本發(fā)明涉及服務(wù)提供系統(tǒng)、服務(wù)器、車載裝置、服務(wù)提供程序以及服務(wù)提供方法。車輛控制系統(tǒng)(2)具備協(xié)作控制部(40)。協(xié)作控制部實(shí)現(xiàn)服務(wù)系統(tǒng)功能塊(33)與功能塊(35、36)之間的協(xié)作。功能塊具備功能接口(37、38)。功能接口將從服務(wù)系...

本發(fā)明提供車輛控制裝置。車輛控制裝置具備接受判定部(711、S11)、輸出部(711、S103)、期間判定部(713、S13)以及通知部(713、S105)。通知部構(gòu)成為當(dāng)存在被判定為在規(guī)定期間以上不能接受的上述第一指令，并且該第一指令...

電機(jī)具有多個(gè)線圈部(215)。在線圈部(215)中，多個(gè)線圈環(huán)狀部(701)在卷繞軸向(α)上層疊。多個(gè)線圈環(huán)狀部(701)由線圈線(220)形成。多個(gè)線圈環(huán)狀部(701)包含分割環(huán)狀部(702)。分割環(huán)狀部(702)具有導(dǎo)體分割部(7...

EPU(50)具有電動(dòng)機(jī)單元(100)、送風(fēng)裝置(120)和迷宮結(jié)構(gòu)部(700)。電動(dòng)機(jī)單元(100)具有電動(dòng)機(jī)(61)、逆變器(81)和單元外殼(101)。單元外殼(101)在單元空間(102)中收容有電動(dòng)機(jī)(61)和逆變器(81)。...

通信設(shè)備(100)包括：控制部(120)；以及接收部(112)，從基站(210)接收包括變換預(yù)編碼器信息的下行控制信息(DCI)或媒體接入控制單元(MAC?CE)，前述變換預(yù)編碼器信息指示是否應(yīng)用變換預(yù)編碼器。前述控制部確定作為前述變換...

一種電力轉(zhuǎn)換裝置(11)，包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)(40)和逆變器(30)。電力轉(zhuǎn)換裝置包括：連接開關(guān)(61a、61b)，上述連接開關(guān)設(shè)置在連接路徑(60)中，通過設(shè)為接通，將第一蓄電池(21)的負(fù)極側(cè)及第二蓄電池(22)的正極側(cè)與星形接線的繞組(...

一種能量預(yù)測(cè)裝置(10)，該能量預(yù)測(cè)裝置設(shè)置有：模式存儲(chǔ)單元(204)，上述模式存儲(chǔ)單元與作為與車輛行駛的交通相關(guān)的信息的評(píng)估用交通信息對(duì)應(yīng)地將多個(gè)車輛速度模式存儲(chǔ)為評(píng)估模式；路徑獲取單元(102)，上述路徑獲取單元獲取待預(yù)測(cè)能量消耗的...

本發(fā)明涉及通信系統(tǒng)、管理裝置以及持續(xù)性計(jì)算機(jī)讀取介質(zhì)。在通信系統(tǒng)中提高異常檢測(cè)精度。通信系統(tǒng)(1)具備從ECU(3、4)和主ECU(2)。從ECU(3)經(jīng)由電子熔斷器(15)從電池(5)接受電力供給。從ECU(4)與從ECU(3)之間以...

以非接觸的方式向具有受電線圈(212)的受電裝置(200)供給電力的送電裝置(100)包括：送電線圈(112)；具有與送電線圈并聯(lián)連接的送電諧振電容器(114)的送電諧振電路(110)；三級(jí)諧振電路(310)；以及控制三級(jí)諧振切換元件的...

本發(fā)明涉及電子控制裝置、管理程序、管理方法以及服務(wù)提供系統(tǒng)。電子控制裝置(4)具備協(xié)作控制部(40)。協(xié)作控制部實(shí)現(xiàn)服務(wù)系統(tǒng)功能塊(33)與控制系統(tǒng)功能塊(35)之間的協(xié)作。控制系統(tǒng)功能塊具備功能接口(37)。功能接口將從服務(wù)系統(tǒng)功能塊...

