本發(fā)明提供的適用于任意子模塊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)級(jí)聯(lián)換流閥的電磁暫態(tài)仿真方法及建模系統(tǒng)、電子設(shè)備，方法包括：首先由閥臂元件基于前一時(shí)步狀態(tài)信息和開(kāi)關(guān)觸發(fā)信息對(duì)內(nèi)部各個(gè)子模塊進(jìn)行一次仿真計(jì)算，得到的結(jié)果用于更新閥臂整體對(duì)外的總戴維南等值電阻和總戴維南...

本發(fā)明公開(kāi)了一種電力系統(tǒng)低碳運(yùn)行優(yōu)化方法及系統(tǒng)，該方法包含：S1，采集目標(biāo)電網(wǎng)調(diào)度周期內(nèi)的多源運(yùn)行數(shù)據(jù)；S2，基于多源運(yùn)行數(shù)據(jù)建立優(yōu)化調(diào)度模型，目標(biāo)函數(shù)為經(jīng)濟(jì)成本和碳排放成本的加權(quán)和，限制條件包括機(jī)組運(yùn)行限制、系統(tǒng)功率平衡限制及安全運(yùn)行...

本發(fā)明提出了一種多區(qū)域共享儲(chǔ)能系統(tǒng)的繼電保護(hù)整定計(jì)算方法及系統(tǒng)，屬于儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：設(shè)置任一供電線路在公共耦合點(diǎn)三相短路故障，確定所有非故障供電線路的母線電壓；確定等效合并后的線路的等效電源和等效合并后的線路到達(dá)故障供電線路的公...

本發(fā)明涉及一種無(wú)人駕駛與電氣化交通領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)畫像生成方法及系統(tǒng)，方法包括：采集無(wú)人駕駛與電氣化交通領(lǐng)域中不同來(lái)源的標(biāo)準(zhǔn)文本并進(jìn)行預(yù)處理，得到標(biāo)準(zhǔn)文本集合；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)文本集合得到標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)義主題簇；將標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)義主題簇視作一個(gè)主題，根據(jù)不同主題詞在同...

本發(fā)明公開(kāi)了一種計(jì)及可靠性的分布式電源魯棒協(xié)同規(guī)劃方法及系統(tǒng)，涉及電力系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行技術(shù)領(lǐng)域，包括采集分布式電源歷史出力時(shí)間序列數(shù)據(jù)和歷史負(fù)荷時(shí)間序列數(shù)據(jù)，以全生命周期總成本最小化為目標(biāo)函數(shù)，構(gòu)建基于兩階段魯棒優(yōu)化架構(gòu)的魯棒協(xié)同規(guī)劃模型...

本發(fā)明涉及一種基于支架和路徑模塊化編輯的電纜建模系統(tǒng)和方法，系統(tǒng)包括：創(chuàng)建支架模塊，用于根據(jù)選擇的支架類型和支架參數(shù)創(chuàng)建支架；支架路徑模塊，用于在平面視圖中繪制二維路徑線；支架圖例生成模塊，用于在二維路徑線上，基于創(chuàng)建的支架進(jìn)行二維支架...

本發(fā)明的一種回路阻抗模擬裝置，涉及回路阻抗模擬技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，底座上固定安裝有支架，支架的頂端固定安裝有承載架，承載架上設(shè)有合閘機(jī)構(gòu)，合閘機(jī)構(gòu)由用于裝配閘刀的裝配組件以及用于驅(qū)動(dòng)裝配組件的開(kāi)合組件組成，底座上還設(shè)有阻抗監(jiān)測(cè)主體，開(kāi)合...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N采用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互的電能表故障智能診斷方法及裝置。該方法包括：在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)確定目標(biāo)電能表，目標(biāo)區(qū)域內(nèi)設(shè)置有多個(gè)電能表；采集目標(biāo)電能表的運(yùn)行數(shù)據(jù)，運(yùn)行數(shù)據(jù)能夠基于監(jiān)測(cè)電能表的物聯(lián)網(wǎng)獲取；對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，得到目標(biāo)電能表的...

本發(fā)明涉及一種雙分支變壓器異常檢測(cè)方法、設(shè)備及介質(zhì)，通過(guò)長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)分支對(duì)所述多維時(shí)序數(shù)據(jù)集進(jìn)行處理，提取表征變壓器運(yùn)行狀態(tài)短期動(dòng)態(tài)變化的短期瞬態(tài)特征；通過(guò)Transformer編碼器分支對(duì)多維時(shí)序數(shù)據(jù)集進(jìn)行處理，提取表征變壓器運(yùn)行狀...

本發(fā)明涉及一種C4F7N/CO2/O2三元混合氣體密度繼電器自校驗(yàn)方法及混合比監(jiān)測(cè)方法，屬于密度繼電器校驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有因無(wú)法對(duì)密度繼電器自身傳感器狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)證且無(wú)法監(jiān)測(cè)氣體混合比變化而導(dǎo)致密度監(jiān)測(cè)結(jié)果可靠性低的問(wèn)題。包括：密度繼...

