本發(fā)明提供了一種底盤控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述的底盤控制方法，包括：根據(jù)多源輸入信息確定駕駛風(fēng)格系數(shù)，其中，所述多源輸入信息用于表征駕駛員操作行為和車輛行駛狀態(tài)；根據(jù)所述駕駛風(fēng)格系數(shù)對基準(zhǔn)控制參數(shù)進(jìn)...

本申請實(shí)施例公開了一種賬務(wù)數(shù)據(jù)處理方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲介質(zhì)。其中，方法包括如下步驟：獲取賬務(wù)數(shù)據(jù)，將賬務(wù)數(shù)據(jù)處理為標(biāo)準(zhǔn)化格式的數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)；通過聚類算法，將數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)處理為合并聚類和孤立節(jié)點(diǎn)；對合并聚類和孤立節(jié)點(diǎn)進(jìn)行配平處理，以得到關(guān)...

本申請?zhí)峁┮环N混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛。混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：動(dòng)力組件、傳動(dòng)組件及齒輪組件。動(dòng)力組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、第一電機(jī)、第二電機(jī)。傳動(dòng)組件包括第一離合件、第二離合件、第一行星排及第二行星排。齒輪組件設(shè)置在動(dòng)力組件與傳動(dòng)組件之間。發(fā)動(dòng)機(jī)、...

本申請涉及車載通信領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)據(jù)傳輸方法、車輛、區(qū)域控制器及存儲介質(zhì)。該數(shù)據(jù)傳輸方法應(yīng)用于區(qū)域控制器，區(qū)域控制器與數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)通信連接，該方法包括：確定目標(biāo)采集數(shù)據(jù)，目標(biāo)采集數(shù)據(jù)包括待上傳至數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)的各協(xié)議數(shù)據(jù)單元；將目標(biāo)采...

本申請公開了一種車輛控制方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、車輛及存儲介質(zhì)，其中，方法應(yīng)用于車輛控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：第一控制器、第二控制器和第三控制器；第一控制器在檢測到車輛的目標(biāo)功能進(jìn)入激活狀態(tài)的情況下向第二控制器發(fā)送獲取請求，請求中攜帶目標(biāo)配...

本申請公開一種特征Token序列裁剪方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì)，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：確定待輸入數(shù)據(jù)，將所述待輸入數(shù)據(jù)輸入至預(yù)設(shè)多模態(tài)模型中，通過所述預(yù)設(shè)多模態(tài)模型，確定待輸入數(shù)據(jù)對應(yīng)內(nèi)容復(fù)雜程度；基于所述內(nèi)容復(fù)雜程度，...

本發(fā)明提供了一種氣體識別處理方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，涉及氣體處理技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：獲取目標(biāo)氣體并確定工作模式；當(dāng)所述工作模式為第一模式時(shí)，根據(jù)第一氣體處理模型處理所述目標(biāo)氣體，獲得第一處理結(jié)果；當(dāng)所述第一處理結(jié)果指示為異常時(shí)，...

本申請涉及載具技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種機(jī)蓋及載具，其中的機(jī)蓋包括內(nèi)板、外板和邊框，均由碳纖維材料制成，邊框位于內(nèi)板與外板之間；內(nèi)板包括內(nèi)板本體，內(nèi)板本體朝向邊框的表面上設(shè)置有連接面；邊框具有相對的第一端面和第二端面，以及連接于第一端面與第二...

本說明書一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例提供一種暈動(dòng)狀態(tài)的確定方法、裝置、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品，所述方法包括：獲取駕乘人員的視覺數(shù)據(jù)序列和車輛的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)序列，所述視覺數(shù)據(jù)序列包含面部圖像數(shù)據(jù)；將時(shí)序?qū)R的所述視覺數(shù)據(jù)序列與所述運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)序列輸入至?xí)瀯?dòng)狀態(tài)識...

本申請公開一種衛(wèi)星帆板偏置角尋優(yōu)方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，所述方法包括：獲取衛(wèi)星軌道參數(shù)，并根據(jù)所述衛(wèi)星軌道參數(shù)計(jì)算軌道入射角以及光照時(shí)長；根據(jù)所述軌道入射角以及光照時(shí)長，計(jì)算用于判斷最優(yōu)光照條件的光照量參數(shù)；根據(jù)所述光照量參數(shù)確定最...

