本發明公開了一種閥裝置。其中，推桿（２２）可滑動地容納在可滑動夾持的導向器（５１）中，導向器是與閥裝置的閥體（２１）分開形成的。在閥體（２１）的細管部分（２６）的內周面和導向器（５１）的外周面之間設置有間隙（Ｃ）。設置該間隙（Ｃ）來吸收...

一種電磁驅動裝置，其用于利用磁吸引力來驅動從動部件，所述電磁驅動裝置包括管形磁性金屬體（１）、線圈（２）、磁性金屬板（３）和磁性墊圈（４）。管形磁性金屬體（１）在一端處具有開口部分（１２）。線圈（２）從開口部分（１２）處容納在金屬體（１...

一種電磁閥，包括：活動芯（２０）；產生吸引活動芯（２０）的磁力的線圈（１６）；與活動芯（２０）相協作形成了磁回路且吸引活動芯（２０）的定子（１２）；以及設置在定子（１２）的內周和活動芯（２０）的外周上的杯形部件（１７）。該杯形部件可往復...

電磁閥包括線圈（１２）、定子鐵心（１３）、閥元件（１４，１５）、螺旋彈簧（１７）、以及止動件（１８）。當線圈（１２）被激勵時，線圈（１２）提供磁場。定子鐵心（１３）包括接納孔（１３ｃ），其中當線圈（１２）被激勵時，定子鐵心（１３）產生磁...

一種電磁促動器，包括筒形線圈（３１）、布置在筒形線圈內的定子芯（１８）、連接在定子芯一軸向端的板（３３）和面向定子芯另一軸向端定位的電樞（１３）。當激勵線圈時，電樞（１３）克服布置在定子芯（１８）內部空間（１８１）中的彈簧（１９）的推壓...

一種流量控制閥（１），包括步進電機（２）、軸向元件（５）、推壓裝置（６）以及閥元件（７）。軸向元件（５）將步進電機（２）施加的轉矩轉化成軸向力，并根據該軸向力在步進電機（２）的軸向上移動。推壓裝置（６）施加推壓力。閥元件（７）由推壓裝置...

本發明公開了一種電磁控制閥裝置，包括閥、電磁致動器，其被設計成由電池供電，以與由電池輸出的電壓大體相等的電壓工作，以移動所述閥；以及控制器，用于使所述電磁致動器通電，在進入主通電模式以使電磁致動器通電以打開或關閉閥之前，控制器供給低電流...

一種廢氣再循環設備包括：通道（１），它使一部分廢氣進行再循環；及控制閥（２），它控制該部分廢氣的量。控制閥（２）包括：殼體（３），它具有管部分（４）；蝶形閥（５），它安裝在管部分（４）中并且可以沿著第一方向和第二方向進行旋轉；密封環（７...

一種活塞閥，包括主體（２，３）和位于主體（２，３）一端的入口（７），在主體（２，３）的側壁上開有排放孔（８），活塞（４）滑動的插入到主體（２，３）內，主體（２，３）內形成有緩沖腔（１０），緩沖腔（１０）內具有朝入口（７）方向推壓著活塞（...

一種動力傳輸裝置包括皮帶輪（１）、輪轂（２）和動力切斷部件（３）并且還包括蓋（４），所述蓋（４）的一個端面通過螺紋被固定在旋轉軸（５）的端部而所述蓋（４）的另一個端面通過螺紋被固定在動力切斷部件上，從而將動力從所述動力切斷部件傳遞到旋轉...

本發明公開了一種制造齒輪的方法和通過所述方法制造的齒輪。齒輪在半沖切階段、沖壓階段和分離階段中制造。在半沖切階段，對金屬板的圓柱形部分執行半沖切。毛胚的外周面的一部分與所述板的其他部分斷開，而毛胚的外周面的其他部分與所述板的其他部分連接...

一種具有變速桿位置感應器的自動變速控制系統，所述變速桿位置感應器包括多個開關，在變速桿的一個換檔動作后，所述開關輸出二進制信號。預先選擇開關輸出的組合模式，以表示變速桿被手動移動到的位置。所述開關分為兩組，每組都產生攜帶有關所述變速桿位...

一種動力傳遞裝置，包括：帶輪（１）和具有內輪轂（２１）、橡膠阻尼器（２２）和外輪轂（２３）的輪轂（２）。由彈性材料形成并設置在外輪轂的內周表面和外周表面的一側或兩側的輪轂側作用部分（２４）以凹凸配合方式與設置在對應于帶輪的外輪轂的位置的...

本發明提供一種齒輪裝置，其目的在于，即使前外殼嵌合壁的內周部與內齒輪圓環部的外周部的壓入嵌合，在高溫時萬一松弛的情況下，也可以防止內齒輪相對于前外殼的嵌合壁在旋轉方向以及軸向的固持力的下降。因此，在將內齒輪的圓環部的外周部壓入嵌合到前外...

對于在車輛減速時進行再生發電，一種用于裝有鎖止離合器的車輛的再生控制裝置，包括用于控制旋轉電機和鎖止離合器的控制單元。當離合器處于完全脫離狀態或打滑狀態，則控制單元控制旋轉電機進行部分再生發電量的再生發電，該部分再生發電量低于處于完全嚙...

一種線控換檔控制系統包括在檔位切換單元（６０）切換至Ｐ檔時將自動變速器設備（１００）的輸出軸帶到鎖閉狀態的停車鎖閉設備（７０）。當檔位切換單元（６０）切換至其它換檔范圍時，停車鎖閉設備（７０）將輸出軸帶到鎖閉釋放狀態。電機（２２）根據操...

一種具有變速桿位置感應器的自動變速控制系統，所述變速桿位置感應器包括多個開關，在變速桿的一個換檔動作后，所述開關輸出二進制信號。預先選擇開關輸出的組合模式，以表示變速桿被手動移動到的位置。所述開關分為兩組，每組都產生攜帶有關所述變速桿位...

本發明的目的在于提供低成本的動力傳遞帶的張力調整機構，其可以吸收帶運轉中的張力變動和帶的經時伸張，且提高了向車輛安裝的自由度。在行駛發動機（１）和壓縮機（２）之間，通過線圈彈簧（６）可以擺動地軸安裝的基體（７）上轉動自如地設有施加張力滑...

一種用于檔區轉換裝置（１１）的控制設備（３２，３７，３８），檢查實際檔區是否與目標檔區一致。如果實際檔區不同于目標檔區，那么控制設備（３２，３７，３８）執行車輛驅動力限制控制，與檔區轉換操作中存在／不存在異常無關。通過將發動機的節氣門閉...

一種電磁離合器，其利用適應葉片彈簧彈力的彈性部件以較低的成本降低了運行噪音。一個近似九邊形的葉片彈簧（６１）包括外環部分（６１ｃ），和連接轉盤（６）的連接部分（６１ｄ）。電樞（５）的固定部分（６２）位于外環部分（６１ｃ）之下。第一彈性部...