本發(fā)明的目的在于提供一種能夠利用蓄能器高效地驅(qū)動(dòng)液壓缸的工程機(jī)械。因此，在具備液壓缸、以第一設(shè)定壓蓄積來(lái)自所述液壓缸的返回油的第一蓄能器、儲(chǔ)存工作油的油箱、排出從所述油箱吸入的工作油的第一液壓泵、由所述第一液壓泵驅(qū)動(dòng)的液壓致動(dòng)器、以第二...

本發(fā)明的目的在于提供一種工程機(jī)械，能夠利用蓄能器高效地驅(qū)動(dòng)液壓缸。為此，工程機(jī)械具備：第一控制閥，其配置于將液壓缸的底側(cè)油室與蓄能器連接的第一油路；以及第二控制閥，其配置于將所述液壓缸的桿側(cè)油室與油箱連接的第二油路，還具備：第三控制閥，...

本公開(kāi)提供能夠更早預(yù)測(cè)作業(yè)機(jī)械的部件的更換時(shí)期的作業(yè)機(jī)械的維護(hù)管理系統(tǒng)。本公開(kāi)的作業(yè)機(jī)械的維護(hù)管理系統(tǒng)包括：維護(hù)管理DB服務(wù)器110，其蓄積多個(gè)作業(yè)機(jī)械的維護(hù)管理信息；以及維護(hù)管理控制裝置120，其基于維護(hù)管理信息針對(duì)各作業(yè)機(jī)械的部件預(yù)...

提供一種工程機(jī)械，能夠在不降低作業(yè)裝置的動(dòng)作效率的情況下提高載貨重量的測(cè)量精度。作為工程機(jī)械的輪式裝載機(jī)(1)具有：液壓驅(qū)動(dòng)式的作業(yè)裝置(2)、控制起重臂用方向控制閥(43)和鏟斗用電磁比例閥(46A、46B)的控制器(5、5A)、以及...

提供一種能夠在維持作業(yè)效率的同時(shí)降低燃耗的作業(yè)車(chē)輛。在具備控制發(fā)動(dòng)機(jī)(41)的車(chē)身控制器(5、5A)的輪式裝載機(jī)(1)中，車(chē)身控制器(5、5A)基于油門(mén)踏板踩踏量(α)、制動(dòng)踏板踩踏量(β)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(42)的轉(zhuǎn)速之比即變矩器速度比(...

本發(fā)明提供一種作業(yè)機(jī)械，能夠適當(dāng)?shù)刂С凶饔糜诟綄傺b置的載荷，并且使附屬裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。作業(yè)機(jī)械具有：液壓缸，其安裝于斗桿的腹面并進(jìn)行伸縮；第一連桿，其沿著斗桿的背面延伸設(shè)置；以及第二連桿，其通過(guò)在前作業(yè)機(jī)的寬度方向上延伸的第一銷(xiāo)以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方...

作為車(chē)輛用動(dòng)力傳遞裝置的變速裝置(21)具備輸入軸(22)、輸出軸(23)、以及行星式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)(31)。行星式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)(31)具備行星齒輪機(jī)構(gòu)(32)、泵側(cè)離合器(33)、油壓泵(36)、油壓馬達(dá)(38)以及馬達(dá)側(cè)離合器(40)...

變速裝置(21)具有輸入軸(22)、輸出軸(23)、行星齒輪機(jī)構(gòu)(29)、第1變速器(33)、第2變速器(34)和控制器(25)。行星齒輪機(jī)構(gòu)(29)的構(gòu)成包括與輸入軸(22)連接的行星齒輪架(29A)、與第1變速器(33)連接的第1太...

在駕駛室(8)的乘降口(8A)側(cè)的左控制臺(tái)裝置(11)設(shè)有門(mén)鎖裝置(19)，門(mén)鎖裝置(19)構(gòu)成為，包括具有由操作員操作的操作部(20C)且在鎖定位置與解鎖位置之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)位移的門(mén)鎖桿(20)以及朝向鎖定位置或解鎖位置對(duì)門(mén)鎖桿(20)施...

液壓挖掘機(jī)進(jìn)行與其他作業(yè)機(jī)械和作業(yè)員之間的協(xié)動(dòng)作業(yè)，其具有：使液壓挖掘機(jī)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置；進(jìn)行與液壓挖掘機(jī)有關(guān)的信息在液壓挖掘機(jī)的內(nèi)外共有的協(xié)調(diào)功能裝置；和控制使液壓挖掘機(jī)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置的控制器，控制器在協(xié)調(diào)功能裝置具有異常的情況下，以限...

