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        現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社專利技術(shù)

        現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共有14155項(xiàng)專利

        • 公開了利用幀內(nèi)預(yù)測(cè)模式的推導(dǎo)的視頻編解碼方法。所述方法包括以下步驟:利用重構(gòu)的相鄰參考樣本值來推導(dǎo)當(dāng)前塊的幀內(nèi)預(yù)測(cè)模式;以及基于推導(dǎo)出的幀內(nèi)預(yù)測(cè)模式來生成當(dāng)前塊的預(yù)測(cè)塊。
        • 本公開涉及一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的電池組以及包括該電池組的車輛,該冷卻結(jié)構(gòu)通過第二冷卻板冷卻模塊連接匯流排和PRA分支匯流排,獲得了高效熱管理的效果。該電池組可以是包括在車輛中的電池組系統(tǒng)的一部分。
        • 本實(shí)施方式公開了基于隱式神經(jīng)視頻表示(INVR)的視頻編碼方法和設(shè)備。在本實(shí)施方式中,視頻解碼設(shè)備對(duì)2D?INVR模型的解碼器參數(shù)以及嵌入進(jìn)行解碼。在此,嵌入是當(dāng)前2D幀的低頻分量的壓縮表示并且由2D?INVR模型的編碼器生成和提供。視...
        • 本發(fā)明提供一種被牽引車的空調(diào)控制系統(tǒng),該系統(tǒng)包括牽引車的輸入設(shè)備,被配置為輸入被牽引車的空調(diào)系統(tǒng)的控制意圖和被牽引車的內(nèi)部設(shè)定溫度。該系統(tǒng)還包括:牽引車的第一車輛控制器,被配置為基于通過輸入設(shè)備輸入的控制意圖,向被牽引車發(fā)送用于運(yùn)行被牽...
        • 提供了圖像編碼/解碼方法和裝置、存儲(chǔ)比特流的記錄介質(zhì)以及傳輸方法。圖像解碼方法可以包括以下步驟:生成當(dāng)前色度塊的色度模式列表;基于色度模式列表來推導(dǎo)當(dāng)前色度塊的色度幀內(nèi)預(yù)測(cè)模式;以及基于色度幀內(nèi)預(yù)測(cè)模式來生成當(dāng)前色度塊的預(yù)測(cè)塊,其中,色...
        • 公開了一種車輛生產(chǎn)系統(tǒng),包括:路徑搜索單元,基于物流機(jī)器人的出發(fā)點(diǎn)和目的地點(diǎn)計(jì)算物流機(jī)器人的多個(gè)可用移動(dòng)路徑并存儲(chǔ);路徑分析單元,通過根據(jù)路徑搜索單元中存儲(chǔ)的物流機(jī)器人的可用移動(dòng)路徑的移動(dòng)距離、或者物流機(jī)器人之間的路徑重疊程度,導(dǎo)出物流...
        • 本發(fā)明涉及電池容納殼體及包括該殼體的電池組,具體地,涉及一種電池容納殼體,其包括:底面部,其形成殼體的底面;其中,在所述底面部形成有冷卻流路,該冷卻流路提供冷卻流體流動(dòng)的路徑,當(dāng)沿上下方向(H)以間隔開的狀態(tài)觀察所述底面部時(shí),所述冷卻流...
        • 本公開涉及車輛、設(shè)置在車輛中的設(shè)備及該設(shè)備執(zhí)行的方法。車輛的設(shè)備包括處理器以及存儲(chǔ)至少指令的存儲(chǔ)器,該指令在由與存儲(chǔ)器通信的處理器執(zhí)行時(shí),被配置為使設(shè)備經(jīng)由車輛的傳感器確定車輛的方向盤的抓握條件是否被滿足,其中抓握條件與請(qǐng)求車輛的駕駛員...
        • 本公開提供一種機(jī)器人的抓取器,其包括:第一抓取器,設(shè)置在基座支架處并被構(gòu)造為沿第一方向移動(dòng);第二抓取器,設(shè)置在基座支架處并被構(gòu)造為沿第二方向旋轉(zhuǎn);以及第三抓取器,設(shè)置在基座支架處并被構(gòu)造為沿第二方向旋轉(zhuǎn)。第三抓取器被構(gòu)造為面向第二抓取器。
        • 公開了鋰二次電池用固體電解質(zhì)和鋰二次電池,所述固體電解質(zhì)包括由LiaA1b1A2b2A3b3YcXd表示的化合物。Li是鋰。A1、A2和A3彼此不同并且A1、A2和A3各自包括銻(Sb)、錫(Sn)、鍺(Ge)、硅(Si)或磷(P)。Y...
