本發(fā)明公開了基于酸/堿/腐蝕電位三重刺激響應(yīng)型納米容器增強(qiáng)的環(huán)氧涂層及其制備方法，包括TSR

本發(fā)明公開了基于深度學(xué)習(xí)算法的實(shí)時(shí)航空氣象信息預(yù)測系統(tǒng)，包括氣象信息反演部分和氣象信息預(yù)測部分，所述氣象信息反演部分的輸入端獲取ADS

一種不利氣象災(zāi)害下機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)抗災(zāi)韌性分析方法。其包括建立機(jī)場網(wǎng)絡(luò)模型，使用Ucinet軟件分析機(jī)場網(wǎng)絡(luò)模型的特性；以航班數(shù)量和航線距離為參數(shù)，得到網(wǎng)絡(luò)模型的服務(wù)效率函數(shù)；計(jì)算機(jī)場節(jié)點(diǎn)的重要度；分別獲得隨機(jī)干擾和蓄意破壞下網(wǎng)絡(luò)模型中...

一種飛機(jī)牽引車的抱輪裝置，其包括：車體、基座轉(zhuǎn)臺、承重底板、液壓缸組、夾緊推板、轉(zhuǎn)動電機(jī)和前壓板；基座轉(zhuǎn)臺、承重底板、液壓缸組、夾緊推板、轉(zhuǎn)動電機(jī)和前壓板均安裝在車體上。本發(fā)明提供的飛機(jī)牽引車的抱輪裝置的優(yōu)點(diǎn)：本抱輪裝置無需發(fā)動機(jī)動力，...

本發(fā)明公開了一種人為原因報(bào)告類事件信息文本分析與分類方法，包括：獲取包含事件信息的研究樣本；基于研究樣本獲取文本數(shù)據(jù)；基于自然語言處理工具對文本數(shù)據(jù)進(jìn)行操作行為文本特征提取；基于文本特征進(jìn)行事件信息風(fēng)險(xiǎn)挖掘，獲取關(guān)鍵特征詞集合；基于關(guān)鍵...

本發(fā)明屬于主動式三維重建與光場三維成像技術(shù)領(lǐng)域，公開了光場散斑成像的飛機(jī)表面積冰檢測方法、重建系統(tǒng)及設(shè)備。搭建光場散斑測量系統(tǒng)；基于搭建的光場散斑測量系統(tǒng)中的光場相機(jī)，進(jìn)行等效多目相機(jī)標(biāo)定；基于標(biāo)定后的光場散斑測量系統(tǒng)，進(jìn)行飛機(jī)表面冰層...

本發(fā)明公開了一種基于公共數(shù)據(jù)平臺的航線多目標(biāo)自動檢測系統(tǒng)及方法，包括公共數(shù)據(jù)平臺、檢測設(shè)備、數(shù)據(jù)庫和管理與診斷終端，所述檢測設(shè)備、數(shù)據(jù)庫和管理與診斷終端均與公共數(shù)據(jù)平臺連接，所述公共數(shù)據(jù)平臺、檢測設(shè)備、數(shù)據(jù)庫和管理與診斷終端均具備實(shí)時(shí)數(shù)...

本發(fā)明涉及圖像數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于視覺檢測的飛機(jī)部件缺陷在線識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：通過多個(gè)模塊之間的相互配合可以實(shí)現(xiàn)以下步驟：獲取待檢測飛機(jī)部件對應(yīng)的目標(biāo)空間圖像；對目標(biāo)空間圖像中的每個(gè)像素點(diǎn)進(jìn)行顏色差異分析處理；在預(yù)設(shè)數(shù)量個(gè)...

本發(fā)明涉及水滴撞擊特性模擬技術(shù)領(lǐng)域，公開一種飛機(jī)的水滴撞擊特性計(jì)算方法及裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)，所述方法包括：收集雙流體模型參數(shù)，所述雙流體模型參數(shù)包括氣流相參數(shù)和水滴相參數(shù)；根據(jù)雙流體模型參數(shù)，計(jì)算水滴相體積分?jǐn)?shù)分布和速度分布；根據(jù)水滴...

