本發(fā)明涉及一種船舶分段搭載用焊接支架，包括連接機(jī)構(gòu)、兩個(gè)支撐架，連接機(jī)構(gòu)包括底座、設(shè)置在底座上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)支撐架相對(duì)底座同步對(duì)向往復(fù)移動(dòng)，支撐架頂部設(shè)有可調(diào)節(jié)角度的第一支撐件，通過連接機(jī)構(gòu)的設(shè)置，能夠保持焊接支架的兩...

本申請(qǐng)公開一種LNG船泵塔基座安裝方法，依次包括：確定泵塔基座安裝區(qū)域和安裝位置；制造底部雙層分段，劃制泵塔基座的定位標(biāo)志；在限位裝置上劃制與主板上的定位標(biāo)志相對(duì)應(yīng)的定位標(biāo)志；在臨時(shí)絕緣箱下表面涂布平均厚度一致的樹脂條；在泵塔基座安裝位...

本發(fā)明公開了一種船舶同步牽引絞車導(dǎo)軌安裝方法，通過以船體中心線為基準(zhǔn)在塢艙甲板上畫出導(dǎo)軌中心線在塢艙甲板的投影線，然后再以導(dǎo)軌中心線在塢艙甲板的投影線為基準(zhǔn)在其上方確定出導(dǎo)軌中心線，然后以導(dǎo)軌中心線為基準(zhǔn)確定出導(dǎo)軌基座的切割余量、導(dǎo)軌基...

本申請(qǐng)公開一種LNG船液穹區(qū)域大絕緣箱安裝方法，依次包括裝配焊接液穹甲板分段、固定錨固扁鋼、劃制第一定位線和第一定位點(diǎn)；在大絕緣箱上劃制多個(gè)第二定位點(diǎn)；將泵塔吊裝到位，將大絕緣箱臨時(shí)套設(shè)在泵管上，完成內(nèi)甲板的封倉；將大絕緣箱固定在內(nèi)甲板...

本申請(qǐng)公一種船舶主機(jī)基座與船體分段同步建造的方法，依次包括：劃分并制作基座小組立；制作船底分段，在船底分段處于胎狀態(tài)下將基座小組立定位在外底板上；起吊翻身放置船底分段脫胎，焊接船底分段內(nèi)部除基座部分外的剩余焊縫；翻身擺正調(diào)平船底分段，完...

本發(fā)明涉及使用光學(xué)的指示測量技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶推進(jìn)電機(jī)與推力軸承對(duì)中方法。一種船舶推進(jìn)電機(jī)與推力軸承對(duì)中方法，將推進(jìn)電機(jī)與推力軸承放置到位，在安裝聯(lián)軸器之前，使用三維掃描工具掃描電機(jī)法蘭盤以及軸承法蘭盤，根據(jù)各自外圓表面擬合出各...

本發(fā)明涉及一種改善船舶航向穩(wěn)定性的艉鰭設(shè)計(jì)方法，其方法包括：確定艉鰭在船舶縱向中線面處的縱剖線初始形狀，以流體動(dòng)力約束下、船體艉鰭部分水線以下側(cè)投影面積增大為目標(biāo)，修正所述縱剖線初始形狀，使修正后艉鰭在船舶縱向中線面處的縱剖線曲率半徑增...

本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種LNG船絕緣層抽真空時(shí)壓力取樣軟管檢驗(yàn)方法。一種LNG船絕緣層抽真空時(shí)壓力取樣軟管檢驗(yàn)方法，首先將主層軟管或次層軟管中的其中一根連接在次絕緣層的取樣閥上，并在該軟管上連接壓力檢測組件；打開次層取樣...

本發(fā)明涉及一種降低大型船舶低溫冷卻水系統(tǒng)能耗的方法及系統(tǒng)，方法包括將低溫冷卻水系統(tǒng)分為主機(jī)冷卻水子系統(tǒng)和輔機(jī)冷卻水子系統(tǒng)，主機(jī)冷卻水子系統(tǒng)用于為主機(jī)運(yùn)行相關(guān)設(shè)備進(jìn)行冷卻服務(wù)，輔機(jī)冷卻水子系統(tǒng)用于為輔機(jī)運(yùn)行相關(guān)設(shè)備進(jìn)行冷卻服務(wù)，低溫冷卻水...

本發(fā)明公開了一種船用液氨燃料加注系統(tǒng)及艙壓控制方法，該加注系統(tǒng)，包括加液系統(tǒng)、氨氣回流系統(tǒng)、氨氣回收系統(tǒng)及液氨氣化系統(tǒng)，加液系統(tǒng)包括第一艙室、第二艙室，第一艙室向第二艙室加注液態(tài)氨；氨氣回流系統(tǒng)將第二艙室內(nèi)的氣態(tài)氨向第一艙室轉(zhuǎn)移，達(dá)到控...

