本發(fā)明涉及汽車的扭轉(zhuǎn)梁式后懸架的結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)梁式懸架由管件構(gòu)成的左右懸架縱臂沿車輛前后方向布置在兩側(cè)，兩者之間連接有截面為槽形的扭轉(zhuǎn)梁本體，其特征在于：扭轉(zhuǎn)梁本體為槽形桿件，其開口向下布置；與扭轉(zhuǎn)梁本體相連的左右懸架縱臂位于連接部位的前端...

本發(fā)明公開了一種汽車懸架下控制臂的新結(jié)構(gòu)及其制造方法，控制臂包括：控制臂本體、用于連接轉(zhuǎn)向節(jié)的球頭銷總成、三個(gè)將球頭銷總成和控制臂本體連接在一起的螺栓、控制臂前橡膠襯套和控制臂后橡膠襯套，控制臂本體采用ＳＡＰＨ４４０厚度３．０ｍｍ的單層...

本發(fā)明提供一種適用于越野車、ＳＵＶ等車型的可拆卸式拖車鉤，所述的可拆卸式拖車鉤包括拖車鉤本體（１）、凸起牙（２）、拖車鉤安裝套筒（３）、導(dǎo)向槽（４）、凸起牙固定槽（５），所述的拖車鉤本體（１）上設(shè)置一個(gè)以上的凸起的凸起牙（２），在所述的...

本實(shí)用新型涉及轎車后拖鉤的輔助裝置，它包括聯(lián)于轎車（１）上的后拖鉤（３），其特征在于：轎車上還連接有一套有連接管（１２）、連接柱（９）、拖鏈（８）、萬向節(jié)（７）和鏈鉤（５）組成的與轎車后拖形成一定夾角的后拖鉤輔助裝置，拖鏈中的萬向節(jié)，以...

簡易轎車拖鉤裝置，其特征是其結(jié)構(gòu)組成包括一固定焊接在車身底板加強(qiáng)骨架上的內(nèi)螺紋套管；一尾部固聯(lián)有螺紋桿的外接拖鉤；一加強(qiáng)套管，加強(qiáng)套管的一端以其外螺紋與內(nèi)螺紋套管螺紋連接，另一端以其內(nèi)螺紋與外接拖鉤尾部的螺紋桿螺紋連接。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)形式...

本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用在汽車輪胎裝配領(lǐng)域的輪胎總成裝配夾具，在方框形的底部框架（５）上設(shè)置與底部框架（５）成９０度夾角的桿狀的直線導(dǎo)軌（４），導(dǎo)軌滑塊（３）套裝在直線導(dǎo)軌（４）上，設(shè)置與直線導(dǎo)軌（４）成９０度夾角的水平位置的框形結(jié)構(gòu)，...

本發(fā)明的目的是提出一種扭轉(zhuǎn)梁式后軸，該后軸在保證使用壽命的同時(shí)，能夠節(jié)約空間，并減少整車質(zhì)量。本發(fā)明的扭轉(zhuǎn)梁式后軸，包含橫梁及連接在橫梁左右兩端的由管件構(gòu)成的懸架縱臂，特別是所述橫梁的頂面為水平的，橫梁的截面面積由中部向兩側(cè)逐漸增加。本...

本發(fā)明公開了一種汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括輪胎壓力傳感器、ＴＰＭＳ接收器、ＰＭＳ發(fā)射器，其特征在于：所述的ＴＰＭＳ接收器設(shè)在車身控制器內(nèi)，所述輪胎壓力傳感器檢測(cè)到的壓力、溫度數(shù)據(jù)通過車身控制器、ＣＡＮ總線傳送到儀表。與現(xiàn)有技術(shù)相比，ＴＰ...

本發(fā)明涉及一種實(shí)心防扎輪胎及其制作方法，由填充膠、外胎、骨架、輪輻、注膠孔組成，以輪輻為主體，數(shù)量適中的骨架分布在輪輻上，可以通過焊接、螺栓連接等方式將骨架與輪輻結(jié)合在一起，再將外胎安裝上去，安裝完畢后，通過注膠孔將填充膠注入，使用本實(shí)...

本實(shí)用新型公開了一種沖壓模具，包括：下模、設(shè)置在下模上的導(dǎo)柱、通過所述導(dǎo)向?qū)е退鱿履Ｂ?lián)接的上模、工作限位器和設(shè)置在下模上的剛性存放限制器，還包括至少一個(gè)設(shè)置在上模和下模之間的彈性存放限制器。本實(shí)用新型在上模和下模之間除了剛性存放限制...

