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        武漢理工大學(xué)專利技術(shù)

        武漢理工大學(xué)共有25982項專利

        • 本發(fā)明涉及激光輔助銑削加工技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種模塊化的自適應(yīng)激光輔助加工裝置及方法,包括:數(shù)據(jù)采集模塊,用于在加工前獲取工件的三維形貌,加工過程中采集工件的物理參數(shù)。機電執(zhí)行模塊,用于在加工過程中控制激光走過待加工區(qū)域;激光光路模塊,用...
        • 本申請?zhí)峁┮环N船舶管件車間的資源協(xié)同調(diào)度方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),包括:確定生產(chǎn)參數(shù)和可控狀態(tài)的決策變量;根據(jù)生產(chǎn)參數(shù)和決策變量確定至少三個目標(biāo)函數(shù)以及特征約束;根據(jù)特征約束對決策變量進行混合編碼,得到目標(biāo)編碼結(jié)構(gòu);根據(jù)目標(biāo)函數(shù)對...
        • 本發(fā)明提供一種船舶回收艙室破片防護緩沖裝置,涉及船舶工程技術(shù)領(lǐng)域,包括:橡膠緩沖塊體,所述橡膠緩沖塊體頂端面固定安裝有一塊中部防護鋼板,中部防護鋼板上方設(shè)有一塊頂部防護鋼板,中部防護鋼板與頂部防護鋼板之間,對應(yīng)于兩塊無紡布墊的間隙區(qū)域內(nèi)...
        • 本發(fā)明提供了一種數(shù)據(jù)標(biāo)注方法及系統(tǒng),其方法包括:分別對目標(biāo)場景的激光雷達點云和三維圖像進行體素化處理,得到多尺度的體素特征;對同一尺度的點云體素特征與圖像體素特征進行稀疏交互,生成多模態(tài)稀疏交互體素特征;確定目標(biāo)場景中至少一個目標(biāo)對象的...
        • 本發(fā)明公開了基于時空預(yù)測風(fēng)險場與深度強化學(xué)習(xí)的船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng),涉及船舶導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決現(xiàn)有導(dǎo)航技術(shù)解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)在動態(tài)風(fēng)險評估和前瞻性規(guī)劃方面的不足的問題,其技術(shù)要點為:該系統(tǒng)包括多源數(shù)據(jù)采集模塊、動態(tài)風(fēng)險映射模塊、智能路徑...
        • 本發(fā)明涉及一種集裝箱剩余壽命預(yù)測方法和裝置,該方法包括獲取集裝箱的當(dāng)前檢測圖像和當(dāng)前使用記錄,構(gòu)建目標(biāo)檢測模型和多任務(wù)預(yù)測模型;將當(dāng)前檢測圖像輸入至目標(biāo)檢測模型,得到破損檢測結(jié)果;對當(dāng)前使用記錄進行多模態(tài)分析,得到多模態(tài)數(shù)據(jù);包括箱齡、...
        • 本申請?zhí)峁┮环N高溫動態(tài)工況金屬晶粒尺寸激光超聲檢測方法及系統(tǒng),涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域。通過構(gòu)建可編程高溫環(huán)境并引入可控往復(fù)運動,實現(xiàn)多試樣在高溫動態(tài)工況下的原位激光超聲檢測;利用二維移動平臺保證激勵光斑與探測光斑在運動過程中的穩(wěn)定對準(zhǔn),同步采...
        • 本發(fā)明涉及一種校園微服務(wù)的智能推薦方法、裝置、推薦設(shè)備及存儲介質(zhì),屬于數(shù)據(jù)個性化推薦技術(shù)領(lǐng)域,其中,該校園微服務(wù)的智能推薦方法包括:獲取多個微服務(wù)的元數(shù)據(jù),對預(yù)處理后的元數(shù)據(jù)進行向量化編碼得到多個特征向量,基于多個特征向量構(gòu)建微服務(wù)特征...
        • 本發(fā)明涉及中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種數(shù)據(jù)驅(qū)動代理模型的中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能控制方法,包括如下步驟:現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理;數(shù)字孿生平臺建立;末端負荷預(yù)測;各設(shè)備的功率模型的建立;自適應(yīng)權(quán)重的物理信息投影;模型線性化及加速求解;模...
        • 本發(fā)明公開了一種用于電力系統(tǒng)物理韌性與運行配置的統(tǒng)一優(yōu)化方法,包括以下步驟:建立包含上層電網(wǎng)物理系統(tǒng)模型和下層能源社群模型的雙層計算架構(gòu);生成隨機情景集和魯棒不確定性集;在兩階段隨機?魯棒混合優(yōu)化框架下執(zhí)行數(shù)值優(yōu)化過程:該過程在長期規(guī)劃...
