本發(fā)明公開了一種大型養(yǎng)路機(jī)械網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，包括：1～n個底層模塊，1～t個網(wǎng)絡(luò)模塊，以及1～m個顯示模塊，各個模塊之間通過現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。底層模塊包括組成通信主干網(wǎng)的電源模塊、脈沖識別模塊、主數(shù)字量輸入模塊、網(wǎng)關(guān)模塊、主模擬量輸入...

本實(shí)用新型公開了一種軌道姿態(tài)調(diào)整裝置，用于調(diào)整鋼軌與探輪之間的相對位置，包括：縱向調(diào)整機(jī)構(gòu)、水平調(diào)整機(jī)構(gòu)、框架、鋼軌和導(dǎo)軌。導(dǎo)軌設(shè)置在框架上，鋼軌設(shè)置在導(dǎo)軌上。縱向調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置在框架的底部，水平調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置在鋼軌的側(cè)部。水平調(diào)整機(jī)構(gòu)、框...

本實(shí)用新型公開了一種自導(dǎo)向獨(dú)立旋轉(zhuǎn)輪，包括：軸；設(shè)置在軸中部的車輪，軸穿過車輪；設(shè)置在車輪的內(nèi)圈與軸之間，并沿軸的軸向?qū)ΨQ布置的一對軸承；沿軸的軸向從內(nèi)到外依次對稱設(shè)置在兩個軸承外側(cè)的軸承密封環(huán)、軸承端蓋、軸承擋肩和橡膠關(guān)節(jié)組成；位于軸...

本發(fā)明公開了一種既有軌道工程機(jī)械遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，方法包括：根據(jù)遠(yuǎn)程診斷功能羅列需采集的模擬與數(shù)字信號，并進(jìn)行分類；根據(jù)分類，確定信號由何種模塊采集處理；在原有系統(tǒng)電路板基礎(chǔ)上，增加信號采集、轉(zhuǎn)換和現(xiàn)場總線通信電路；確定行車監(jiān)控?cái)?shù)字...

本發(fā)明公開了一種鐵路線路巡檢方法，來往列車信息獲取子系統(tǒng)確定鐵路線路上的來往列車信息，并將來往列車信息發(fā)送至數(shù)據(jù)及故障處理子系統(tǒng)。飛行控制子系統(tǒng)對無人機(jī)的飛行軌跡、飛行姿態(tài)，以及避讓來往列車動作進(jìn)行控制。數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)設(shè)置在無人機(jī)上，采...

本實(shí)用新型公開了一種鐵路扣件拆除裝置，用于對鐵路線路上的扣件進(jìn)行拆除，包括：支架、電動扳手、套筒和電磁鐵。電動扳手設(shè)置在支架的下部，支架上設(shè)置有手柄，套筒設(shè)置在電動扳手的下部，電磁鐵設(shè)置在支架的下部。通過電動扳手將扣件上的螺母松卸，通過...

本發(fā)明公開了一種障礙物檢測小車及其作業(yè)方法，小車包括：車體模塊，作為障礙物檢測小車的主體，用于承載測量模塊、里程模塊、控制模塊、動力模塊和顯示模塊；測量模塊，對位于軌道兩側(cè)的障礙物距離進(jìn)行檢測；里程模塊，測量障礙物檢測小車的行駛里程數(shù)據(jù)...

本發(fā)明公開了一種鐵路安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，地圖服務(wù)器存儲有鐵路線路數(shù)據(jù)，并與Web服務(wù)器相連，用于車輛設(shè)備、人員及施工點(diǎn)的定位。視頻服務(wù)器與Web服務(wù)器相連，用于存儲上傳的車載監(jiān)控或移動監(jiān)控視頻文件。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與Web服務(wù)器相連，用于...

本發(fā)明公開了一種鐵路安全生產(chǎn)信息管理方法，地圖服務(wù)器存儲有鐵路線路數(shù)據(jù)，并在Web服務(wù)器的請求下向Web服務(wù)器發(fā)送用于車輛設(shè)備、人員以及施工點(diǎn)精確定位的信息。視頻服務(wù)器存儲Web服務(wù)器上傳的車載監(jiān)控或移動監(jiān)控端視頻文件。Web服務(wù)器將施...

本發(fā)明公開了一種鋼軌探傷車檢測作業(yè)電氣系統(tǒng)，包括：信號分析處理模塊、電子柜、電氣控制器、人機(jī)交互觸摸屏、執(zhí)行器和傳感器。來自于電子柜的超聲信號和里程信號，以及來自于傳感器的溫度信號經(jīng)過信號分析處理模塊進(jìn)行分析處理后生成處理結(jié)果信號。電氣...

