具有驅(qū)動圓盤（斜板）的活塞式壓縮機中，為了減輕驅(qū)動圓盤和瓦撐之間的滑動摩擦的同時，實現(xiàn)壓縮機的小型化，把配合活塞的球形端部的瓦撐安裝在形成徑向?qū)虿鄣耐邠螇喊澹蛊淇梢曰瑒樱Ⅱ?qū)動圓盤通過推力軸承支承這個瓦撐壓板。通過雙滑動連桿機構(gòu)把驅(qū)...

為了當(dāng)逆變器溫度傳感器２２ｇ檢測的溫度超過一個預(yù)定值時、確保制冷劑的流速并自身冷卻逆變器，驅(qū)動電動壓縮機３的電動機４的逆變器６在防止過熱模式下工作，在該模式下，以不同于來自空調(diào)控制單元２０的轉(zhuǎn)速指定值的防熱轉(zhuǎn)速驅(qū)動電動機。這時，如果制冷...

本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)，其中懸臂驅(qū)動軸（８）通過連桿機構(gòu)（５７）互連到驅(qū)動板（１５），且能相對于驅(qū)動軸（８）轉(zhuǎn)動的搖擺板（１９）通過包括萬向節(jié)（３７）的轉(zhuǎn)動停止機構(gòu)（５６）互連到中心軸（３２），作為壓縮反作用力分量的徑向負(fù)荷作用于轉(zhuǎn)動停止...

發(fā)動機驅(qū)動的輔助機，包括：通過旋轉(zhuǎn)運動被操作并且具有驅(qū)動軸的運行部分；輸入軸，它的一側(cè)連接至發(fā)動機，它的另一側(cè)連接至運行部分；離合器，所述離合器用來將發(fā)動機連接至輸入軸，以及從輸入軸上分離發(fā)動機；電動機；設(shè)在輸入軸和輸出軸之間的行星齒輪...

油封（７０）與柱塞（４０）的小徑部分（４３）相接合。因而，即使柱塞（４０）大徑部分（４２）的直徑以及缸（３６）的直徑增大，也無需改動與小徑部分（４３）相接合的油封（７０）的設(shè)計。

一種制冷循環(huán)系統(tǒng)，設(shè)有用于控制壓縮機的容量控制閥的控制系統(tǒng)，其中控制系統(tǒng)設(shè)置第一控制壓力值以及高于第一控制壓力值預(yù)定值的第二控制壓力值作為用于高壓側(cè)壓力的控制壓力值，控制容量控制閥，以及當(dāng)高壓側(cè)壓力超過第一控制壓力值時，使排放容量減小，...

一種擺動斜盤式壓縮機，其設(shè)置有傳動軸、轉(zhuǎn)盤、由防轉(zhuǎn)機構(gòu)防止旋轉(zhuǎn)的擺動斜盤、活塞和中心軸，該壓縮機具有用于從制冷氣體中分離油的裝置、用于存貯分離出來的油的高壓油存貯室和能夠直接從高壓油存貯室向防轉(zhuǎn)機構(gòu)的滑動部分供給油、在中心軸上的導(dǎo)油路。...

在斜盤型或搖擺板型可變?nèi)莘e式壓縮機１００中，容積可通過斜盤腔室１８、１０７內(nèi)部的壓力被改變，并且可變節(jié)流閥機構(gòu)９０、１２６、９００被設(shè)在連接斜盤腔室和低壓側(cè)的連接通道２４、１０５中，以使得在搖擺板或斜盤的角度θ大時，可變節(jié)流閥部分９１ｃ...

本發(fā)明公開了一種斜板式壓縮機或搖擺斜板式壓縮機（１００），包括被軸頸支撐在前殼體（１）上的驅(qū)動軸（４）；適于由驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)并相對于驅(qū)動軸傾斜的驅(qū)動板（５）；連接到驅(qū)動板（５）并適于以與驅(qū)動板（５）相同的角度傾斜的搖擺斜板（６）；和多個活塞...

本發(fā)明公開了一種活塞式壓縮機，例如，斜盤式或搖動斜盤式壓縮機（５１、１２１）。更接近殼體（５３、１２３）的底部（５３ａ、１２３ｂ）的殼體（５３、１２３）的內(nèi)周邊表面（５３ｂ、１２３ａ）的該部分具有直徑大于殼體（５３、１２３）的內(nèi)周邊表面...

