本發明公開一種導水結構、汽車前艙及汽車，導水結構包括流水槽本體、A柱下內板、側圍板以及導水件，流水槽本體的上側形成有流水槽，A柱下內板設于流水槽的一端，A柱下內板沿上下方向延伸，A柱下內板上設有排水口，排水口與流水槽連通，以供流水槽內的...

本發明涉及汽車技術領域，公開了一種進氣格柵控制方法、裝置、設備及存儲介質，所述方法包括：獲取目標車輛在當前路況下的行駛信息；根據行駛信息確定目標車輛的發動機信息；通過發動機做功信息確定目標車輛的熱量值；根據熱量值確定在第一預設路段下目標...

本發明公開了一種發動機ECU刷寫方法、裝置及系統，所述方法包括：獲取待刷寫車輛的發動機數據；根據發動機數據調取項目維護數據后，將項目維護數據發送至自動標定裝置，以使自動標定裝置根據項目維護數據獲取配置數據；接收自動標定裝置發送的配置數據...

本實用新型公開一種智能遮雨裝置及汽車，所述智能遮雨裝置包括安裝座、遮雨布結構、驅動組件以及控制器，安裝座用于安裝至汽車的車頂，安裝座內形成有安裝腔，安裝座用于設置于鄰近汽車車緣的安裝側面，安裝側面設有連通安裝腔的開口，遮雨布結構位于安裝...

本發明涉及汽車的技術領域，提供了一種導流裝置和汽車，包括：車體、安裝在所述車體前端的第一導流板，以及位于所述第一導流板后方的第二導流板；所述第二導流板通過升降驅動機構連接在所述車體上；所述第二導流板可在上位置和下位置之間移動；所述第一導...

本發明涉及車廂的技術領域，公開了一種無駕駛室的智能駕駛車型車廂，包括框架、2個翼展門和用于驅動翼展門打開的驅動裝置，驅動裝置固定安裝于框架的立柱內，翼展門包括第一側板和第二側板，第一側板的一端鉸接于框架，第一側板的另一端固定連接于第二側...

本發明公開了一種基于模糊控制的駕駛室半主動懸置控制方法及裝置，通過獲取待控制車輛底盤減振器上下兩端的距離，根據所述距離，計算所述待控制車輛的車輛載重系數；獲取所述待控制車輛駕駛室懸置上下兩端的速度，根據所述速度，計算所述待控制車輛駕駛室...

本發明公開了一種基于分頻控制的駕駛室半主動懸置控制方法及裝置，通過獲取待控制車輛駕駛室懸置點的加速度信號；對所述加速度信號進行積分處理，獲取對應的速度信號；根據所述速度信號，確定所述待控制車輛的振動類型為高頻率振動或低頻率振動；根據所述...

本發明實施例提供的底盤調節裝置、底盤、汽車及底盤調節方法；所述裝置用于底盤，所述底盤包括車架和車橋，所述裝置包括：板簧，所述板簧的第一端可轉動的連接所述車架，所述車橋設置于所述板簧上；傳感器，所述傳感器設在所述車架上，用于檢測所述車架與...

本發明公開一種混合動力驅動裝置、汽車、控制方法、裝置及存儲介質，其中，混合動力驅動裝置包括發動機、發電機、電動機、變速器以及動力分配機構，動力分配機構包括兩個無級變速機構以及離合結構，每一無級變速機構均包括主動輪、從動輪以及金屬帶，其中...

本發明涉及沖孔技術領域，公開了一種7字形孔加工方法，包括如下步驟：S1、第一輪廓線為水平部邊部的邊線，第二輪廓線和第四輪廓線均位于折彎部內，第三輪廓線位于水平部內，第二輪廓線、第三輪廓線和第四輪廓線相連呈幾字形狀，第五輪廓線為豎直部邊部...

本發明公開了一種閃光單元，包括：主控模塊、若干開關采集模塊以及若干驅動模塊；其中，每一驅動模塊包括：第一場效應管以及防反向電動勢模塊；主控模塊與電源連接；每一開關采集模塊的一端與轉向燈開關連接，開關采集模塊的另一端與主控模塊連接；第一場...

本發明提供了一種駕駛室的懸置結構，涉及駕駛室翻轉領域。駕駛室的懸置結構包括車架、駕駛室車身結構和液壓翻轉機構，駕駛室車身結構鉸接在車架的上側，液壓翻轉機構包括手動油泵、液壓油缸和液壓鎖，液壓油缸的一端與車架鉸接，液壓油缸的另一端與駕駛室...

本發明公開一種充電口密封結構及電動汽車，其中，充電口密封結構包括基座、充電結構以及密封結構，基座包括側圍以及輪罩，側圍與輪罩形成有安裝空間，側圍設有連通安裝空間的第一安裝口，充電結構包括設于安裝空間的充電口盒以及充電座，充電口盒的開口對...

本發明公開一種旋轉式安裝座、副儀表板的固定結構及汽車，所述旋轉式安裝座用于固定在安裝支架上，包括安裝部、轉動部以及第一限位結構，所述安裝部具有相對設置的第一端和第二端，所述第一端用以供螺釘安裝；所述轉動部，設置于所述第二端；所述第一限位...

本發明涉及激光切割技術領域，公開了一種激光切割工裝的開發方法和裝置，所述方法包括：獲取待切割零件的3D模型；獲取待切割零件的待切割面和工裝支持面；在工裝支持面生成包括第一線段的第一框線，將第一框線平移到第一操作平面，在第一操作平面得到包...

本發明涉及卡車導流裝置技術領域，公開了一種用于卡車的導流結構，其包括導流罩和連接組件，導流罩具有兩個側板，兩個側板的頂部之間連接有流線型導流板，將駕駛室的寬度方向定義為第一參考方向；連接組件的一端與駕駛室的后側壁轉動相連，連接組件的另一...

本發明公開了一種車窗電機控制方法及裝置，所述方法包括：獲取車窗電機的工作電流值和第一預設堵轉電流值；接著在根據工作電流值和所述第一預設堵轉電流值判定車窗電機異常運行時，記錄異常工作電流值并更新電機異常次數；然后在更新后的電機異常次數等于...

本發明涉及油泵試驗設備的技術領域，提供了一種油泵測試裝置，包括：架體、設置在所述架體上并供泵體安裝的安裝位，用于與所述泵體連通的進油管、用于與泵體連通的第一出油通道、設置在所述第一出油通道上并用于檢測所述第一出油通道內流量的流量傳感器、...

本發明公開了一種所述車輛駕駛室道路模擬試驗裝置，包括基座和多個安裝組件，每一所述安裝組件包括安裝座，所述安裝座沿上下向活動設置，所述安裝座用于與車輛駕駛室底板連接，其中，至少兩個所述安裝組件的所述安裝座沿相互靠近和遠離方向活動設置，以使...