本發(fā)明公開了一種鋼軌探傷車檢測作業(yè)電氣系統(tǒng)控制方法，來自于電子柜的超聲信號和里程信號，以及來自于傳感器的溫度信號經(jīng)過信號分析處理模塊進(jìn)行分析處理后生成處理結(jié)果信號。電氣控制器接收來自于人機(jī)交互觸摸屏的操作命令，同時將信號分析處理模塊輸出...

本實(shí)用新型公開了一種連續(xù)換軌作業(yè)列車，包括：動力車，為整個作業(yè)列車提供動力；新軌運(yùn)輸車，對新鋼軌進(jìn)行運(yùn)輸；扣件拆卸車，對舊鋼軌上的舊扣件進(jìn)行拆卸；換軌車，將舊鋼軌搬離軌枕的承軌槽，并將新鋼軌導(dǎo)入至軌枕的承軌槽；扣件卸載車，將新扣件從扣件...

本實(shí)用新型公開了一種鋼軌人工傷損制作裝置，用于制作模擬鋼軌接頭的螺栓孔裂縫傷的人工傷損，裝置包括：定位底板和對稱地設(shè)置在鋼軌兩側(cè)部的鋸模，鋸模固定在定位底板上。在鋸模上與鋼軌的螺栓孔對應(yīng)的位置開設(shè)有鋸模孔，在鋸模孔的邊緣開設(shè)有與螺栓孔裂...

本實(shí)用新型公開了一種鐵路扣件自動卸載作業(yè)車，能夠在作業(yè)車運(yùn)行的過程中，將作業(yè)車上貯存的扣件盒傳送至作業(yè)車的下部，以便于作業(yè)車下部的作業(yè)人員將扣件盒安裝至軌道上。鐵路扣件自動卸載作業(yè)車包括：車架，車架的端部通過走行裝置支撐在軌道上；位于車...

本發(fā)明公開了一種鐵路扣件拆除裝置及其作業(yè)方法，裝置用于對鐵路線路上的扣件進(jìn)行拆除，包括：支架、電動扳手、套筒和電磁鐵。支架的上部兩側(cè)設(shè)置有手柄，電動扳手固定在支架的下部，套筒連接在電動扳手的下部，電磁鐵設(shè)置在支架的下部兩側(cè)。通過電動扳手...

本發(fā)明公開了一種鐵路扣件自動卸載作業(yè)車及其作業(yè)方法，能夠在作業(yè)車運(yùn)行的過程中，將作業(yè)車上貯存的扣件盒傳送至作業(yè)車的下部，以便于作業(yè)車下部的作業(yè)人員將扣件盒安裝至軌道上。鐵路扣件自動卸載作業(yè)車包括：車架，車架的端部通過走行裝置支撐在軌道上...

本發(fā)明公開了一種連續(xù)換軌作業(yè)列車及其作業(yè)方法，作業(yè)列車包括：牽引車，為整個作業(yè)列車提供牽引力；新軌運(yùn)輸車，對新鋼軌進(jìn)行運(yùn)輸；扣件拆卸車，對舊鋼軌上的舊扣件進(jìn)行拆卸；換軌車，將舊鋼軌搬離軌枕的承軌槽，并將新鋼軌導(dǎo)入至軌枕的承軌槽；扣件卸載...

本發(fā)明公開了一種大型養(yǎng)路機(jī)械電氣系統(tǒng)故障實(shí)時監(jiān)測診斷方法，包括：建立數(shù)據(jù)庫；采集或錄入第x種工作模式下大型養(yǎng)路機(jī)械電氣系統(tǒng)設(shè)備的正常作業(yè)數(shù)據(jù)；將第x條設(shè)備的正常作業(yè)數(shù)據(jù)記錄存至數(shù)據(jù)庫，繼續(xù)錄入數(shù)據(jù)直至錄完全部工作模式下的數(shù)據(jù)；對記錄數(shù)據(jù)...

本實(shí)用新型公開了一種鋼軌銑削作業(yè)控制系統(tǒng)，包括：銑盤，通過銑盤框架設(shè)置在鋼軌銑削作業(yè)車的中下部；Z向升降油缸，固定端設(shè)置在鋼軌銑削作業(yè)車下方的Y向?qū)к壍撞浚顒佣伺c銑盤框架連接，能與銑盤沿垂向上下運(yùn)動；定位靴，設(shè)置在Z向升降油缸固定端的...

本實(shí)用新型公開了一種鋼軌人工傷損制作裝置，用于制作模擬鋼軌軌頭核傷的人工傷損，裝置包括：不少于兩個為鋼軌提供支撐和定位的支撐塊，支撐塊進(jìn)一步包括第一腹板、第二腹板、底板，以及相對設(shè)置的兩塊側(cè)板。第一腹板、第二腹板設(shè)置在側(cè)板之間的兩側(cè)，底...