一種汽車組合儀表，它包括基于ＣＡＮ總線通訊的常規(guī)顯示儀表（２、４），其特征在于：增設了一塊ＬＣＤ顯示屏（５），它與儀表內的顯示模塊驅動芯片及ＣＰＵ相連，并且通過ＣＡＮ總線通訊，ＣＰＵ將ＣＡＮ信號處理后將信息顯示在ＬＣＤ屏上。所述的ＬＣＤ...

本實用新型公開了一種用于安裝無縫氣囊的儀表板結構，該儀表板結構包括：儀表板本體、氣囊固定結構、以及發(fā)泡層，其中氣囊固定結構置于儀表板本體和發(fā)泡層之間，其包括氣囊門及氣囊門上下支架，所述氣囊門和氣囊起爆器一起用螺栓固定在氣囊門上下支架上，...

本實用新型涉及一種新型布置方式的汽車冷卻系統(tǒng)，能最大限度發(fā)揮冷卻組的冷卻作用以滿足發(fā)動機進氣要求。技術方案：一種新型布置方式的汽車冷卻系統(tǒng)，具有中冷器、冷凝器、散熱器、風扇等組成的冷卻組，其特征在于：風扇、散熱器、中冷器、冷凝器由后至前...

本實用新型公開了一種汽車用新型中冷器結構，包括中冷器，在所述的中冷器（１）上安裝有可引導氣體流向的導流管（２），導流管（２）是中空的管柱，導流管（２）的一端設有與中冷器（１）連接的延伸邊（３），導流管（２）的進氣口端和出氣口端的橫截面積...

本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機懸置支架，包括支架本體，還包括與支架本體一體成型的封閉式加強筋結構，所述封閉式加強筋附著在支架本體上。采用本實用新型技術方案的汽車發(fā)動機懸置支架，由于在發(fā)動機懸置支架上設置了與支架本體一體成型的封閉式加強筋...

本實用新型公開了一種汽車換擋操縱機構，包括操縱桿總成、選擋臂和旋轉銷，所述選擋臂通過所述旋轉銷與所述操縱桿總成連接，所述操縱桿總成受力點和所述旋轉銷中心點的連線與所述選擋臂第一中心點和第二中心點的連線之間夾角α的取值范圍為８５°－９５°...

本實用新型涉及一種活動式懸置軟墊內管，能夠滿足不同尺寸的裝配要求。技術方案：一種活動式懸置軟墊內管，其特征在于：內管由內嵌式內管、活動式內管組成，活動式內管裝配在內嵌式內管兩端。本發(fā)明由于采用活動式內管結構，能夠滿足不同尺寸的裝配要求，...

本發(fā)明公開了一種油箱口蓋開啟機構，包括油箱口蓋內板、扭簧、安裝軸和具有通孔的固定支架，扭簧安裝在安裝軸上，固定支架通過安裝軸連接在油箱口蓋內板上，油箱口蓋內板再經(jīng)與油箱口蓋外板焊接后組成油箱口蓋，扭簧具有連接在油箱口蓋內板的第一彈力釋放...

本發(fā)明目涉及一種混合動力車冷卻系統(tǒng)的控制方法，能夠合理控制電子水泵和風扇的工作狀態(tài)，保證系統(tǒng)工作在高效率區(qū)間，保證系統(tǒng)的安全性。技術方案：一種混合動力車冷卻系統(tǒng)的控制方法，電子水泵、電機水套、混合動力控制器、散熱器形成環(huán)路，電子水泵使冷...

本發(fā)明的目的是提出一種承重能力強、減振效果好的排氣系統(tǒng)吊掛機構。本發(fā)明的排氣系統(tǒng)吊掛機構包括上支架（１）和下支架（８），特別是所述上支架（１）和下支架（８）之間設置有主橡膠塊（３），上支架（１）與下支架（８）通過依次穿過上支架（１）底面...

本發(fā)明所充分公開的是一種混合動力汽車動力總成控制方法，所述的混合動力汽車動力總成包括同軸聯(lián)接的發(fā)動機和電機，在ＨＣＵ的統(tǒng)一協(xié)調控制下，利用ＥＭＳ控制發(fā)動機的扭矩輸出，利用ＭＣＵ控制電機的扭矩輸出，將動力總成的工作模式分為以下幾種模式：發(fā)...

本發(fā)明公開了一種懸置托臂的連接結構，包括內嵌塊、托臂和橡膠體，內嵌塊（１）和托臂（２）為分體式結構，內嵌塊（１）上設有“工”字形階梯狀通孔，托臂（２）壓裝在內嵌塊（１）的一端，螺栓通過內嵌塊（１）上通孔的另一端與托臂（２）上的螺紋孔配合...

本發(fā)明提出一種可自適應調節(jié)本體游隙的換檔機構，該換檔機構包括固定于換檔機構支架上的座體外骨架，座體外骨架內側由外向內依次安裝有座體外襯套、座體內襯套和換檔桿球頭，特別是所述座體外襯套為截面為缺口圓環(huán)狀的單邊凸起結構，座體外骨架的壁上安裝...

本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，系統(tǒng)包括散熱器、中冷器、冷卻風扇和冷凝器，四者通過支架固連為一體。本發(fā)明還公開了一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的安裝方法。本發(fā)明通過將冷凝器、散熱器、中冷器、冷卻風扇固定在中間的過渡支架上，形成一個整體，再將該...

本發(fā)明所充分公開的是一種汽車動力總成懸置安裝支架，包括支架本體，其上設置有連接縱梁的接口，在支架本體上設置有與懸置安裝軸相匹配的懸置安裝孔，以懸置安裝孔為起點設置的傾斜軌道，置于懸置安裝孔內的懸置安裝軸可沿傾斜軌道向下滑動，在傾斜軌道內...

本發(fā)明涉及一種汽車冷卻模塊，由散熱器、冷凝器、中冷器三個主要部件組成，冷凝器，中冷器和散熱器按照次序排列裝配在一起，從前到后次序依次為冷凝器、中冷器、散熱器，裝配形成一個整體模塊，這一布置形式更加合理的利用布置空間，更加高效的利用正迎風...

一種空擋定位機構，其特征是在操縱桿與換擋機構本體之間，設置可將操縱桿相對于換擋機構本體徑向鎖定在空擋位上，并可拆除鎖定的鎖止機構。本實用新型通過在操縱桿與換擋機構本體之間設置空擋位上的鎖止機構，有效避免了操縱桿的徑向竄動，裝配過程中確保...

本實用新型涉及一種鋼瓶固定裝置，尤其是涉及一種車用的新型車載鋼瓶固定支架，該新型車載鋼瓶固定支架，包括與前橫梁和后橫梁相連接的弧形支撐端面，弧形支撐端面與后橫梁的連接點至弧形支撐端面一端的距離大于弧形支撐端面與前橫梁的連接點至弧形支撐端...

本實用新型公開了一種汽車排氣消聲器掛鉤，其一端通過橡膠吊掛與汽車底盤連接，另一端與排氣消聲器連接，排氣消聲器掛鉤為空心管狀的圓桿件。通過優(yōu)化設計和使用不同性能的材料，汽車排氣消聲器掛鉤采用管型結構材料，增加掛鉤表面與空氣的接觸面積，提高...

本實用新型公開了一種加油口蓋總成，其包括加油口蓋本體、加油口蓋本體一側的加油口蓋鉸鏈和加油口蓋軸，所述的加油口蓋本體由圓形的加油口蓋外板和形成一體的加油口蓋內板組成，加油口蓋內板具有伸出加油口蓋外板的與加油口蓋鉸鏈相連的內板伸出部和帶有...