：依次相連的傳感器、驅(qū)動單元、信號處理單元和處理器。傳感器包括分別位于其兩側(cè)和中部的共三組電磁感應(yīng)探頭。在進(jìn)行對中傳感時，傳感器設(shè)置于鋼軌的上方，對位于傳感器兩側(cè)的電磁感應(yīng)探...

本發(fā)明公開了一種鋼軌探傷仿真試驗方法，該方法模擬鋼軌探傷車在線運行環(huán)境，包括：通過仿真計算機(jī)設(shè)置鋼軌傷損圖，試驗時根據(jù)鋼軌傷損圖生成對應(yīng)角度及延時時間的超聲波回波仿真數(shù)據(jù)，傳輸至信號發(fā)生/數(shù)據(jù)采集器；信號發(fā)生/數(shù)據(jù)采集器通過探輪信號端口...

本實用新型公開了一種基于轉(zhuǎn)向架安裝的探傷裝置，探傷裝置安裝在轉(zhuǎn)向架上，探傷裝置包括框架組成、單元固定裝置組成、電機(jī)組成、探輪組成和探傷裝置的載體。兩個框架組成彼此相對地安裝在載體上，單元固定裝置組成可活動地安裝在框架組成上。探輪組成設(shè)置...

本發(fā)明公開了一種基于轉(zhuǎn)向架安裝的探傷裝置，探傷裝置安裝在轉(zhuǎn)向架上，探傷裝置具體包括左縱梁、右縱梁、框架組成、橫梁、單元固定裝置組成、電機(jī)組成、探輪組成和連接板。左縱梁、右縱梁通過橫梁相互連接組成探傷裝置的載體，兩個框架組成沿橫梁方向彼此...

本發(fā)明公開了一種鋼軌打磨車故障診斷方法，車載裝置通過交換機(jī)獲取打磨、走行控制主機(jī)監(jiān)測和/或診斷信息，并進(jìn)行故障分析，獲取故障現(xiàn)象和類型信息。當(dāng)車載裝置判斷打磨車發(fā)生故障時，將故障類型發(fā)送至故障診斷服務(wù)器，向客戶機(jī)自動推送故障類型信息，提...

本發(fā)明公開了一種鋼軌打磨車故障診斷系統(tǒng)，車載裝置通過交換機(jī)獲取打磨、走行控制主機(jī)監(jiān)測和/或診斷信息，并進(jìn)行故障分析，獲取故障現(xiàn)象和類型信息。當(dāng)車載裝置判斷打磨車發(fā)生故障時，將故障類型發(fā)送至故障診斷服務(wù)器，向客戶機(jī)自動推送故障類型信息，提...

本發(fā)明公開了一種鋼軌打磨車優(yōu)化打磨裝置，包括：核心處理板、外圍板及接口單元、電源和顯示觸摸單元。電源與外圍板及接口單元相連，核心處理板與外圍板及接口單元和顯示觸摸單元相連。核心處理板通過顯示觸摸單元采用交互式方式錄入采集到的信息，核心處...

本發(fā)明公開了一種鋼軌打磨車優(yōu)化打磨方法，軌廓測量裝置測量鋼軌軌廓信息，再由觸摸屏通過交互式方式錄入包括鋼軌軌廓信息在內(nèi)的采集到的信息。核心處理板包括鋼軌軌廓模型，核心處理板接收鋼軌軌廓測量數(shù)據(jù)，將鋼軌軌廓測量數(shù)據(jù)與鋼軌軌廓模型進(jìn)行比對后...

本發(fā)明公開了一種道砟清篩車超限施工作業(yè)安全警報方法，障礙物檢測模塊快速檢測障礙物的間隔距離，距離測量傳感器獲取里程信息，形成障礙物信息和里程對照信息，通過人機(jī)交互模塊進(jìn)行顯示，并根據(jù)測量結(jié)果添加或刪除障礙物信息。角度傳感器實時測量回轉(zhuǎn)污...

本發(fā)明公開了一種道砟清篩車超限施工作業(yè)安全警報系統(tǒng)，包括：角度傳感器、距離測量傳感器和人機(jī)交互模塊。角度傳感器，用于測量清篩車的回轉(zhuǎn)污土輸送裝置的實時角度。距離測量傳感器，用于進(jìn)行清篩車行駛里程測量，并形成里程信息。數(shù)據(jù)處理模塊，用于處...

本發(fā)明公開了一種軌道參數(shù)測量系統(tǒng)，第一測量小車的第一處理裝置處理攝像裝置拍得的數(shù)字圖象，據(jù)此計算相應(yīng)的軌道參數(shù)值，傳感器組件測量包括鐵軌軌距，以及第一測量小車水平傾角、走行里程在內(nèi)的參數(shù)。第二測量小車的發(fā)光靶標(biāo)協(xié)作攝像裝置的攝像測量，電...

本發(fā)明公開了一種軌道參數(shù)測量方法，將第二測量小車置于工作鐵軌區(qū)段的固定點，將電子全站儀朝向固定點，測量出固定點對電子全站儀的相對坐標(biāo)，推算第二測量小車所處位置的軌道相對于固定點的位置偏移。在完成固定點的坐標(biāo)測量后，啟動并將第一測量小車的...

本實用新型公開了一種鐵路維修作業(yè)安全預(yù)警系統(tǒng)，圖像采集單元采集施工作業(yè)現(xiàn)場的圖像信息；計算控制單元對圖像采集單元采集的圖像信息進(jìn)行處理，并與存儲在計算控制單元中的鐵路線路設(shè)備模版進(jìn)行匹配計算，確定鐵路線路設(shè)備的類型；計算控制單元解算鐵路...