本實(shí)用新型提出一種膠粘件分解工具，屬于航空制造與維修技術(shù)領(lǐng)域。該工具由把手、轉(zhuǎn)接段和切入段依次連接而成。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單小巧，適于飛機(jī)上對(duì)普遍的膠粘件進(jìn)行分解；同時(shí)，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)為一體式結(jié)構(gòu)，不需要裝配使用，不易損壞且能夠高頻次...

本實(shí)用新型提出一種多功能雙向隨動(dòng)旋壓裝置，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括芯模、滾珠、軸承、上支臂、定位頂塊、下支臂、底座、原材料板、驅(qū)動(dòng)齒輪、隨動(dòng)齒輪、帶凸臺(tái)的隨動(dòng)齒輪和車刀。本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)下支臂、上支臂，調(diào)節(jié)滾珠的位...

本實(shí)用新型提出一種四邊套筒扳手，屬于航空制造與維修技術(shù)領(lǐng)域。所述四邊套筒扳手通過活動(dòng)扳手和四邊形套筒連接而成；使用時(shí)通過水平方向上簡(jiǎn)單的傾斜操作即可將螺母套入到套筒內(nèi)，再通過活動(dòng)扳手的旋轉(zhuǎn)即可完成螺栓分解工作。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單小巧，...

本實(shí)用新型提出一種開關(guān)手柄與測(cè)力計(jì)的轉(zhuǎn)接測(cè)量工裝，屬于航空裝備技術(shù)領(lǐng)域。該工裝包括掛環(huán)、拉桿、轉(zhuǎn)軸、夾具和水平儀。本實(shí)用新型通過夾具夾緊開關(guān)手柄，將其與測(cè)力計(jì)進(jìn)行連接，通過測(cè)量工裝上的水平塊來觀察施力方向是否保持垂直，便于使用者隨時(shí)調(diào)整...

本實(shí)用新型提出一種飛機(jī)液壓柱塞泵專用夾具，屬于航空裝備技術(shù)領(lǐng)域。該夾具包括支撐架、轉(zhuǎn)軸螺母、轉(zhuǎn)軸、軸套、開口銷、彈簧、定位銷、轉(zhuǎn)軸手柄和夾具體。本實(shí)用新型中的轉(zhuǎn)軸圓周上均勻開有多個(gè)轉(zhuǎn)軸槽，因此夾具有多個(gè)固定位置，可以進(jìn)行多位置飛機(jī)維修操...

本發(fā)明提出一種飛機(jī)防護(hù)柵焊接空間位置調(diào)整及固定裝置，屬于航空裝備修理技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括托架、鎖扣、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、活動(dòng)框架、減速機(jī)、齒輪、電源控制箱、限位開關(guān)、限位器擋塊和轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明通過電源控制箱給減速機(jī)下達(dá)信號(hào)指令，減速機(jī)和齒輪配合進(jìn)行...

本發(fā)明提出一種飛機(jī)起落架梁復(fù)合材料貼補(bǔ)修理膠層質(zhì)量檢查裝置，屬于航空裝備復(fù)合材料修理技術(shù)領(lǐng)域。該檢查裝置包括掃查導(dǎo)向板、定位桿、固定夾具和螺母。本發(fā)明所述檢查裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作效率高，將組裝完成的檢查裝置夾持在起落架梁筋條上確定上下位...

本發(fā)明提出一種飛機(jī)起落架梁裂紋的復(fù)合材料貼補(bǔ)修理方法，屬于飛機(jī)修理技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用磁力吸引的方法，有效解決了半封閉區(qū)域內(nèi)起落架梁裂紋修理過程中的加壓?jiǎn)栴}；根據(jù)起落架梁的受力情況和工作環(huán)境，設(shè)計(jì)開發(fā)起落架梁裂紋修理的材料體系，該材料體...

本實(shí)用新型涉及一種引射器打開壓力測(cè)試工裝，涉及氧氣調(diào)節(jié)器的打開壓力測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。該工裝的具體方案是：加壓接嘴安裝在殼體外表面，探桿小端安裝在引射器的鎖緊筒中，引射器安裝在殼體內(nèi)，通過鎖緊螺帽鎖緊。用氧氣設(shè)備給加壓接嘴加壓，通過引射器的噴...

本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)管擰緊力矩測(cè)試裝置，屬于航空裝備技術(shù)領(lǐng)域。包括柜體、支架、力矩采集機(jī)構(gòu)、導(dǎo)管固定機(jī)構(gòu)和控制單元；通過將待測(cè)導(dǎo)管一端的連接件固定在導(dǎo)管固定機(jī)構(gòu)上，另一端的連接件與測(cè)試端頭連接并通過轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)將擰緊力矩輸入至扭矩傳感器中，...

