本發(fā)明涉及固體廢物資源化處理及催化劑技術領域，具體涉及一種用于廢離子交換樹脂二氧化碳氣化重整的雙金屬催化劑及其制備方法和應用。該催化劑包括載體和活性組分，載體為具有高比表面積和良好穩(wěn)定性的金屬氧化物或其復合物、摻雜體，活性組分由鎳和鈷組...

本發(fā)明公開了屬于低碳能源系統(tǒng)優(yōu)化運行技術領域的一種基于氫副產物利用的低碳綜合能源系統(tǒng)實時優(yōu)化運行方法。包括以下步驟：利用低碳技術對電、氫、氣多能源進行動態(tài)互聯(lián)與優(yōu)化；利用氫氣與二氧化碳資源合成天然氣、氨、尿素及甲醇的高附加值氫副產物；建...

本發(fā)明公開了一種1?bit電控二維波束掃描圓極化天線，涉及天線技術領域，本發(fā)明中首先通過相位補償來抑制1?bit移相器進行1?bit相位量化導致的對稱波束，確保掃描過程中主波束的單一性和指向明確性，來降低陣列的旁瓣水平以增強抗干擾能力；...

本發(fā)明公開了中央雙電機并列構型的分布式多檔位驅動系統(tǒng)及控制方法，屬于機械驅動傳動技術領域，包括用于驅動車輪的兩個驅動系統(tǒng)，兩個驅動系統(tǒng)對稱并列設置；兩個驅動系統(tǒng)分別包括平行布置的電機和減速機構。本發(fā)明技術方案采用中央對稱并列設置的兩個驅...

本發(fā)明提供了一種鐵路有砟軌道枕盒道砟的自動化夯實車。包括：自動化夯實裝置、走行輪、動力裝置、夾鉗裝置、視頻探測器和智能控制系統(tǒng)；自動化夯實裝置執(zhí)行夯實作業(yè)控制指令，啟動夯實作業(yè)，通過將夯板下插至枕盒區(qū)域，對枕盒道砟施加豎向壓力及水平激振...

本發(fā)明提供一種基于破巖機理的TBM跨洞徑圍巖類別實時判別方法及系統(tǒng)，方法包括：獲取不同TBM施工隧道的掘進數(shù)據(jù)，形成樣本數(shù)據(jù)集，提取掘進參數(shù)和各工程TBM的設備參數(shù)，形成精煉數(shù)據(jù)集；采用MMD方法從精煉數(shù)據(jù)集提取穩(wěn)定掘進段數(shù)據(jù)，計算DF...

本發(fā)明公開了一種基于壓電效應與電磁感應耦合原理的雙自由度非線性能量俘獲裝置，屬于環(huán)境振動能量轉換領域。該裝置包括底座、E型懸臂梁結構、永磁鐵組件、固定夾板組件、底座固定夾具、可調夾持裝置及線圈。所述E型懸臂梁由主梁與從梁組成，主、從梁上...

本發(fā)明涉及固體氧化物燃料電池技術領域，公開了一種固體氧化物燃料電池多物理場雙向強耦合仿真模型的構建方法及計算機程序產品。所述方法包括：基于所建立的幾何結構模型，分別構建固體氧化物燃料電池的電化學模型、陽/陰極流體流動模型以及傳熱模型；聯(lián)...

本發(fā)明提供一種面向神經網(wǎng)絡數(shù)據(jù)隱私保護的遺忘學習方法，屬于人工智能技術領域，通過構建一對結構相同的輕量化對比模型，捕捉敏感樣本在網(wǎng)絡不同階段的響應差異，定位主模型中對敏感類最為活躍的神經元通道。在不更改主干模型參數(shù)的前提下，將由對比行為...

一種雙層軌道交通信號繼電器組合裝置，屬于軌道交通信號控制系統(tǒng)技術領域。頂板與底座連接，頂板有繼電器插座槽孔，繼電器插座槽孔連接繼電器,繼電器插座槽孔的上方及下方設置固定螺絲的螺絲孔；有組合側面端子板安裝槽,組合側面端子板安裝槽通過端子板...

