本發明公開一種座椅支撐機構、汽車座椅及汽車，其中，該座椅支撐機構包括地軌、底座、座椅支架、連接組件、限位件及復位擋片，所述連接組件與所述座椅支架、所述底座活動連接，以使所述座椅支架具有前傾位置和乘坐位置；所述限位件可轉動地安裝于所述底座...

本發明公開一種波長管消聲器、消聲系統及汽車，所述波長管消聲器包括消聲管道，所述消聲管道用以與主管道并行延伸，所述消聲管道的延伸方向為第一方向，所述消聲管道具有在所述第一方向上呈相對設置的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端呈封閉設置；...

本發明公開了一種駕駛提醒方法、設備、存儲介質及裝置，本發明根據接觸感應信號判斷駕駛員雙手是否處于方向盤預設振動區域；在駕駛員雙手處于方向盤預設振動區域時，根據當前車速生成方向盤振動信號，并根據方向盤振動信號提醒駕駛員；根據車輛行駛圖像信...

本發明公開了一種動力電池電壓均衡方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括獲取動力電池中各電池模組的模組電壓；根據模組電壓確定動力電池中模組電壓最高的電池模組與模組電壓最低的電池模組之間的電壓差；在電壓差大于預設電壓差閾值時，獲取蓄電池電壓...

本發明公開冷卻系統，用于汽車，汽車內形成有機艙和乘員艙，機艙內設有待散熱部件，冷卻系統包括設于機艙的主冷卻模塊和可拆卸地安裝于機艙的擴展冷卻模塊，由于主冷卻模塊按常規工況設計，盡可能減小主冷卻模塊的尺寸，當需要使得冷卻系統滿足極限工況使...

本發明公開了一種懸架系統擺臂連接件，包括本體，本體上設有連接腔，連接腔上設有若干連接孔，部分連接孔的外壁上設有溝槽。通過這樣合理設計結構強度，可以使其在發生碰撞時斷裂，改變擠壓方向，但正常使用時不影響汽車的正常作業。與之相應的一種擺臂組...

本發明涉及新能源汽車技術領域，公開了一種換電控制方法、裝置、設備及存儲介質。本發明在接收到遠程監控系統發送的換電請求時，將當前換電狀態切換為換電允許狀態，然后在切換至換電允許狀態時，屏蔽待換電車輛的電池包故障檢測，并檢測待換電車輛是否行...

本發明提出一種滑動門鎖止裝置及車輛，滑動門鎖止裝置用于安裝于設有滑動門和加油口蓋的車體，滑動門鎖止裝置包括觸發機構、鎖止配合部和鎖止件。觸發機構包括用于與加油口蓋傳動配合的觸發件，觸發件具有與加油口蓋打開狀態對應的第一位置、以及與加油口...

本發明屬于路徑規劃技術領域，公開了一種路徑跟蹤方法、裝置、車輛及存儲介質。該方法包括：獲取全局規劃路徑；當檢測到前方存在障礙物時，生成局部規劃路徑；根據所述全局規劃路徑以及所述局部規劃路徑生成目標規劃路徑；基于縱向以及橫向控制車輛跟蹤所...

本發明涉及汽車技術領域，公開了一種汽車新品問題點管理方法、裝置、設備及存儲介質，所述方法包括：在接收到問題點管理指令時，根據所述問題點管理指令獲取錄入的初始問題點；對所述初始問題點進行責任判定，確定問題點狀態；若所述問題點狀態為批量問題...

本發明涉及汽車裝配技術領域，公開了一種車輛方向盤系統對中裝配方法，其包括以下步驟，S01、計算方向盤擺正且車輛能夠保持直線行駛時，方向盤系統內各個部件所處的相對位置，在轉向節和工字梁上各設置一條第一刻線，在轉向器的殼體和輸入軸上各設置一...

本發明涉及計算機領域，公開了一種頭文件的生成方法、裝置、設備及存儲介質，本發明通過讀取待計算模型的初始文件，并獲取所述初始文件對應的文本信息類型；獲取規則表，并根據所述文本信息類型從所述規則表中提取邊界條件信息和求解器設置信息；根據所述...

本發明公開了一種汽車子系統設計工時的確定方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括：在獲取到工時指令時，基于整車功能模塊對整車零部件進行分解，確定各子系統對應的若干零件單元；對若干零件單元進行難度評估；根據難度評估結果確定各零件單元對應的子...

本發明涉及計算機領域，公開了一種基于CAE的文件處理的方法、裝置、設備及存儲介質，本發明通過獲取目標文件路徑；查詢目標文件路徑對應的文件夾中是否存在頭文件；若目標文件路徑對應的文件夾中存在頭文件時，則獲取頭文件，并根據頭文件中的求解器設...

本發明涉及計算機領域，公開了一種開閉件自動建模方法、裝置、設備及存儲介質，本發明通過獲取開閉件原始數據，對所述開閉件原始數據進行層級處理，獲得層級文件；對所述開閉件原始數據進行網格處理，得到網格文件；對所述開閉件原始數據進行幾何處理，得...

本發明涉及模具的技術領域，公開了一種盒狀翻邊裝置及其工藝，包括凸模和凹模，所述凸模通過導柱與所述凹模相對設置，所述凹模設有與所述凸模外輪廓相匹配的凹模腔，所述凹模的頂面包括兩個以上翻邊頂面，至少其中兩個所述翻邊頂面之間形成有高度差。本發...

本發明公開了一種自行小車同步運行控制系統，包括：第一控制裝置、若干組行程開關和檢測板；若干行程開關和檢測板分別與第一控制裝置連接；第一控制裝置被配置為：發送前進指令至第一自行小車，使第一自行小車向前運動；在第一自行小車觸發第一組行程開關...

本發明屬于節能駕駛技術領域，公開了一種車速軌跡規劃方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括：獲取各目標車輛的速度信息以及能耗信息；根據能耗信息以及速度信息生成目標車輛的能耗計算模型；獲取速度車距限制條件、各目標車輛中速度限制條件的加速度信...

本發明公開了一種商用車整車底盤部件疲勞載荷譜提取方法，包括：制定試驗場路試方案并采集實車試驗場耐久路面信號；建立整車剛柔耦合多體動力學模型并校核；通過迭代反求策略得到輪心軸頭位移并根據時域、頻域以及相對損傷值進行判斂；若判斂結果符合標準...

本發明公開了一種基于車聯網數據的商用車駕駛行為風險等級辨識方法，包括，獲取商用車輛不同路段的車輛行駛數據；將商用車輛不同路段的車輛行駛數據傳輸至云端，并對商用車輛不同路段的車輛行駛數據進行數據預處理，獲得風險駕駛行為特征數據；基于聚類算...