本發(fā)明公開了一種船舶BOG壓縮機(jī)并行運(yùn)行系統(tǒng)及其控制方法，本發(fā)明在船舶主機(jī)燃?xì)饽Ｊ匠醪絾?dòng)時(shí)，采用一臺(tái)壓縮機(jī)獨(dú)自給船舶主機(jī)供氣、另一臺(tái)壓縮機(jī)獨(dú)自給氣體燃燒單元使用，當(dāng)船舶主機(jī)燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行穩(wěn)定后，逐步減小對(duì)氣體燃燒單元的供氣量以逐漸過渡至...

本技術(shù)公開了一種船用支撐管輔助安裝裝置，包括固定在支撐管末端的固定槽體、以及滑動(dòng)設(shè)置在固定槽體內(nèi)的滑動(dòng)調(diào)節(jié)組件，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用方便，在支撐管末端固定本裝置，在支撐管吊放到穩(wěn)向架的過程中可以利用本裝置對(duì)支撐管的位置進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，無需...

本技術(shù)涉及一種船舶建造用可調(diào)節(jié)擱墩，包括頂蓋、升降桿、底盤、基座；頂蓋和升降桿上端之間通過球面活動(dòng)連接；底盤安裝在基座上端，底盤對(duì)應(yīng)升降桿設(shè)置有與升降桿螺紋配合的具有內(nèi)螺紋的筒體，升降桿對(duì)應(yīng)筒體設(shè)置外螺紋，基座對(duì)應(yīng)筒體設(shè)置有用于升降桿升...

本發(fā)明公開了一種用于舵系樹脂襯套冷凍吊裝裝置，該裝置包括氣壓調(diào)節(jié)模塊、襯套承載固定模塊和吊裝模塊，所述氣壓調(diào)節(jié)模塊用于調(diào)節(jié)襯套承載固定模塊與樹脂襯套之間的連接位置，所述吊裝模塊內(nèi)安裝氣壓調(diào)節(jié)模塊；所述氣壓調(diào)節(jié)模塊包括雙向氣壓式活塞模組、...

本發(fā)明公開了一種用于游標(biāo)卡尺量爪的矯正裝置，該裝置包括擠壓模塊和連接模塊，所述擠壓模塊通過連接模塊連接；所述擠壓模塊包括外擠壓臂和內(nèi)擠壓臂，所述連接模塊包括中心軸、長軸和短軸，所述外擠壓臂一端設(shè)置有長軸，外擠壓臂另一端與內(nèi)擠壓臂一端通過...

本發(fā)明提供了一種船舶框架式整體單元制作工藝，包括如下步驟：制作整體框架，整體框架由若干型鋼拼接而成；在整體框架安裝電器元件；在整體框架上安裝設(shè)備基座，等設(shè)備基座安裝完成后，在設(shè)備基座或整體框架安裝設(shè)備；設(shè)備安裝完成后，在整體框架按照設(shè)計(jì)...

本申請(qǐng)涉及一種蒸發(fā)氣處理及利用集成系統(tǒng)的測試平臺(tái)及方法，其中，所述測試平臺(tái)包括LNG供應(yīng)系統(tǒng)、天然氣供應(yīng)子系統(tǒng)、蒸發(fā)氣處理及利用系統(tǒng)設(shè)備組、耗氣用戶模擬系統(tǒng)以及控制硬件系統(tǒng)。所述測試方法通過調(diào)節(jié)主機(jī)和發(fā)電機(jī)模擬管線上控制閥的閥門開度改變...

本發(fā)明涉及金屬管的矯直復(fù)形技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種金屬管內(nèi)陷矯正裝置及矯正方法。一種金屬管內(nèi)陷矯正裝置，包括固定板，固定板上開設(shè)有螺紋頂推孔，固定板安裝在端部法蘭后所述螺紋頂推孔的軸線與金屬管的軸線共線，該矯正裝置還包括用于螺紋裝配在螺紋...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环NLNG船塢修液貨泵支撐吊運(yùn)裝置，涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，其包括底部支撐機(jī)構(gòu)和頂部定位機(jī)構(gòu)。底部支撐機(jī)構(gòu)包括支架和多個(gè)吊裝凸耳，支架設(shè)置有供液貨泵插入的定位通道；多個(gè)吊裝凸耳均安裝于支架的側(cè)部；頂部定位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)夾持定位單元...

本發(fā)明公開了一種用于船舶調(diào)整墊塊加工的輔助裝置，該裝置包括支撐固定模塊和調(diào)節(jié)模塊，所述支撐固定模塊上安裝調(diào)節(jié)模塊，所述支撐固定模塊包括左支承座、右支承座和固定螺釘，所述左支承座一側(cè)端面中部設(shè)置有固定支座，所述左支承座另一側(cè)設(shè)置有凹槽，所...