本申請公開一種船舶甲板開孔在物資運輸工況下的保護裝置及方法，本申請中的保護裝置包括夾持緊固部件、防護滾筒和可拆卸滾軸部件，夾持緊固部件包括可卡設固定在船舶甲板上的U型夾持槽和第一固定式滾軸，第一固定式滾軸為L型固定在U型夾持槽的槽底外側...

本發明公開了一種艉軸管前后軸承鏜孔的方法，該方法具體包括如下步驟：S1，測量排桿撓度，排桿兩端設置臨時支撐將排桿支撐在平臺上，并計算排桿撓度值；S2，通過吊帶和手拉葫蘆將排桿穿過待鏜孔的艉軸管，并在排桿兩端分別安裝固定軸承，在固定軸承外...

本發明公開了一種用于船用小零件的過橋連接及切焊方法，根據鋼架間隙和預備焊接的位置對船用小零件進行篩選分組，通過過橋結構將同一預備焊接區域的船用小零件連接形成便于攜帶的完整的組合件，從而在切割時確保船用小零件免于掉入鋼架間隙，不僅提高了生...

本發明涉及控制和利用液化氣體蒸發技術領域，尤其涉及一種LNG船舶液貨艙揮發氣體回收利用系統。一種LNG船舶液貨艙揮發氣體回收利用系統，包括連接至液貨艙內的燃氣管道，燃氣管道上連接有燃料電池單元，燃料電池單元上連接有用于將燃料電池單元所發...

本發明提供一種船舶脈動壓力測試傳感器的安裝工裝，包括：密封盒側板、密封盒頂板、密封性實驗座板和傳感器螺栓座；密封盒頂板垂直焊接于密封盒側板的頂部，形成倒U型筒體結構的密封盒，密封盒側板為φ108×6碳鋼鋼管，長度70mm，密封盒頂板為厚...

本發明涉及LNG船技術領域，尤其涉及一種保持LNG船用壓縮機平穩運行的裝置。一種保持LNG船用壓縮機平穩運行的裝置，包括用氣端，用氣端上連接有運輸氣體的輸送管道，輸送管道上連接有壓縮機，輸送管道上還串聯設置有直徑大于輸送管道的緩沖管道，...

本申請公開一種大型LNG船舭龍骨的安裝方法及大型LNG船舭龍骨，本申請中的安裝方法依次包括對大型LNG船進行流線試驗得到多條流線；在每個分段內選取離舭部中心最近的流線作為該分段內分段舭龍骨的安裝位置；在每個分段中根據確定的流線安裝分段舭...

本發明提供了一種船舶主機預定位施工方法，包括：步驟1、主機預定位的船體分段搭載結構性完成后，確認船體中心線；步驟2、依據船體中心線進行主機預定位照光；步驟3、依據主機預定位照光以及主機底腳孔布置進行主機底腳螺栓劃線；步驟4、按照主機基座...

本申請公開一種LNG船液穹甲板總段搭載定位精度控制方法，包括：同胎建造液穹小分段中的外甲板中組立和液穹開孔分段，吊離外甲板中組立；在加強裝置上劃設位于人孔中心點的設計位置的第一中心點；在底部分段上劃制位于泵塔基座中心點的設計位置的第二中...

本發明公開了一種管路流量調節裝置及管路流量調節方法，通過在兩個相對接的冷卻水管法蘭之間安裝管路流量調節裝置，通過調節其調節板上的第二異形流量孔與第一固定板和第二固定板上的第一異形流量孔之間重合面積來對水流量進行無級調節，有效地解決了目前...

本發明涉及機械制造技術領域，尤其涉及一種板材安裝角度的檢驗工裝。一種板材安裝角度的檢驗工裝，包括鉸接連接在一起的第一靠尺和第二靠尺，第一靠尺和第二靠尺的鉸接軸記為主鉸接軸；第一靠尺和第二靠尺的鉸接端設置有避讓槽，第一靠尺的內側面還鉸接連...

本申請公開一種船舶火災報警系統，本申請中的火災報警系統包括報警板、控制箱和火災探測器，火災探測器設置在船舶通風分區的排風出口，火災探測器用于實時監測環境參數以識別火情并將信號傳輸至控制箱，所述控制箱用以分析信號、確認火情后激活報警板，所...

本發明提供了一種抗晃蕩裝置，包括泵塔結構管、抗晃蕩浮動柔性覆蓋層、泵塔支撐管；泵塔結構管和泵塔支撐管構成泵塔，泵塔豎直穿過抗晃蕩浮動柔性覆蓋層上設置的圓形通孔，泵塔結構管通過牽引繩索與抗晃蕩浮動柔性覆蓋層連接。應用該抗晃蕩裝置的NO96...

本發明涉及一種氨燃料防泄漏報警裝置及輸送管道，報警裝置包括報警器、以隔膜分隔的第一腔室和第二腔室，隔膜能夠受第一腔室和第二腔室的壓差脹縮，第一腔室內設有與隔膜相連的觸發件，觸發件能夠受隔膜作用、相對報警器移動并觸發報警器報警，第二腔室設...

本發明公開了一種泵塔基座的安裝和高度測量方法，屬于船舶建造領域。測量泵塔基座高度的方法包括：根據液化天然氣船中的泵塔基座與臨時箱安裝狀態，確定用于計算泵塔基座的計算表達式：從泵塔基座的安裝基準面測量，以獲得第一參數：通過第一參數，獲得第...

本申請公開一種船舶分段調平鎖緊裝置及方法，本申請中裝置包括底座單元和頂升單元，底座單元包括底板和豎直固定在底板上表面的支撐架，支撐架內可放置升降機構，頂升單元包括長度大于支撐架外徑的頂板，升降機構未頂升時頂板放置在支撐架的頂端，頂板上豎...

本申請公開一種船用LNG固體氧化物燃料電池能量梯級利用零碳排系統及其運行方法。本申請提供的技術方案能夠有效地提高能量利用率，可以實現冷?熱?電復合能量梯級利用，體現船舶系統純電力、低噪音、無污染、零碳排、高能效的技術優勢。船用燃料電池零...

本技術涉及一種船舶輪機冷卻裝置，包括套設在船舶輪機外部的具有兩端開口的殼體、水冷機構、風冷機構；水冷機構包括用以冷卻水流通的螺旋冷卻管，螺旋冷卻管盤繞在殼體外部；風冷機構包括設置在殼體內壁的導流槽，導流槽延伸貫穿殼體兩端的開口，對應導流...

本發明涉及LNG船液貨艙圍護技術領域，具體而言，涉及一種LNG船頂部部件安裝輔助支撐裝置。LNG船頂部部件安裝輔助支撐裝置包括主桿體、第一連接組件、第一支撐座、第二支撐座以及第二連接組件；第一支撐座通過第一連接組件可活動地連接于主桿體的...

本申請涉及船舶建造技術領域，具體而言，涉及一種門型契塊點焊保護工裝。門型契塊點焊保護工裝，包括：連接架和兩個護板；兩個護板均與連接架連接，且位于連接架相對的兩端；其中，連接架用于與待焊接的門型契塊連接，兩個護板相對位于門型契塊的兩端，且...