        • 本發(fā)明提供一種基于PIDNet的輸電線高精度語義分割方法及系統(tǒng),利用線特征交互雙分支網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對預(yù)處理后的圖像進行特征提取,包括上下文特征提取分支和細節(jié)挖掘分支;上下文特征提取分支采用PIDNet中的I路徑,提取輸電線與背景的全局語義關(guān)系...
        • 本發(fā)明涉及一種雙模態(tài)自適應(yīng)仿生水母變形航行器,包括外殼,所述外殼內(nèi)部設(shè)置有傘骨,所述外殼和傘骨之間設(shè)置有上托盤,所述上托盤底部中間中央通道,所述中央通道上套依次設(shè)有下托盤和環(huán)狀壓載水艙,所述環(huán)狀壓載水艙下部依次設(shè)置有質(zhì)量塊和緩沖墊,所述...
        • 本發(fā)明涉及一種軌道吊安全預(yù)警方法、裝置、電子設(shè)備及計算機存儲介質(zhì),屬于軌道吊安全技術(shù)領(lǐng)域,其中,該軌道吊安全預(yù)警方法包括:獲取軌道吊作業(yè)時的安全風(fēng)險因素以及各安全風(fēng)險因素的風(fēng)險等級,并基于所述安全風(fēng)險因素和各安全風(fēng)險因素的風(fēng)險等級構(gòu)建軌...
        • 本發(fā)明提供一種多軌跡原子模擬數(shù)據(jù)實時對比分析系統(tǒng)及方法,涉及計算機模擬數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,系統(tǒng)包括:軌跡同步加載模塊,用于并行獲取多個軌跡的原子軌跡文件,并解析原子軌跡文件,得到統(tǒng)一時間軸下的原子坐標(biāo)數(shù)據(jù);動態(tài)配準(zhǔn)對齊模塊,用于根據(jù)原子坐...
        • 本發(fā)明提供一種基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的目標(biāo)檢測方法及裝置,涉及圖像處理的技術(shù)領(lǐng)域,方法包括:通過對可見光數(shù)據(jù)與紅外光譜數(shù)據(jù)執(zhí)行三元加權(quán)計算,以確定最優(yōu)匹配關(guān)系并生成視頻幀序列;依據(jù)視頻幀序列構(gòu)建拉普拉斯分解結(jié)構(gòu),并逐層執(zhí)行權(quán)重融合以形成跨尺...
        • 本發(fā)明公開了一種輸電線路下?lián)舯┝黠L(fēng)荷載最不利工況的確定方法,包括以下步驟:1)獲得下?lián)舯┝飨螺旊娋€路的線條風(fēng)荷載;2)進行下?lián)舯┝黠L(fēng)作用下輸電線?絕緣子系統(tǒng)的擬靜力線性解析,獲得多跨輸電線?絕緣子系統(tǒng)的風(fēng)振響應(yīng);3)以尋求直線塔和耐張塔...
        • 本發(fā)明屬于碳基熱防護復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種快速致密化高強韌碳基復(fù)合材料及其制備方法,其制備步驟包括:1)將苯并噁嗪樹脂、溶劑和陶瓷前驅(qū)體混合均勻后,加熱,制得第一浸膠液;2)將第一浸膠液刷涂在碳纖維布上,自然晾干,得到預(yù)處理后的碳...
        • 本技術(shù)提供一種用于光伏發(fā)電效果與環(huán)境影響度評估的數(shù)據(jù)采集裝置,屬于光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,該裝置包括:箱體、發(fā)電量檢測裝置和處理器,以及設(shè)置在箱體中的光伏板和環(huán)境參數(shù)傳感器;箱體設(shè)置有開口,光伏板面向開口設(shè)置;發(fā)電量檢測裝置,與光伏板電性連接...
        • 本發(fā)明涉及光纖光柵流量傳感器監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種光纖光柵流量傳感器及油田分層注水量監(jiān)測系統(tǒng)、方法,包括流量傳感器、敏感膜片和光纖布拉格光柵傳感器,其中,所述流量傳感器上開設(shè)有連通設(shè)置的入水口和出水口,所述流量傳感器上內(nèi)凹形成容納區(qū)域...
        • 本申請實施例提供了一種無人對接作業(yè)平臺協(xié)同方法和相關(guān)設(shè)備,屬于無人系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:根據(jù)部件拼接任務(wù)數(shù)據(jù)進行運輸任務(wù)分配,得到運輸任務(wù)數(shù)據(jù);根據(jù)運輸任務(wù)數(shù)據(jù)進行路徑規(guī)劃,進而通過路徑規(guī)劃結(jié)果控制對應(yīng)的預(yù)設(shè)運動體移動至期望運輸位置...
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