        • 本發(fā)明涉及一種流體流動(dòng)控制裝置,包括:一個(gè)或多個(gè)第一可控閥,被配置為通過一個(gè)或多個(gè)第一出口選擇性地排出第一流體的流;以及第一流路,使得第一流體的流能夠流經(jīng)第一流路,并且被設(shè)置成環(huán)繞一個(gè)或多個(gè)第一可控閥。
        • 在用于機(jī)動(dòng)車輛的升降設(shè)備和具有升降設(shè)備的建筑物中,在升降機(jī)中提供車輛清洗功能,以便在機(jī)動(dòng)車輛由升降機(jī)移動(dòng)的時(shí)間段內(nèi)清洗機(jī)動(dòng)車輛,減少了清洗機(jī)動(dòng)車輛所需的時(shí)間和成本,為進(jìn)入或離開機(jī)動(dòng)車輛的乘客提供腳踏功能,以便確保與乘客進(jìn)入或離開機(jī)動(dòng)車輛...
        • 本公開涉及車輛聲音處理裝置及方法。車輛聲音處理裝置包括麥克風(fēng),麥克風(fēng)被配置為檢測(cè)車輛中的聲波信號(hào),聲波信號(hào)包括語(yǔ)音信號(hào)、道路噪聲信號(hào)以及媒體輸出信號(hào)。車輛聲音處理裝置還包括安裝在車輛中以測(cè)量振動(dòng)信號(hào)的傳感器單元。車輛聲音處理裝置額外地包...
        • 本公開涉及一種用于鋰金屬電池的電解質(zhì),其包含:鋰鹽;以及非水有機(jī)溶劑,該非水有機(jī)溶劑包含主溶劑和與主溶劑不同的助溶劑。該電解質(zhì)能夠例如通過延緩構(gòu)成鋰鹽的陰離子的分解而提高鋰金屬電池的耐久性。本公開還涉及包含該電解質(zhì)的鋰金屬電池。
        • 本公開涉及一種車輛移動(dòng)系統(tǒng)。該車輛移動(dòng)系統(tǒng)包括:導(dǎo)軌,設(shè)置在墻面上;對(duì)接單元,可滑動(dòng)地接合到導(dǎo)軌,并包括車輪聯(lián)接單元,車輪聯(lián)接單元被構(gòu)造成與車輛的車輪聯(lián)接并從車輪接收驅(qū)動(dòng)力;以及驅(qū)動(dòng)單元,設(shè)置在對(duì)接單元和導(dǎo)軌之間。驅(qū)動(dòng)單元被構(gòu)造成從車輪...
        • 本公開提供一種氫供應(yīng)系統(tǒng),包括第一制冷劑回路,其包括依次設(shè)置在第一制冷劑管線上的第一壓縮機(jī)、第一熱交換器、第一膨脹閥和第二熱交換器。該系統(tǒng)還包括第二制冷劑回路,其包括依次設(shè)置在第二制冷劑管線上的第二壓縮機(jī)、第三熱交換器、第二膨脹閥和第二...
        • 本公開涉及移動(dòng)服務(wù)提供系統(tǒng)及移動(dòng)服務(wù)提供方法。移動(dòng)服務(wù)提供系統(tǒng),包括:通信接口,被配置為接收請(qǐng)求由移動(dòng)模塊將場(chǎng)所模塊從呼叫位置運(yùn)輸?shù)侥康牡氐暮艚忻睢T撘苿?dòng)服務(wù)提供系統(tǒng)還包括處理器,該處理器被配置為:確定從呼叫位置行駛到目的地的所需電能...
        • 本公開涉及車載信息娛樂系統(tǒng)及其控制方法。在實(shí)施方式中,車載信息娛樂系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)處理器和被配置為存儲(chǔ)由一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行的一個(gè)或多個(gè)程序的存儲(chǔ)器,其中處理器被配置為計(jì)算駕駛員的可視距離并且至少部分基于計(jì)算的所述駕駛員的可視距離和限...
        • 本公開涉及用于提供實(shí)時(shí)交通信息的設(shè)備和方法。該設(shè)備包括:交通信息收集單元,被配置為在用戶車輛沿著行駛路線行駛時(shí),實(shí)時(shí)收集包括實(shí)時(shí)行駛速度和交通擁堵原因的交通信息。該設(shè)備還包括:交通擁堵路段確定單元,被配置為基于交通信息,確定正常速度范圍...
        • 本公開提供一種建筑物與運(yùn)輸移動(dòng)物體之間的接口系統(tǒng)。在該接口系統(tǒng)中,運(yùn)輸移動(dòng)物體可以通過在建筑物的內(nèi)部空間內(nèi)移動(dòng)而移動(dòng)到任何所需的容納部,運(yùn)輸移動(dòng)物體可以容納在建筑物內(nèi),并且運(yùn)輸移動(dòng)物體可以在建筑物的內(nèi)部空間內(nèi)沿水平和豎直方向自由移動(dòng)。因...
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