本發(fā)明屬于功能納米催化材料的制備領域，提供了一種快速制備金屬摻雜SiO2@TiO2基光子晶體催化微球的方法，包括S01.將去離子水、硝酸加入無水乙醇中，得溶液A；S02.將鈦酸四丁酯、金屬乙酰丙酮鹽加入無水乙醇，得溶液B；S03.將溶液...

本發(fā)明提供了一種基于生成學習的室內CSI無線地圖構建與定位方法，涉及地圖構建與定位領域，提高了。首先，采集原始CSI數(shù)據(jù)，利用深度寬度學習網(wǎng)絡構建初始射頻指紋數(shù)據(jù)，并通過變分自編碼器與條件生成對抗網(wǎng)絡生成補充與高保真數(shù)據(jù)；接著，對生成數(shù)...

本發(fā)明公開了一種仿生變胞口器對接機構，屬于機器人對接技術領域；該機構包括：主動模塊（A）、被動模塊（B）；主動模塊（A）為仿生口器機構，包括母頭、C形桿附肢、推桿、推桿支架、母頭固定件、靜平臺、C形桿及U副桿，采用單自由度推桿驅動，可實...

本發(fā)明公開一種負壓式地鐵售票出票裝置，包括安裝主體、輸票件、負壓機構、聯(lián)動組件和密封組件。輸票件內有輸票滑槽和噴氣套，二者連通。負壓機構含錐形負壓套和負壓泵，負壓泵在錐形負壓套內抽氣、在輸票滑槽內吹氣。聯(lián)動組件在輸票滑槽路徑上，與密封組...

本發(fā)明提供一種基于多智能體協(xié)作的多模態(tài)關系抽取方法及系統(tǒng)，屬于實體關系識別技術領域，獲取待處理的圖像；利用預先訓練好的處理模型對獲取的圖像進行處理，得到圖像中所包含的實體的關系；其中，訓練所述處理模型包括：獲取多組數(shù)據(jù)作為訓練集，每組數(shù)...

本公開涉及基于多尺度交互感知的道路參與者長期運動預測方法。該方法包括基于目標主體及鄰居主體的原始軌跡數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)預處理以生成模型輸入張量；利用由趨勢編碼層、運動意圖混合專家層和交互感知層構成的編碼器，對目標主體及鄰居主體的模型輸入張量進...

本公開涉及基于時空擴散模型的交通數(shù)據(jù)插補方法，其包括：獲取待插補的交通觀測數(shù)據(jù)、節(jié)點嵌入向量和時間嵌入向量；利用經訓練的條件網(wǎng)絡基于所述交通觀測數(shù)據(jù)、節(jié)點嵌入向量和時間嵌入向量來生成條件向量，并基于節(jié)點嵌入向量和時間嵌入向量生成無條件向...

本發(fā)明公開了一種多任務大語言模型參數(shù)高效微調方法，包括：獲取不同任務類型的數(shù)據(jù)集，并對數(shù)據(jù)集進行預處理和任務嵌入處理；基于預訓練大語言模型，引入低秩適配專家通過專家混合方式和語義感知路由機制以及任務自適應縮放機制構建多任務大語言模型；通...

本發(fā)明涉及信息安全領域的身份認證方法，具體涉及一種基于身份與飛行軌跡的無人機網(wǎng)絡雙因子認證方法。本方法包含系統(tǒng)初始化、無人機注冊、認證與密鑰協(xié)商等階段，通過驗證無人機的身份標識與飛行軌跡特征雙因子，結合動態(tài)偽身份更新和數(shù)字簽名等技術，實...

本發(fā)明涉及嵌巖樁樁?巖界面的樁側摩阻力的量化表征方法，包括：沿著嵌巖樁的圓形橫截面的周向，在該橫截面的圓周上取若干個標記點；在嵌巖樁的樁體側面上選取側邊線，標記點與側邊線一一對應；巖石鉆孔孔壁為凹凸不平的，側邊線也為凹凸不平的曲線；基于...