本實(shí)用新型提出一種飛機(jī)安裝架插座多點(diǎn)位測(cè)力器，屬于航空裝備技術(shù)領(lǐng)域。該測(cè)力器包括調(diào)平支撐、轉(zhuǎn)運(yùn)腳輪、底座、立柱、前后推進(jìn)系統(tǒng)、左右推進(jìn)系統(tǒng)、上下推進(jìn)組件、測(cè)力計(jì)和測(cè)量頂桿。本實(shí)用新型巧妙利用前后推進(jìn)系統(tǒng)、左右推進(jìn)系統(tǒng)、上下推進(jìn)組件共同作...

本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)孔狀配電盤拆裝固定工裝，包括底座、支架、框架、轉(zhuǎn)動(dòng)固定件、導(dǎo)軌固定件和兩個(gè)導(dǎo)軌；框架兩側(cè)與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并由轉(zhuǎn)動(dòng)固定件鎖定；所述支架固定在底座上；兩個(gè)導(dǎo)軌安裝在框架上，可沿框架水平移動(dòng)，并通過導(dǎo)軌固定件定位；配電...

本發(fā)明提出一種飛機(jī)液壓柱塞泵專用夾具，屬于航空裝備技術(shù)領(lǐng)域。該夾具包括支撐架、轉(zhuǎn)軸螺母、轉(zhuǎn)軸、軸套、開口銷、彈簧、定位銷、轉(zhuǎn)軸手柄和夾具體。本發(fā)明中的轉(zhuǎn)軸圓周上均勻開有多個(gè)轉(zhuǎn)軸槽，因此夾具有多個(gè)固定位置，可以進(jìn)行多位置飛機(jī)維修操作，滿足...

本發(fā)明提出一種由數(shù)控車床改造的數(shù)控深孔鉆床，屬于機(jī)械加工與設(shè)備改造技術(shù)領(lǐng)域。該數(shù)控深孔鉆床包括旋轉(zhuǎn)接頭、過渡轉(zhuǎn)接件、莫氏側(cè)固定刀柄、槍鉆、三角支架、固定導(dǎo)套、壓板、油箱、高壓油泵、泄壓油路、調(diào)壓溢流閥、油路、固定夾具、接油盤、主軸端部密...

本發(fā)明提出一種飛機(jī)安裝架插座多點(diǎn)位測(cè)力器，屬于航空裝備技術(shù)領(lǐng)域。該測(cè)力器包括調(diào)平支撐、轉(zhuǎn)運(yùn)腳輪、底座、立柱、前后推進(jìn)系統(tǒng)、左右推進(jìn)系統(tǒng)、上下推進(jìn)組件、測(cè)力計(jì)和測(cè)量頂桿。本發(fā)明巧妙利用前后推進(jìn)系統(tǒng)、左右推進(jìn)系統(tǒng)、上下推進(jìn)組件共同作用，實(shí)現(xiàn)...

本發(fā)明提出一種多功能雙向隨動(dòng)旋壓裝置，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括芯模、滾珠、軸承、上支臂、定位頂塊、下支臂、底座、原材料板、驅(qū)動(dòng)齒輪、隨動(dòng)齒輪、帶凸臺(tái)的隨動(dòng)齒輪和車刀。本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)下支臂、上支臂，調(diào)節(jié)滾珠的位置，實(shí)現(xiàn)...

本實(shí)用新型涉及一種自防護(hù)飛機(jī)彈射座椅電爆管插頭，屬于飛機(jī)彈射座椅的電爆管插頭的防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的工藝彈原位替代電爆管進(jìn)行原位接口固定，并對(duì)螺紋扣數(shù)進(jìn)行適度減少，并將螺紋設(shè)置近接口根部位置，利用工藝彈一頭大一頭小的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采取大...

本發(fā)明公開了一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滑油箱口蓋啟閉限力扳手，屬于航空修理技術(shù)領(lǐng)域。所述的限力扳手包括限力棘輪搖臂、棘輪四方頭插塊、上套筒、下套筒、上傳動(dòng)桿、四方插塊、中傳動(dòng)桿、下傳動(dòng)桿和專用槽口扳手。本發(fā)明采用雙90

本實(shí)用新型涉及一種金屬導(dǎo)管喇叭口的擴(kuò)制裝置，屬于金屬導(dǎo)管喇叭口的擴(kuò)制技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的擴(kuò)口限位裝置中限位檔桿氣動(dòng)控制設(shè)計(jì)，通過氣動(dòng)控制限位檔桿動(dòng)作更快捷，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單；自動(dòng)進(jìn)給裝置通過雙排滑動(dòng)導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)固定整改平臺(tái)，穩(wěn)定性好，保證擴(kuò)口...

本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)起落架軸承螺栓套筒，屬于航空裝備技術(shù)領(lǐng)域。該套筒由上、下圓柱通過連接腔體連接而成；本實(shí)用新型通過將待緊固或放松的起落架軸承螺栓安裝在套筒底端，套筒另一端與扳手或銼刀連接，解決了傳統(tǒng)扳手與機(jī)身距離過近引發(fā)的操作困難...