本發(fā)明公開(kāi)了一種長(zhǎng)時(shí)氫儲(chǔ)能參與的城市電力系統(tǒng)裝機(jī)容量?jī)?yōu)化方法，屬于城市電力系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺少考慮傳統(tǒng)能源裝機(jī)的城市級(jí)別的網(wǎng)側(cè)應(yīng)用的問(wèn)題。該方法包括：建立長(zhǎng)時(shí)氫儲(chǔ)能參與的高比例新能源城市電力系統(tǒng)的模型；以長(zhǎng)時(shí)氫儲(chǔ)能參與...

本發(fā)明涉及一種配網(wǎng)孔位和設(shè)備的數(shù)字化設(shè)計(jì)方法和系統(tǒng)，方法包括以下步驟：從PMS平臺(tái)中導(dǎo)出配網(wǎng)孔位或設(shè)備的Json格式數(shù)據(jù)，所述Json格式數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)格式包括用于表示工程設(shè)備類型的type字段、用于表示幾何樣式的geometry字段、用于...

本發(fā)明提出了一種計(jì)及資源集群聚類的配電網(wǎng)供電網(wǎng)格劃分方法及系統(tǒng)，屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：將全年的負(fù)荷數(shù)據(jù)和電動(dòng)汽車行為數(shù)據(jù)輸入光伏電源出力模型、儲(chǔ)能充放電模型和電動(dòng)汽車充電樁模型，生成時(shí)間序列數(shù)據(jù)；采用改進(jìn)的K?means算法對(duì)...

本發(fā)明涉及一種C4F7N/CO2/O2三元混合氣體密度繼電器自校驗(yàn)裝置，屬于密度繼電器校驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有三元混合氣體密度繼電器無(wú)法對(duì)自身傳感器狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)證而導(dǎo)致數(shù)據(jù)缺乏可靠性和準(zhǔn)確性問(wèn)題。包括校驗(yàn)腔室，其包括溫控組件和光學(xué)監(jiān)測(cè)組件...

基于閉環(huán)優(yōu)化運(yùn)行的配電網(wǎng)柔性組網(wǎng)規(guī)劃方法及系統(tǒng)，基于智能軟開(kāi)關(guān)在配電網(wǎng)中的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以有功功率平滑性指標(biāo)和無(wú)功支撐能力指標(biāo)的加權(quán)和作為柔性靈活調(diào)度指標(biāo)；以電壓偏差指標(biāo)和功率平衡指標(biāo)的加權(quán)和作為閉環(huán)運(yùn)行優(yōu)化指標(biāo)；以柔性靈活調(diào)度指標(biāo)和閉環(huán)運(yùn)...

本發(fā)明涉及一種基于通用功能模塊的電網(wǎng)工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)系統(tǒng)和方法，系統(tǒng)包括通用編輯模塊、基礎(chǔ)圖元建模模塊、參數(shù)化構(gòu)件模塊、模型集成模塊和鏈接參照模塊；通用編輯模塊用于對(duì)選定的圖元進(jìn)行自由調(diào)整、擺放和組合；基礎(chǔ)圖元建模模塊用于提供多種基本圖元，...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多制式無(wú)線中繼的后備電源庫(kù)普曼預(yù)測(cè)調(diào)節(jié)方法及系統(tǒng)，涉及無(wú)線中繼網(wǎng)絡(luò)協(xié)作通信技術(shù)領(lǐng)域，依次通過(guò)需求刻畫、節(jié)點(diǎn)架構(gòu)、自適應(yīng)鏈路選擇、抗干擾控制、跨制式安全及數(shù)據(jù)完整性保障六個(gè)階段，構(gòu)建異構(gòu)后備電源多制式無(wú)線中繼監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)；...

本發(fā)明屬于城市電網(wǎng)碳排放核算技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種基于潮流計(jì)算的碳流追蹤與分配方法及系統(tǒng)，包括：根據(jù)配電網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，獲取配電網(wǎng)的潮流數(shù)據(jù)；根據(jù)配電網(wǎng)的潮流數(shù)據(jù)，獲取配電網(wǎng)母線的各節(jié)點(diǎn)碳強(qiáng)度；根據(jù)配電網(wǎng)母線的各節(jié)點(diǎn)碳強(qiáng)度，獲取各支路的...

本發(fā)明公開(kāi)了一種電網(wǎng)負(fù)荷與設(shè)備無(wú)功電壓調(diào)度系統(tǒng)，涉及電力系統(tǒng)運(yùn)行與控制技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決當(dāng)前電網(wǎng)無(wú)功電壓調(diào)度存在滯后性，難以快速平穩(wěn)電網(wǎng)電荷的技術(shù)問(wèn)題，包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、調(diào)度決策模塊、執(zhí)行控制模塊及用于各模塊之間數(shù)據(jù)交互的...

一種基于高頻突變量的故障選相方法，在滿足保護(hù)元件啟動(dòng)判據(jù)后，提取保護(hù)安裝處啟動(dòng)時(shí)刻前后各2.5ms三相故障分量電壓數(shù)據(jù)并計(jì)算保護(hù)安裝處各相的突變量電壓，進(jìn)而得到各相選相系數(shù)以及零序和正序突變量電壓后，依次進(jìn)行接地判斷、三相短路判斷和兩相...