逆變器電路是三電平逆變器電路。逆變器電路具有與電池的高電位側(cè)端子連接的P母線(71)、與電池的低電位側(cè)端子連接的N母線(72)、成為P母線(71)與N母線(72)之間的電位的M母線(73)。逆變器電路包括與P母線及M母線連接的PM電容器...

一種移動體的控制裝置和存儲介質(zhì)，控制裝置應(yīng)用于移動體，移動體包括：旋轉(zhuǎn)電機(jī)；蓄電部；逆變器，其將從蓄電部供給的直流電力轉(zhuǎn)換為交流電力，向旋轉(zhuǎn)電機(jī)供給；冷卻機(jī)構(gòu)，其通過冷卻液對逆變器進(jìn)行冷卻；以及冷卻液溫度傳感器，其對流向逆變器的冷卻液的...

測距裝置(1)具備：光源部(10)；光路分支部(22)，使來自物體的反射光分支到多個光路；以及透鏡部(23)，包含使反射光聚光的多個透鏡(231～233)。測距裝置(1)具備：多個接收部(31～33)，對反射光與參照光的合波光進(jìn)行外差檢...

HUD(100)是顯示能夠由車輛(Am)的乘客視覺確認(rèn)的虛像(Vi)的虛像顯示裝置。HUD(100)具備位移機(jī)構(gòu)(63)和顯示控制部。位移機(jī)構(gòu)(63)在包含通常位置(VP1)以及上方位置(VP2)的多個位置間切換顯示虛像(Vi)的顯示區(qū)...

流體控制閥，具備閥(60)和殼體(10)，多個開口部包括流體入口部(42、44、45、47、91a至91d)及多個流體出口部(41、43、46、48、92a至92f)，多個流路部包括將從一個流體入口部流入的流體向一個流體出口部引導(dǎo)的第一...

本發(fā)明的轉(zhuǎn)向控制裝置應(yīng)用于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)機(jī)械分離的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(901)、或者轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)機(jī)械結(jié)合的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(902)。應(yīng)用于線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(901)的轉(zhuǎn)向控制裝置(201)控制作為對方向盤(91)賦予反作用力轉(zhuǎn)...

化合物半導(dǎo)體具有包含第1元素和第2元素的晶體結(jié)構(gòu)。該化合物半導(dǎo)體在晶體結(jié)構(gòu)內(nèi)含有通過與第1元素置換而使化合物半導(dǎo)體發(fā)生第1導(dǎo)電型化的第3元素、和通過與第2元素置換而使化合物半導(dǎo)體發(fā)生第1導(dǎo)電型化的第4元素。

提供了一種電子控制器，其即使在電力供應(yīng)開關(guān)斷開時也能夠?qū)崿F(xiàn)重新編程。電子控制裝置包括裝置內(nèi)電力供應(yīng)器、多功能電力供應(yīng)器和控制器。裝置內(nèi)電力供應(yīng)器由電池供電并且進(jìn)行操作以響應(yīng)于電力供應(yīng)開關(guān)的接通或斷開而輸送電力或阻止這樣的輸送。多功能電力...

收集車輛數(shù)據(jù)并發(fā)送到服務(wù)器(4)的數(shù)據(jù)收集裝置(100)具備配置轉(zhuǎn)換部(110、120、130)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換部(160)以及通信部(190)。配置轉(zhuǎn)換部(110、120、130)將從數(shù)據(jù)供給裝置(30)以與通信接口對應(yīng)的信號配置供給的車輛...

行駛速度估計裝置(4)具備信息獲取部(S10)、篩選部(S70～S76)、以及估計部(S80～S90)。信息獲取部從搭載于移動體(VH)且發(fā)送接收雷達(dá)波的雷達(dá)裝置(2)反復(fù)獲取觀測點信息，該觀測點信息至少包含反射了雷達(dá)波的觀測點與雷達(dá)裝...

