一種電動車輛的停留模式控制系統和方法，其能夠在車輛啟動時自動執行停留準備模式進入程序。該系統還包括停留模式進入程序，用于當車輛停留停放或者停止或者到達停留模式可用地點時，引導是否期望進入停留模式，并且在選擇進入停留模式時，執行該停留模式...

本發明提供一種功率轉換裝置，包括：具有內部空間的殼體，其中，內部空間中內置有功率轉換部件；腔體，與殼體的內部空間分隔設置；過濾器，結合到腔體的側面，并被配置為阻止水分和異物從外部進入腔體；以及閥，設置在殼體的內部空間與腔體之間以阻斷殼體...

本公開涉及一種用于車輛部件的可移除的固定裝置。該固定裝置允許將便利部件安裝至車輛的內部或從車輛的內部移除，由此確保在便利部件的使用中具有更大的靈活性并且提高使用的便利性。可移除的固定裝置還允許將用于固定便利部件的裝置單獨地安裝到車輛或從...

本公開涉及一種空氣支撐系統，其包括具有側部的外板，在該側部中形成有凹入空間。空氣支撐系統還包括內板，該內板鉸接地聯接到外板并配置為能圍繞外板旋轉，其中，內板包括朝向外板的凹入空間突出的突出部。空氣支撐系統還包括設置在外板與內板之間的囊狀...

本發明涉及一種振動控制系統，包括：能夠設置在左車輪和右車輪之間的殼體，以及構造成在殼體內旋轉的旋轉慣性元件；一對轉換器，能夠分別連接至左車輪和右車輪，并且構造成將車輪的上下運動轉換為直線運動；以及連接桿，將一對轉換器連接至旋轉慣性元件，...

本發明提供一種制備自支撐電極膜的方法，其包括以下步驟：制備用于形成電極的組合物，該組合物包括電極活性材料、導電材料、固體電解質和粘合劑，在第一混合器中第一次混合該組合物以形成第一混合物，壓制第一混合物以形成膜狀聚集體，在第二混合器中第二...

用于電動車輛漂移駕駛的控制系統包括：駕駛信息檢測器，被提供用于檢測具有虛擬換檔功能的電動車輛中的車輛駕駛信息；界面，被提供用于由駕駛員使用以激活漂移模式和選擇虛擬檔位；以及控制單元，被提供用于：基于由駕駛信息檢測器檢測的車輛駕駛信息，并...

一種用于監測車輛中的HVAC系統的過濾器狀態的系統和方法，該系統包括：鼓風機，配置為吸入并吹送車輛外部空氣；外部空氣溫度傳感器，配置為確定由鼓風機吸入的車輛外部空氣的溫度；蒸發器溫度傳感器，配置為確定蒸發器的溫度；以及控制器，配置為：控...

本公開涉及盲區避讓駕駛控制裝置和方法。該裝置可以包括：輸入接口，被配置為接收距該車輛在閾值距離內的至少一個車輛的行駛信息；以及處理器電路，被配置為基于該車輛位于至少一個車輛的盲區內，選擇至少一個車輛作為關注對象，其中，盲區對應于從至少一...

本公開提供了一種用于氫罐的凸臺。該凸臺可以包括噴嘴凸臺和緊固件。該噴嘴凸臺可以包括：頸部，延伸一預定長度；以及凸緣，設置在頸部的底部部分處。在頸部內可以形成有腔室。凸緣可以與頸部整體形成并且構造成接合至氫罐的襯套。緊固件可以安裝在凸緣的...

一種用于LED控制以提高LCD顯示器可視性的方法和裝置。本公開的一方面提供用于控制包括一個或多個LED的背光單元以優化LCD顯示器可視性的方法，該方法包括：獲得照度信息、日出信息和日落信息；基于照度信息、日出信息和日落信息，將劃分為具有...

本發明涉及一種包括再生聚丙烯樹脂的配混組合物。本發明的包括再生聚丙烯樹脂的配混組合物可以改善注塑成型產品的外觀質量，而不引起玻璃纖維聚集的現象，因為注塑過程中流動性不降低。此外，盡管再生聚丙烯樹脂的含量很高，但是本發明的包括再生聚丙烯樹...

公開了一種扶手，其包括：具有開口部的殼體；基座，位于殼體內，并能夠沿著開口部展開；滑動件，與基座接合，并且被配置為與基座一起沿著殼體移動；和驅動器，與滑動件接合，并且被配置為沿著基座的展開方向向滑動件和基座提供驅動力。

公開了一種電動車輛的車輛到電網（V2G）運行裝置和方法。V2G運行裝置包括被配置為從服務器接收關于每小時的電力負荷的信息的通信單元。該裝置還包括被配置為測量電池組的荷電狀態（SOC）的SOC測量單元。該裝置還包括被配置為基于關于每小時的...

本發明涉及一種用于電子限滑差速器裝置的內置式分離器組件，包括移位引導件、活塞和球坡道操作單元，所述移位引導件滑動使得分離器裝置的外殼和內殼被緊固；所述活塞按壓電子限滑差速器（eLSD）裝置的多片式離合器，使得多片式離合器進入工作狀態；所...

本發明提供一種車輛車身。在一個實施例中，車身包括門檻梁；布置在門檻梁內并沿門檻梁縱向延伸的剛性構件；布置在門檻梁內的支撐支架，其中該支撐支架的一端連接至剛性構件，另一端連接至門檻梁；以及配置為將電池組下殼體固定至門檻梁的緊固件。

一種全固態電池，包括正極集電體、設置在正極集電體上并且包括正極活性物質的正極活性物質層、設置在正極活性物質層上的固體電解質層、設置在固體電解質層上的負極、以及包括犧牲活性物質并且設置在正極集電體與正極活性物質層之間的犧牲正極層。

一種由燃料電池系統的裝置執行的方法，該方法包括：基于燃料電池系統啟動后燃料電池系統的燃料電池堆進入空閑運行狀態，控制流向燃料電池堆的氣流，以使燃料電池堆的電流收斂到預定電流；基于燃料電池堆的電流收斂到預定電流，控制燃料電池直流DC?DC...

本發明涉及一種用于燃料電池的隔板，包括：第一通道，包括在第一常規區域內重復布置的第一縮小區域和第一擴大區域，第一通道被配置為在基板上形成反應氣體的流動路徑；以及第二通道，被設置成與第一通道平行地間隔開凸臺的寬度方向長度，第二通道包括在第...

本公開提供控制具有駐留模式的車輛的電力使用的方法，該方法包括在駐留模式激活狀態下顯示關于駐留模式的使用模式的信息。當用戶選擇使用模式中的一種時，該方法基于相應使用模式的各個電氣設備的運行狀態的設置信息，確定所選擇的使用模式中所有電氣設備...