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        安徽江淮汽車集團股份有限公司專利技術

        安徽江淮汽車集團股份有限公司共有9402項專利

        • 本發明公開了一種長度可調的穩定桿結構,涉及汽車懸架技術領域,包括:中段組件,所述中段組件包括中段桿體,所述中段桿體兩端的表面開設有第一止逆滑槽,所述第一止逆滑槽內腔的一端固定連接有第一彈簧;轉接組件,所述轉接組件包括轉接桿體,所述轉接桿...
        • 本發明公開了一種齒輪傳動調整機構,包括固定齒輪、活動齒輪和安裝底板;固定齒輪通過大螺母鎖緊在齒輪軸上并固定于安裝底板,活動齒輪套裝于滑動軸承、滑塊上,滑塊可沿定位塊移動;安裝底板上設有調整螺栓,旋轉調整螺栓可驅動滑塊帶動活動齒輪沿兩齒輪...
        • 本發明公開了一種基于SOC模式的并聯扭矩分配方法,涉及新能源汽車控制技術領域,包括以下步驟:獲取動力電池實際SOC值、保電目標SOC值以及默認電量平衡點,根據動力電池實際SOC值、保電目標SOC值及默認電量平衡點進行轉換,得到等效SOC...
        • 本公開提供了一種車輛極限性能自動化測試方法及裝置、電子設備,涉及車輛測試技術領域,通過車輛能夠自主感知解算路面動態附著系數與測試幾何邊界、基于動態附著系數構建動力學約束并通過最優控制生成物理可行的參考軌跡與初始速度曲線、按軌跡測試并閉環...
        • 本發明公開了一種軟件測試用例的自動篩選與執行方法,涉及軟件工程與測試自動化技術領域,方法響應于代碼提交事件,識別發生直接變更的函數或方法作為變更起點集合,通過靜態程序分析構建調用依賴有向圖;將每個測試用例的歷史代碼覆蓋集與有向圖節點比對...
        • 本發明屬于汽車工業仿真模擬技術領域,提供一種車輛碰撞仿真模型中焊區失效仿真方法、系統及應用,該方法包括表征焊區熱輸入分布歷史、焊區的力學性能分布;建立反映焊區熱輸入、微觀組織轉變與力學性能之間因果關系的關聯模型;基于關聯模型,將非均勻的...
        • 本發明的實施例公開了一種車載機械臂收納裝置包括滑軌、滑塊和收納艙;所述滑軌用于與所述車內頂部相連,所述車內頂部設有內飾板,所述滑軌沿車頂的軸向方向穿設于所述內飾板;所述滑塊設于滑軌且相對于所述滑軌沿所述滑軌的延伸方向可移動;所述收納艙設...
        • 本發明提供一種智能汽車功能自動化測試的多源數據融合判決方法,旨在解決現有技術中測試維度單一、易受環境干擾、無法覆蓋底層功能的問題。本發明通過并行采集車輛CAN總線數據與車機UI顯示狀態,構建雙重預期規則,并引入時序對齊機制進行協同判決。...
        • 本發明公開了一種電子機油泵電磁閥的自清潔控制方法,屬于車發動機潤滑技術領域。該方法包括下電自清潔、啟動前自清潔、停機自清潔和故障后自清潔四種策略。下電自清潔策略在車輛下電前過渡階段執行,通過高頻方波控制電磁閥產生流體剪切力清除閥芯沉積物...
        • 本發明公開了一種駕駛員分心監測方法,旨在解決現有駕駛員監測系統因駕駛員個體差異、環境變化導致分心誤報或漏報,以及單一傳感器失效的問題。本發明通過并行獲取車載DMS攝像頭采集的面部圖像與駕駛員佩戴的AR眼鏡采集的眼動數據,分別計算第一狀態...
        • 本發明屬于汽車設計技術領域,提供一種汽車碰撞試驗子系統驗證用壁障裝置及其設計方法,該方法包括基于整車高速碰撞仿真結果,提取防撞構件在碰撞工況下的變形行為量化指標,作為子系統驗證模型仿真的對標目標;以對標目標為基準,通過迭代調整子系統驗證...
        • 本發明公開了一種用于模擬車端信號的自動化測試系統及方法,該方法包括:miniHIL測試臺、上位機和仿真執行器;miniHIL測試臺與上位機網絡連接,并與仿真執行器信號連接;miniHIL測試臺內集成有漏電和短路的保護電路、miniHIL...
        • 本發明公開了一種多目標物場景中的車輛輔助駕駛的測試方法,涉及汽車輔助駕駛技術領域,包括:采集車輛運動狀態信息和道路環境信息;對所述車輛運動狀態信息和道路環境信息及預設地圖信息進行融合處理,生成局部動態地圖;根據所述局部動態地圖進行車輛輔...
        • 本發明公開了一種應用于車載系統的多語音引擎自適應調度方法及系統,屬于汽車人機交互技術領域。本發明通過構建統一API接口層、引擎抽象層、場景決策引擎、格式轉換與容錯模塊及引擎管理模塊,實現一次調用適配多引擎、場景動態選最優、故障自動容錯。...
        • 本發明公開了一種車輛自主泊出方向決策方法,屬于智能輔助駕駛技術領域,解決了現有技術需人為介入選擇泊出方向,智能化低且存在誤操作風險的問題。本方法主要構思包括:響應于泊出指令,獲取雷達與視覺數據;提取靜態環境特征生成基礎通行廊道;識別動態...
        • 本發明涉及一種適配新能源車型的滑坡式車身底盤結構,屬于新能源汽車領域。包括:車身車架和電池包安裝機構,所述電池包安裝機構固定安裝在所述車身車架上,電池包可滑動地安裝在所述電池包安裝機構內。本發明減少了電池包的拆裝時間,縮短了生產線節拍時...
        • 本發明涉及汽車技術領域并公開了一種商用車側風穩定系統,所述商用車側風穩定系統包括基座、主軸、導流罩、氣流傳感器、旋轉磁流變阻尼器和控制系統,主軸豎向放置并與基座轉動連接,導流罩與主軸連接并可隨主軸一同轉動,導流罩左右方向的中心位置與主軸...
        • 本發明公開了一種車輛周邊動物實時監測與顯示方法,包括:通過車載攝像頭實時采集車輛周邊環境視頻;對所述車輛周邊環境視頻進行動物目標檢測,標記動物候選框;根據所述動物候選框,得到動物所在區域圖像;對所述動物所在區域圖像進行分辨率放大處理,生...
        • 本發明公開一種用于智能駕駛系統人機共駕體驗優化的腦電多模態融合方法,具體包括:同步采集駕駛員的腦電信號與車輛智駕系統狀態數據;對腦電信號進行預處理并解碼出多維心理狀態指標;從車輛狀態數據中自動識別關鍵交互場景;將心理狀態指標與場景對應的...
        • 本發明公開了一種車輛雨天場景協同控制方法及系統,所述方法包括:通過多種車載傳感器同步采集環境和車身狀態數據,得到多源感知數據;根據多源感知數據,對雨量等級進行融合判定,得到不同等級的雨量判定結果;根據雨量判定結果,控制多種座艙執行模塊執...
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