本發(fā)明公開了一種北斗三代通信接收機(jī)的閃電間接效應(yīng)防護(hù)電路，包括輸入匹配電路、一級防護(hù)電路、阻抗匹配電路、二級防護(hù)電路和輸出匹配電路；輸入匹配電路的輸入端連接低噪聲放大器的輸入信號，輸入匹配電路的輸出端連接一級防護(hù)電路，一級防護(hù)電路的輸出...

本發(fā)明屬于三維流場測量數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，公開了除冰液噴口流場與溫度場的同步重構(gòu)方法、裝置及應(yīng)用。建立飛機(jī)除冰液噴口的背景紋影測溫系統(tǒng)和圖像粒子測速系統(tǒng)；在飛機(jī)除冰液噴口沒有流場時(shí)拍攝散斑背景，然后在飛機(jī)除冰液噴口噴出除冰液時(shí)拍攝散斑背景...

本發(fā)明公開了一種帶肋離心式壓氣機(jī)轉(zhuǎn)靜盤腔壓力損失系數(shù)估算方法，包括：步驟一：根據(jù)帶肋離心壓氣機(jī)轉(zhuǎn)靜盤腔的結(jié)構(gòu)特征，確定估算方法所需的幾何參數(shù)作為結(jié)構(gòu)輸入?yún)?shù)，包括：離心壓氣機(jī)轉(zhuǎn)靜盤腔的內(nèi)徑、外徑以及肋條的幾何尺寸、數(shù)量及分布；步驟二：根...

本發(fā)明公開了一種低頻寬帶下沉式聲學(xué)超材料結(jié)構(gòu)，包括鎢質(zhì)量塊層、硅橡膠層、環(huán)氧樹脂基板層，其特征在于：所述六邊形基板為蜂窩六邊形，所述六邊形基板的上部中部設(shè)置有硅橡膠，且所述硅橡膠的下柱體與六邊形基板粘結(jié)，所述硅橡膠的內(nèi)部內(nèi)嵌有質(zhì)量塊，且...

本發(fā)明公開了一種客艙多人協(xié)同的虛擬應(yīng)急演練處置能力的分析方法，包括以下步驟：獲取虛擬應(yīng)急演練處置能力測評指標(biāo)層次體系，并計(jì)算三個(gè)層級的指標(biāo)權(quán)重；利用所述指標(biāo)層次體系構(gòu)建基于云模型的計(jì)算機(jī)分析系統(tǒng)；演練人員分小組依次登錄計(jì)算機(jī)分析系統(tǒng)中的...

SVM的小樣本X光安檢違禁品檢測方法，對基礎(chǔ)檢測模型進(jìn)行二階段訓(xùn)練方法，二階段訓(xùn)練方法包括第一階段基類訓(xùn)練階段和第二階段微調(diào)階段，第一階段基類訓(xùn)練階段用于訓(xùn)練出一個(gè)對X光違禁品圖像具備基本檢測能力的模型；第二階段微調(diào)階段用于訓(xùn)練出一個(gè)對...

本發(fā)明涉及機(jī)場地面特種設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種改進(jìn)的飛機(jī)外表面雷擊狀況檢查車，包括影像系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及人機(jī)交互系統(tǒng)。影像系統(tǒng)包括拍攝相機(jī)，拍攝相機(jī)用于拍攝飛機(jī)外表面的雷擊狀況；機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括移動車...

本發(fā)明公開了一種基于Modbus

本發(fā)明公開了基于靜電紡絲

本發(fā)明屬于電解加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種深小孔內(nèi)壁微結(jié)構(gòu)的電解加工裝置及方法。包括電解液回流槽、電解液槽和電解加工主體；電解加工主體用于電解液槽內(nèi)的工件電解加工；電解加工主體的底部設(shè)有對微小孔進(jìn)行電解加工的雙層管電極，雙層管電極包...

本發(fā)明屬于航空設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種無桿飛機(jī)牽引扭矩載荷測量裝置及其使用方法，所述舉升底座的內(nèi)部對稱設(shè)置有壓力傳感器，且舉升底座的側(cè)面設(shè)置有后擋板，舉升底座與后擋板的鉸接處設(shè)置有電機(jī)A；所述后擋板的頂部對稱設(shè)置有后壓板，后壓板與后...