本申請公開了一種車輛救援方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，所述方法包括：獲取所述車輛相關(guān)的目標(biāo)圖像，所述目標(biāo)圖像包括所述車輛的艙內(nèi)圖像和/或艙外圖像；在檢測到所述車輛滿足預(yù)設(shè)的異常上傳觸發(fā)條件的情況下，對所述目標(biāo)圖像進(jìn)行脫敏處理，得到狀態(tài)信息；...

一種激光輔助加工系統(tǒng)及加工方法，涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，該加工系統(tǒng)包括刀具組件、激光組件、第一調(diào)節(jié)組件和第二調(diào)節(jié)組件，刀具組件包括刀體，用于對待加工件進(jìn)行加工，激光組件包括激光發(fā)射件，激光發(fā)射件用于產(chǎn)生激光光斑至待加工件的表面，以在刀體對...

本申請實(shí)施例提供一種磷酸錳鐵鋰正極材料及其制備方法、正極片、鋰離子電池。一種磷酸錳鐵鋰正極材料，包括磷酸錳鐵鋰基體、以及存在于磷酸錳鐵鋰基體的至少部分表面的碳層；磷酸錳鐵鋰正極材料中，二價(jià)錳元素的摩爾數(shù)占錳元素的總摩爾數(shù)的比例為87.6...

本發(fā)明記載了一種發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)控制方法、裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)，該方法通過低壓傳感器獲取低壓油路與高壓油路之間的第一燃油壓力并且確定輸入至高壓油路的實(shí)際供油量；獲取高壓油路內(nèi)高壓油軌的出油量；將實(shí)際供油量、出油量輸入至預(yù)設(shè)軌壓計(jì)算模型確定...

本申請公開了一種道路權(quán)限管控方法、設(shè)備、存儲介質(zhì)以及程序產(chǎn)品，涉及自動(dòng)駕駛安全技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取目標(biāo)車輛在預(yù)設(shè)測試場景中的行為數(shù)據(jù)及周圍環(huán)境數(shù)據(jù)；基于場景路權(quán)模型，根據(jù)行為數(shù)據(jù)和周圍環(huán)境數(shù)據(jù)，計(jì)算動(dòng)態(tài)路權(quán)符合度得分；根據(jù)目標(biāo)車輛的駕照...

本申請涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛控制方法、車輛、設(shè)備及程序產(chǎn)品。該方法包括：獲取車輛中過坑輪與凹坑之間的實(shí)時(shí)距離，其中，過坑輪指的是車輛四個(gè)車輪中第一個(gè)與凹坑發(fā)生交集的車輪；基于實(shí)時(shí)距離和距離閾值的大小關(guān)系，調(diào)整車輛四個(gè)車輪的減...

本申請實(shí)施例提供一種衛(wèi)星定位中模糊度的處理方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。該方法包括：在模糊度進(jìn)行固定處理的固定結(jié)果滿足第一預(yù)設(shè)條件的情況下，獲取當(dāng)前歷元的第一待估參數(shù)向量和整周模糊度集合；第一待估參數(shù)向量包括：浮點(diǎn)模糊度；根據(jù)整周模糊度...

本發(fā)明提供一種基于智能駕駛場景的車輛控制方法、裝置、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品，所述方法包括：獲取車輛當(dāng)前的行駛路線；基于所述行駛路線生成至少一個(gè)候選停車地點(diǎn)以供展示；獲取乘客針對所述至少一個(gè)候選停車地點(diǎn)中的目標(biāo)地點(diǎn)的選擇指令，并根據(jù)所述選擇指...

本說明書一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例提供一種暈動(dòng)狀態(tài)的確定方法、裝置、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品，所述方法包括：獲取駕乘人員的腦電信號；從所述腦電信號中提取出預(yù)設(shè)特征波段的功率值，所述功率值與所述駕乘人員的暈動(dòng)程度呈正相關(guān)；根據(jù)所述功率值相對于基線參考值的...

本發(fā)明公開了一種葉輪、電子水泵及車輛，葉輪包括基體與葉片組件，葉片繞基體的周向等間隔排布，相鄰葉片的尾端面、第一蓋板與第二蓋板限定出流體出口，任意兩個(gè)相鄰的流體出口具有相異的出口面積；多個(gè)葉片繞基體的周向等間隔排布，葉輪的質(zhì)量分布更加均...