本發(fā)明提供能夠與以往裝置相比更靈活地檢測(cè)天線的設(shè)置位置的誤差的作業(yè)車(chē)輛。作業(yè)車(chē)輛具有控制裝置(150)。控制裝置(150)具有檢測(cè)功能(F106)、計(jì)算功能(F104)、計(jì)算功能(F105)、計(jì)算功能(F107)和推定功能(F110)。...

本發(fā)明降低根據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的性能變化、作業(yè)機(jī)械的動(dòng)作狀態(tài)及服務(wù)的提供狀態(tài)而發(fā)生的遠(yuǎn)程服務(wù)的中斷及重試的頻率。作業(yè)機(jī)械(10)的控制裝置(11)具有：生成和傳送用于要求遠(yuǎn)程服務(wù)的信息的服務(wù)要求生成部(110)；確認(rèn)和管理用于執(zhí)行遠(yuǎn)程服務(wù)的條件...

提供不要求操作員進(jìn)行復(fù)雜的操作就能夠使碾壓作業(yè)時(shí)的鏟斗的按壓力均勻的工程機(jī)械?？刂蒲b置(18)判斷是否為碾壓作業(yè)，運(yùn)算從動(dòng)臂(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)到鏟斗(6)的背面規(guī)定位置(B)為止的距離即前部距離(R)，以隨著所述前部距離變大則所述鏟斗接近...

本發(fā)明提供一種從滑動(dòng)初期就能維持摩擦系數(shù)低且穩(wěn)定的滑動(dòng)特性的滑動(dòng)部件、和能夠簡(jiǎn)單地制造該滑動(dòng)部件的制造方法?；瑒?dòng)部件(1)是具備在鐵基體(11)中分散有石墨顆粒(13)的鐵系基材(10)、和形成在鐵系基材(10)的表面的以錫為主材的錫皮...

本發(fā)明的目的在于提供以下一種技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)考慮每個(gè)物品的品種特性、費(fèi)用產(chǎn)生因素等來(lái)計(jì)算與實(shí)際狀態(tài)相匹配的庫(kù)存管理系統(tǒng)，從而能夠?qū)嵤┛紤]了每個(gè)物品的收益性的戰(zhàn)略性庫(kù)存管理。參照?qǐng)D1，本發(fā)明的庫(kù)存評(píng)價(jià)裝置存儲(chǔ)有關(guān)聯(lián)性數(shù)據(jù)，該關(guān)聯(lián)性數(shù)據(jù)針對(duì)...

在具有基于作業(yè)者與液壓挖掘機(jī)的位置關(guān)系來(lái)進(jìn)行施工支援處理的控制器的施工支援系統(tǒng)中，具有：探測(cè)作業(yè)者向液壓挖掘機(jī)接近的意思的接近意思探測(cè)裝置；將接近意思探測(cè)裝置的探測(cè)結(jié)果向液壓挖掘機(jī)的操作員提示的接近意思提示裝置；和獲取液壓挖掘機(jī)的操作員...

提供一種工程機(jī)械，操作員僅通過(guò)向推出方向操作斗桿就能夠直線地推出鏟斗?？刂破?50)在通過(guò)鏟斗軌跡選擇裝置(52)選擇了直線軌跡的情況下，計(jì)算在通過(guò)操作裝置(51)向推出方向操作斗桿(4)的時(shí)間點(diǎn)由動(dòng)臂角度檢測(cè)裝置(33)檢測(cè)出的動(dòng)臂(...

在工程機(jī)械中，實(shí)現(xiàn)兼顧在檢測(cè)到障礙物時(shí)進(jìn)行的限制車(chē)動(dòng)作的控制和使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升的控制。因此，在車(chē)體不要求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升控制，且障礙物檢測(cè)裝置(5～8)沒(méi)有檢測(cè)到障礙物時(shí)，車(chē)體控制器(13)通過(guò)進(jìn)行使發(fā)動(dòng)機(jī)(19)的轉(zhuǎn)速降低的控制來(lái)進(jìn)行動(dòng)...

在液壓挖掘機(jī)(100)中，具備：操作裝置(4b、4c、4d、4e)，其基于操作員的操作輸出對(duì)下部行駛體(1)、上部旋轉(zhuǎn)體(2)及前作業(yè)機(jī)(3)進(jìn)行操作的操作信號(hào)；電磁閥(23a、23b、24a、24b)，其限制從操作裝置(4b、4c、4...

提供一種搬運(yùn)車(chē)輛，能夠在抑制車(chē)輛的滑移的同時(shí)高效地行駛。自卸卡車(chē)(100)具有設(shè)置了車(chē)輪(103)的車(chē)身(101)和車(chē)輛控制裝置(300)，在行駛路徑上行駛，車(chē)輛控制裝置(300)計(jì)算并存儲(chǔ)行駛路徑上的多個(gè)位置處的滑移極限值，讀出滑移極...