監(jiān)視系統(tǒng)具有處理器，并監(jiān)視設(shè)有監(jiān)視外界的監(jiān)視傳感器和向驅(qū)動(dòng)源供給電力的電池的主機(jī)自主行駛車輛的周邊。處理器構(gòu)成為，執(zhí)行在主機(jī)自主行駛車輛能夠行駛的行駛設(shè)施中，通過充電中的主機(jī)自主行駛車輛中的監(jiān)視傳感器來監(jiān)視成為設(shè)施用戶的死角的死角區(qū)域。...

電動(dòng)壓縮機(jī)具備機(jī)殼(19)、電動(dòng)機(jī)(11)、制冷劑壓縮部(12)、電氣控制部(26)、制冷劑流路(25)和冷卻水流路(2)。電動(dòng)機(jī)(11)通過向繞組(32)通電而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。制冷劑壓縮部(12)通過電動(dòng)機(jī)(11)的驅(qū)動(dòng)而吸入、壓縮、排...

本發(fā)明提供一種通信系統(tǒng)。通信系統(tǒng)(1)具備從ECU(3、4)、主ECU(2)、控制部(11)、從ECU(3、4)的存儲(chǔ)部(33)。從ECU(3、4)經(jīng)由電子熔斷器(15、16)從電池(5)接受電力供給。從ECU(4)在與從ECU(3)之...

控制裝置(60)應(yīng)用于系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備蓄電部(10、100、200)、多個(gè)電力變換器(20、40、70、80、110、210)、具有與各電力變換器電連接的繞組的旋轉(zhuǎn)電機(jī)(30、90、120、220)以及將在各電力變換器的至少一個(gè)中產(chǎn)生的...

定子(16)包括具有多個(gè)極齒部(28B)的定子芯部(28)和分別繞多個(gè)極齒部(28B)形成的多個(gè)線圈(34)。形成線圈(34)的繞線的一部分成為將線圈(34)之間連接的線圈間連接部(32F)。另外，作為繞線(32)的一個(gè)末端部和另一個(gè)末...

傳感器裝置(1)在啟動(dòng)開關(guān)(26)斷開的期間能夠從電池(99)供給電力而繼續(xù)至少一部分的動(dòng)作。傳感器輸入處理部(30、300)具有傳感器元件(31)、輸入運(yùn)算處理電路(32)以及存儲(chǔ)部(35)。輸入運(yùn)算處理電路(32)運(yùn)算與傳感器元件(...

通信設(shè)備(100)是能夠使用多個(gè)訂戶身份模塊與多個(gè)網(wǎng)絡(luò)(200A、200B)通信的通信設(shè)備。通信設(shè)備包括：通信部(120)，向第一網(wǎng)絡(luò)(200A)發(fā)送限制信息，前述限制信息用于暫時(shí)限制用于與前述第一網(wǎng)絡(luò)通信的前述通信設(shè)備的通信能力；以及...

車輛用定位系統(tǒng)(1)具備：其它車輔助信息接收部(6a)，接收從本車周邊的其它車發(fā)送的其它車輔助信息；周邊信息解析部(7)，對(duì)其它車輔助信息進(jìn)行解析，獲取其它車的定位性能；定位部(3)，基于在本車中獲取的衛(wèi)星信息和其它車的定位性能進(jìn)行定位...

半導(dǎo)體元件(40)的發(fā)射極電極具有Al電極(422)和配置在Al電極(422)上的Ni電極(423)。將發(fā)射極電極與導(dǎo)電間隔件(70)接合的焊料(91)含有Cu及Sn。介于發(fā)射極電極與焊料(91)之間的合金層(100)含有Ni、Cu及S...

電化學(xué)電池將工作電極(104)、對(duì)電極(106)、隔離物(107)、工作電極集電材料(103)以及對(duì)電極集電材料(105)層疊配置而構(gòu)成。工作電極吸附回收對(duì)象氣體。對(duì)電極與工作電極進(jìn)行電子的收發(fā)。隔離物配置在工作電極與對(duì)電極之間防止工作...