一種發(fā)動機的點火裝置（１５）設(shè)有圓柱形線圈部分（２０）、環(huán)形偏壓元件（４０）和環(huán)形推壓元件（３５）。在直徑上具有彈性的偏壓元件（４０）在與發(fā)動機火花塞相反的側(cè)面與線圈部分（２０）的一端的外表面相接合。推壓元件（３５，７０）與偏壓元件（４...

點火裝置具有：電池端子（７）和防盜端子（８），與點火開關(guān)（３）相連接；第１電阻（１４）和第２電阻（１５），串聯(lián)連接在防盜端子（８）和接地電位之間；點火用晶體管（２０），驅(qū)動點火線圈（５）；及控制單元（１８），輸入第１電阻（１４）與第２電...

殼體（１）的印刷電路板（３）上所形成的點火容電器（５）設(shè)置于微處理器（３３）的上方。點火容電器放置在微處理器（３３）及點火線圈（７）的次級線圈（２２）之間。用此種方式，點火容電器（５）屏蔽了微處理器（３３）擺脫次級線圈（２２）所產(chǎn)生雜波...

一種發(fā)動機（１１）的控制裝置（３０），用于在發(fā)動機停止之前增加進氣量從而增加了壓縮沖程中的壓縮氣壓。隨著壓縮氣壓增加，壓縮沖程中的負(fù)轉(zhuǎn)矩也增加并阻礙發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，從而停止發(fā)動機旋轉(zhuǎn)。因此，轉(zhuǎn)矩低于發(fā)動機摩擦的曲柄角范圍，即發(fā)動機旋轉(zhuǎn)可被停...

內(nèi)燃機（１）的燃油噴射控制系統(tǒng)的電子控制單元（ＥＣＵ）３反饋控制噴射時間以便在汽缸壓力最大值隨點火時間提前而增加以及扭矩隨點火時間提前而增加的操作范圍中，汽缸壓力最大值與目標(biāo)壓力值相符。ＥＣＵ（３）反饋控制噴射時間，以便在汽缸壓力最大值...

一種用于內(nèi)燃機的點火裝置，用于點燃內(nèi)燃機燃燒室中的混合氣體。點火裝置包括點火線圈（３６）、電池（１０）、開關(guān)元件（２２）、第一電容器（２０）和防回流裝置（３０）。點火線圈（２２）包括初級線圈（３７）和次級線圈（３８）。電池（１０）向初級...

在單缸４循環(huán)發(fā)動機（１０）中，當(dāng)曲柄軸（１９）旋轉(zhuǎn)一圈時，其旋轉(zhuǎn)速度不均勻。對每個沖程，將該曲柄軸（１９）旋轉(zhuǎn)特定的曲柄角所需的時間（Ｔ３０）不同。特別地，對每一沖程，旋轉(zhuǎn)所需的時間（Ｔ３０）的變化趨勢不同。獲得針對曲柄角數(shù)Ｃｎ＝８，９...

一種點火系統(tǒng)的發(fā)動機異常情況檢測裝置，該點火系統(tǒng)包括具有初級線圈（１１）和次級線圈（１２）的點火線圈（１０）、連接在初級線圈（１１）和地之間的開關(guān)元件（２０）、電池（Ｂａ）和連接到次級線圈（１２）的一端的火花塞（４０），發(fā)動機異常情況檢...

本發(fā)明的內(nèi)燃機用點火裝置具有：第一電容器（Ｃ１），向包含初級線圈（３０）和次級線圈（３１）的點火線圈（３）提供電流；以及第二電容器（Ｃ２），向控制在初級線圈（３０）中流動的初級電流的開關(guān)元件（２３、２４）提供電流。因此，能夠提供體型小型...

在正常模式下，發(fā)動機啟動控制單元（１３）使得當(dāng)用戶對按鈕開關(guān)（２１）執(zhí)行預(yù)定正常時間按下操作時，發(fā)動機能夠啟動。在故障安全模式下，發(fā)動機啟動控制單元（１３）使得當(dāng)用戶對按鈕開關(guān)（２１）執(zhí)行預(yù)定故障安全按下操作時，發(fā)動機能夠啟動。與按鈕開...