本發(fā)明公開了一種整車玻璃涂膠設(shè)備，采用涂膠機(jī)器人并設(shè)涂膠槍頭（３），所述的涂膠槍頭（３）安裝在機(jī)器人第六軸（７）上，并由機(jī)器人第六軸（７）驅(qū)動(dòng)對(duì)所述的待涂膠玻璃（２）進(jìn)行涂膠作業(yè)，所述的涂膠槍頭（３）上，設(shè)有距離傳感器（５）。本發(fā)明還提...

本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用在整車涂裝領(lǐng)域的車衣存放運(yùn)轉(zhuǎn)小車，其特征在于：所述的小車斜桿（６），小車橫桿（７）；小車縱桿（８）連接在一起組成框形的小車車架（９），小車車架（９）上沿水平位置設(shè)置與小車橫桿（７）成夾角的車衣掛桿（１），小車縱桿...

本實(shí)用新型屬于汽車制造工藝裝備的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種薄型活塞環(huán)安裝工具，為圓筒形的結(jié)構(gòu)，在活塞環(huán)裝配時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸孔口對(duì)準(zhǔn)貼合，所述的薄型活塞環(huán)安裝工具（５）的內(nèi)孔軸向設(shè)有一段錐度，所述的錐度小端朝向與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸貼合的一面。采用上述技...

本實(shí)用新型提供了一種四連桿結(jié)構(gòu)后懸架總成裝配夾具。在所述ＡＧＶ小車支撐臺(tái)（９）上設(shè)置左前支撐座（２）和右前支撐座（３），在支撐臺(tái)（９）的兩側(cè)設(shè)置右固定臂（８）和左固定臂（１２）和可以伸縮的左活動(dòng)支撐臂（７）和右活動(dòng)支撐臂（１１），左活動(dòng)...

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂拆卸裝置，使得發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂的拆卸更加方便、安全可靠。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂拆卸裝置，其特征在于：具有Ｌ型壓桿，壓桿根部接有壓柱，壓柱位于壓桿下方，壓柱的下方設(shè)有針心；壓桿的水平部分設(shè)有檔位孔，...

本實(shí)用新型公開了一種多用途拉馬，由絲桿（１）、絲桿（１）下端形成一體的支架（２）、三個(gè)均布的連接臂（３）和三個(gè)拉爪（４）組成，所述的連接臂（３）由兩個(gè)以上的相互鉸接的連接節(jié)組成，所述的連接臂（３）由第一連接節(jié)（５）、第二連接節(jié)（７）及穿...

本發(fā)明公開的是一種多功能扳手，包括手柄和扳頭，在所述的手柄的端頭上所述的扳頭通過中心銷與所述的手柄活動(dòng)聯(lián)接，還包括所述扳頭的鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置包括設(shè)置于所述的扳頭上的棘齒、通過銷釘與所述的手柄活動(dòng)聯(lián)接并可與所述的棘齒嚙合的棘板和可...

本發(fā)明的目的是提出一種用于在狹窄空間固定螺母的、能承受較大扭矩力的螺母盒。本發(fā)明的螺母盒為底面開口的盒狀結(jié)構(gòu)，其頂面設(shè)置有供螺栓穿過的通孔，螺母盒的側(cè)邊與待固定的螺母側(cè)邊的形狀相符，螺母盒的側(cè)面的底部帶有翻邊。在使用時(shí)，首先將待固定的螺...

本發(fā)明的目的是提出一種適用范圍廣，可方便、準(zhǔn)確地調(diào)整壓裝角的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸信號(hào)輪壓裝工裝。本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸信號(hào)輪壓裝工裝包括設(shè)置有通孔的外座和安裝在所述通孔內(nèi)的內(nèi)座；所述外座的頂部設(shè)置有信號(hào)輪定位凸臺(tái)，底部設(shè)置有內(nèi)凹的臺(tái)階，臺(tái)階上刻有...

一種拉拔器，其包括螺桿（１）、螺桿孔本體（２）和多個(gè)拉爪（３）；單個(gè)拉爪由上下兩個(gè)爪組成，拉爪和螺桿孔本體分離，螺桿孔本體上有一個(gè)凹下的臺(tái)階面，當(dāng)下爪位置固定后可將上爪與螺桿本體圓形臺(tái)階面鉸接。該拉拔器結(jié)構(gòu)非常簡單，拉爪更容易的卡位，并...