本發明公開了電驅箱體加油量伺服加載稱重系統，包括設備底座、高精度臺秤、升降線體、伺服驅動機構和運動轉換機構。高精度臺秤通過臺秤安裝座固定于設備底座上，升降線體設于其上方承載工件運輸托盤。運動轉換機構包括滾輪隨動器和設于線體升降支撐座上的...

本發明公開了一種基于優化等效油耗最小算法的能量管理控制系統，該方法適包括以下步驟：S1輸入層：集成駕駛員指令、車聯網路況與車輛狀態信息；S2預測層：基于路況預測未來車速；S3規劃層：根據預測車速規劃電池電量目標；S4優化層：利用預先離線...

本發明公開了一種高原環境下車載防高原反應智能調控系統及方法，所述系統包括：中控屏軟開關、環境感知模塊、乘員狀態監測模塊、決策模塊和執行輸出模塊，中控屏軟開關用于打開高原防護場景引擎；環境感知模塊用于采集外部環境信息和車內環境信息；乘員狀...

本發明公開了一種基于機床接口電器盒的汽車零件模具信號快速轉換方法，針對汽車產品種類需求的差異性，通過增加旋鈕開關并重新定義接線方式，實現電器盒信號的快速轉換。具體地，為電器盒的接線孔進行編號，并設置不同序號的接線孔所對應的接線定義；根據...

本發明公開了一種基于人臉識別的高防盜級別車輛智能解鎖控制方法，本發明的主要設計構思在于，基于人臉識別技術，僅需借助面部識別實現智能解鎖開門控制，并通過人臉識別校驗和防盜認證，且在人臉安全解鎖開門的基礎上，車輛控制與啟動權限精準釋放至目標...

本發明公開了一種車輛平面庫區調度系統及方法，該系統包括：PCS服務器、調度PLC、現場控制PLC、RFID讀碼器和移行機。PCS服務器與調度PLC通訊連接，PCS服務器實時獲取庫區車輛的出入庫數據，并根據出入庫數據和生產計劃進行路由計算...

本發明公開了一種承載100噸級的純電驅動線控寬體自卸車，包括：車架承載系統，為全焊接剛性結構，兩側設有底盤行駛系統，車架承載系統的前端左側設有偏置駕駛室，車架承載系統上方設有貨箱，車架承載系統與貨箱之間的中間位置設有制動系統，采用EBS...

本發明屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種門板扶手結構，包括扶手骨架，扶手骨架為整個扶手結構的安裝基座，扶手骨架固定于車門內護板上，翻轉扶手通過轉軸與扶手骨架轉動連接，在轉軸上設置齒輪，以實現翻轉扶手的翻轉功能；石墨烯加熱片設置于翻轉扶手...

本發明公開了一種基于智能輪胎的車輛制動控制方法，包括在車輛啟動后，通過所述物理層感知每個輪胎的狀態參數；通過所述感知層對所述每個輪胎的狀態參數進行邊緣計算，得到每個輪胎的實時狀態參數；所述決策層融合所有輪胎的實時狀態參數，得到實時整車狀...

本發明公開了一種用于整車控制器的MIL環境測試方法，包括：通過simulink構建VCU和MIL環境的一體化模型，VCU所有信號直接接入到MIL環境中進行關聯；按照VCU功能模塊的分工，將測試用例模塊進行一一對應，每個模塊定義一個測試時...

本發明公開了一種新能源車的SOC與SOH聯合估計方法，包括：利用能斯特方程建立SOC?OCV的物理模型，對電池系統進行初始化，以加載電池固有參數；將電池的高頻循環過程與電池管理系統BMS的主控制周期同步，并在高頻循環過程中進行SOC與內...

本發明公開了一種基于道路載荷譜的臺架耐久試驗所用模塊譜轉化方法，本發明的主要設計構思在于，采集系統級部件在多種道路工況下的道路載荷譜；根據采集的道路載荷譜確定對應分析工具；利用分析工具生成典型載荷并進行分析；獲取系統中的被測部件的實際疲...

本發明公開了一種基于動態網絡優化車輛遠程診斷方法，包括：設置云端?邊緣協同診斷架構，將車載設備與路側設備作為邊緣端，云端內設有故障知識圖譜和AI模型，用于接收來自邊緣側的異常事件報告和海量歷史數據，進行深度分析；在邊緣端設置邊緣預處理與...

本發明公開了一種混合動力電驅機械泵總成，包括：底板、泵殼、傳動組件和控制組件；底板與泵殼連接，泵殼內設置有后端油道，底板上設置有安裝孔和電泵連接口；傳動組件包括驅動齒、轉子軸、內轉子和外轉子，轉子軸轉動設置在安裝孔內，內轉子和外轉子均設...

本發明公開了一種新能源汽車增程器噪聲性能標定方法，主要構思在于，先利用仿真結果制定增程器初步選點；基于多個目標性能的需求，由初步選點獲得初始標定策略；在動力總成臺架上對初始標定策略進行測試后輸出增程器測試選點，并結合多目標性能需求，判斷...

本發明屬于車輛控制技術領域，具體涉及一種基于異常信號的車輛OTA回滾測試方法，包括以OTA服務器狀態自檢；異常信號模擬器設置；異常信號預啟動；啟動OTA回滾；狀態檢測，OTA回滾升級完成，重新執行OTA服務器狀態自檢進行檢測，若測試成功...

本發明公開一種基于統一基準的汽車套色與側亮條對齊度檢測方法，在焊裝、涂裝、總裝環節共用同一檢測工裝：S1將定位框架固定于車身基準，建立跨工序基準，分色線檢測模塊測鈑金特征與理論分色線X/Y/Z偏差并調開閉件預對位；S2涂裝后仍以同模塊靠...

本發明公開了一種用于商用車交通的移動監測系統及方法，該系統包括：大角度毫米波雷達、前視相機和感知控制器；所述感知控制器分別與所述大角度毫米波雷達和所述前視相機信號連接；所述大角度毫米波雷達和所述前視相機設置在商用車的前部中間位置，以用于...

本發明公開了一種自卸車上裝系統，包括貨箱和舉升系統，貨箱為“U”型翹尾貨箱，舉升系統包括液壓系統和舉升油缸，車架中部的左右兩側分別轉動安裝有一根舉升油缸，貨箱的底部靠近前端的位置固設有兩個油缸連接座，兩根舉升油缸的伸縮端分別通過轉軸與兩...

本發明公開了一種新能源車輛電子機械制動控制系統，主要包括兩個電源、分別配置于四個車輪的電子機械制動器、用于制動的電子模擬踏板、至少兩個驅動電機分別用于驅動前后車輪、電子油門踏板、電子駐車開關、整車控制器、中心控制器；其中，各所述電子機械...