作為控制裝置的HCU(100)在通過對駕駛員沒有周邊監(jiān)視義務(wù)的自動駕駛而能夠行駛的本車輛(Am)中，進(jìn)行車載裝置(21、22、23、24、25、28)的控制。HCU(100)具備：信息協(xié)作部(82)，掌握碰撞產(chǎn)生信息和車輛控制信息，上述...

本申請涉及確認(rèn)裝置及確認(rèn)方法。作為確認(rèn)裝置的RSS單元(53)具備處理器(53b)，用于車輛(1)的駕駛。處理器(53b)執(zhí)行以下內(nèi)容：將被預(yù)測為作為在存在車輛(1)的車道(LA)內(nèi)穿行的移動體的摩托車(SO1)會行駛的軌道假定為包含車...

本發(fā)明涉及位置判定裝置、位置判定系統(tǒng)、無線通信模塊、計算機(jī)程序。作為位置判定裝置的DK?ECU包含主控制器(11)和BLE模塊(12)。基于車輛已被停車的情況，主控制器(11)成為節(jié)電模式(電源斷開/休眠)。另一方面，BLE模塊(12)...

一種電磁繼電器，包括：在通電時形成磁場的勵磁線圈(100)；穿過中心孔的軸(60)；一端側(cè)可動部(23)；與一端側(cè)可動部相對的一端側(cè)固定部(21、22)；多個另一端側(cè)可動部(43、53)；與多個另一端側(cè)可動部相對的多個另一端側(cè)固定部(4...

半導(dǎo)體裝置的半導(dǎo)體襯底具有第1導(dǎo)電型上部區(qū)域、第2導(dǎo)電型的電場緩和區(qū)域、超結(jié)區(qū)域和多個第1導(dǎo)電型連接區(qū)域。在將半導(dǎo)體襯底從上方觀察時，超結(jié)區(qū)域的各第2導(dǎo)電型列區(qū)域和各第1導(dǎo)電型列區(qū)域沿著第1方向以直線狀延伸，并且沿著第2方向交替地配置。...

DCDC轉(zhuǎn)換器(10、100)的控制裝置(50)包括：獲取部，其在開關(guān)(31)的各開閉周期內(nèi)獲取檢測流過電感器(30)的電流的電流檢測部(42)的電流檢測值；以及判定部，其判定當(dāng)前控制模式是電流不連續(xù)模式還是電流連續(xù)模式。判定部進(jìn)行計算...

閥(40)具有以沿著圓錐形的側(cè)面的方式形成的側(cè)壁(41)，殼體(10)將閥(40)收容為能夠以圓錐形的軸為旋轉(zhuǎn)的軸心(CL)而旋轉(zhuǎn)，具有將殼體(10)的外壁(14)和內(nèi)壁(16)貫通的端口(13)，密封部件(50)，設(shè)置在殼體(10)的...

安裝于板狀的車身部件(V3)的超聲波傳感器具備：外殼部件(6)；以及防振橡膠(7)，介于外殼部件與車身部件之間。外殼部件具有筒狀部(62)和防脫用的凸緣部(61)，該筒狀部(62)被插入形成于車身部件的貫通孔(V4)，該凸緣部(61)在...

車載裝置(2)搭載于車輛，具備設(shè)備連接部(12、15)、裝置狀態(tài)管理部(31)、應(yīng)用程序執(zhí)行部(34)、以及設(shè)備電源管理部(32、33)。設(shè)備連接部構(gòu)成為能夠連接搭載于車輛的多個車載設(shè)備(43～49)。裝置狀態(tài)管理部構(gòu)成為管理車載裝置的...

本發(fā)明涉及車輛用信息處理系統(tǒng)以及電子控制裝置。車輛用信息處理系統(tǒng)(21)具備電子控制裝置(9)、拍攝車外的車外拍攝用相機(jī)(16)以及拍攝車內(nèi)的車內(nèi)拍攝用相機(jī)(17、18)。電子控制裝置具備蜂窩通信設(shè)備(22)、近距離無線通信設(shè)備(23、...