用于混合動力車輛的熱泵系統能夠在外部空氣溫度較低的情況下進行發動機的預熱與車內加熱，通過最小化發動機運轉來提高燃料效率，并通過防止循環制冷劑的壓降來提高系統的運行效率。該熱泵系統包括第一冷卻裝置、第二冷卻裝置、車內加熱裝置、控制閥、第一...

本發明提供一種用于車輛的熱泵系統，其能夠通過使用單獨的冷卻器來調節電池模塊的溫度，在該冷卻器中，具有不同性質的普通冷卻劑和低電導率冷卻劑彼此進行熱交換。通過采用單獨的電池冷卻裝置使低電導率冷卻劑循環通過高壓電池模塊，該熱泵系統還能夠降低...

一種車輛用熱泵系統，其通過應用在車輛內部空調模式下選擇性地運行的氣體噴射裝置，以增加制冷劑的流量，從而能夠提高冷卻和加熱性能。該熱泵系統通過將被配置為使具有不同溫度和狀態的至少兩種制冷劑之間彼此進行熱交換的單個熱交換器用于整個系統和氣體...

本發明提供一種用于車輛的熱泵系統，其能夠通過利用單個熱交換器對車輛內部進行制冷或制熱，并采用配置為在用于車輛內部的空氣調節的至少一種選定模式下選擇性地運行的氣體噴射裝置來增加制冷劑的流量，從而提高制冷和制熱性能。熱泵系統包括壓縮機、控制...

本公開提供一種閥組件，包括：閥殼體，其包括多個殼體端口；閥歧管，其設置在閥殼體中并包括與多個殼體端口流體連接的多個連通孔和歧管端口；和閥主體，其可旋轉地配置在閥殼體和閥歧管之間。閥主體包括基于閥主體的旋轉而與多個連通孔選擇性地流體連接的...

本發明提供一種控制車輛熱管理系統的方法，該方法包括以下步驟：當暖通空調(HVAC)子系統處于制熱模式時，基于客艙加熱所需熱量和電池升溫所需熱量，確定車輛所需熱量；基于所確定的車輛所需熱量大于預定閾值，控制暖通空調子系統和冷卻劑子系統的運...

一種用于車輛的熱泵系統，包括：壓縮機；暖通空調模塊，包括加熱器芯和連接至壓縮機的蒸發器；以及門，調節流經蒸發器的空氣選擇性地流入加熱器芯；冷凝器，連接至壓縮機；副冷凝器，連接至冷凝器，并選擇性地使從冷凝器排出的制冷劑冷凝；第一膨脹閥，設...

本發明提供一種用于車輛的熱泵系統，其能夠提高冷卻和加熱性能，并且包括在車輛內部空調模式下選擇性地操作以增加制冷劑的流量的氣體噴射裝置。在外部溫度較高時或在應用具有高臨界壓力和臨界溫度的制冷劑時，該熱泵系統能夠通過防止從壓縮機排出的制冷劑...

本公開提供一種熱管理系統，包括：制冷劑管線，用于制冷劑循環，其中制冷劑流經壓縮機、冷凝器、膨脹閥和熱交換器。熱管理系統還包括控制器，配置為基于熱交換器中的目標溫度來確定壓縮機排出的制冷劑流量，以及基于確定的壓縮機排出的制冷劑流量來控制膨...

一種包括制冷劑模塊的空調器，制冷劑模塊包括模塊殼體以及形成于模塊殼體內的第一制冷劑室和第二制冷劑室。第二制冷劑室與第一制冷劑室相鄰設置。制冷劑模塊包括第一流入流路和第一排出流路，其形成于模塊殼體內，并且與第一制冷劑室和第二制冷劑室中的一...

本公開涉及一種檢查車輛噪音的系統及其方法。該系統包括：檢查室，被配置成容納車輛；移動框架，被配置成在檢查室中相對于車輛移動；中間鼓風機，設置在移動框架上，并且被配置成向車輛的上表面吹送空氣；第一側面鼓風機，設置在移動框架上，并且被配置成...

本發明提供一種用于車輛的熱泵系統，通過在冷卻或加熱車輛內部時將蒸發器或冷卻器的焓差顯著增大來提高整體冷卻和加熱性能及效率。熱泵系統通過使用高溫冷卻劑加熱車輛內部，并通過移除用于制冷劑過冷的傳統熱交換器，進一步提高了整體冷卻和加熱性能。熱...

本公開提供一種氫供應系統，其包括第一制冷劑回路，第一制冷劑回路包括制冷劑沿其循環的第一制冷劑管線以及在第一制冷劑管線上依次設置的第一熱交換器、第一壓縮機、第二熱交換器和第一膨脹閥。該系統還包括第二制冷劑回路，其包括制冷劑沿其循環的第二制...

本公開提供一種用于具有發動機和電氣部件的混合動力車輛的冷卻系統。這種系統包括：具有冷卻風扇的冷卻模塊；發動機冷卻設備，其具有連接到冷卻模塊和發動機的第一管線，第一冷卻劑流過第一管線；中冷器；電氣部件冷卻設備，其具有水泵和連接到冷卻模塊、...

本發明涉及一種用于車輛的熱泵系統，包括：壓縮機，被配置為壓縮制冷劑；HVAC模塊，具有經由制冷劑管線連接至壓縮機的內部冷凝器和蒸發器；外部熱交換器，經由制冷劑管線連接至內部冷凝器，外部熱交換器被配置為通過與空氣進行熱交換來冷凝或蒸發制冷...

公開了一種車輛用熱泵系統，其能夠通過應用選擇性地在車輛內部空調模式下操作，以增加制冷劑的流量的氣體噴射裝置，來提高冷卻和加熱性能。熱泵系統包括壓縮機、冷凝器、第一膨脹閥、蒸發器、第一連接管線、冷卻器、第二膨脹閥、副熱交換器和氣體噴射裝置...

本公開提供一種用于混合動力車輛的冷卻系統及其控制方法，冷卻系統包括：冷卻模塊，其包括冷卻風扇；發動機冷卻設備，其包括第一冷卻劑流經的第一管線，其中，第一管線連接冷卻模塊和混合動力車輛的發動機；設置在發動機內的中冷器；電氣部件冷卻設備，其...

公開了用于控制混合動力電動車輛的發電模式的設備和方法。該設備包括輸入裝置，該輸入裝置從用戶接收對發動機的發電模式的設定。該設備包括控制器，當電池的荷電狀態(SOC)不超過閾值時，控制器將電力供應到交流(AC)插座并且控制發動機控制單元(...

提供一種車輛用熱泵系統，使得在冷凝和蒸發制冷劑時從制冷劑產生的熱能與冷卻劑選擇性地進行熱交換。通過使用熱交換后的低溫或高溫冷卻劑來調節車輛內部溫度。在加熱車輛內部時，通過選擇性地使用環境空氣熱、電氣部件的廢熱和電池模塊的廢熱，來提高車輛...

一種熱泵系統，包括：閥模塊，根據至少一種模式控制冷卻劑的流量；第一管線，連接至閥模塊，并設置有電氣部件；第二管線，第一端連接至第一管線，第二端連接至閥模塊，并設置有散熱器；第三管線，連接至閥模塊，并設置有電池模塊；第四管線，第一端連接至...