本發明提供了一種基于CT影像的玉石文物數字化分割與孔隙率無損檢測方法，涉及文物無損檢測與數字化展示技術領域。針對玉石文物表面常覆蓋雜質且內部孔隙結構復雜、難以精確分割與觀測的問題，本發明提出了一種雙流處理架構：在計算通道，利用降采樣數據...

本發明公開了結構力學性能分析技術領域內一種點陣結構力學性能分析方法、裝置、設備及存儲介質，該方法包括：確定初始幾何模型，對所述初始幾何模型進行網格劃分，并對劃分所得的各網格分別進行點陣胞元隨形填充，得到點陣填充結構；確定所述點陣填充結構...

本發明的實施例提供了一種基于半金屬材料的跨維度相變器件、制備方法、相變誘導方法及應用，屬于拓撲量子器件的技術領域。該跨維度相變器件包括：SiO2/Si襯底；位于SiO2/Si襯底上表面的半金屬材料層且其初始狀態為二維鐵電相；金屬電極，與...

本發明提供了一種基于多模影像數據的圖像分割方法、系統、設備和介質。該圖像分割方法包括在基于多模影像數據的體素化結構上執行骨架線計算，以得到離散骨架線；根據約束骨架點平滑移動幅度的第一損失函數、控制不同點之間距離差的第二損失函數、以及控制...

本發明公開一種多分支柔性線纜三維自動路徑布局方法和裝置，包括：根據布線空間構建三維柵格環境模型，對障礙物進行分類并建立復合成本場與物理場耦合機制；采用多目標優化策略與臨時障礙物，結合改進的A搜索算法，引入方向約束、轉彎懲罰及動態成本計算...

本發明提供一種可變構型飛行器。所述可變構型飛行器包括兩個平行設置的導流柱，兩個所述導流柱之間固定安裝有多個連接架，所述導流柱內設有折疊機構，所述折疊機構的一端固定安裝有升降螺旋槳，兩個所述導流柱相互遠離的一側均開設有兩個開口，所述折疊機...

本發明公開了一種基于無監督學習的電池預警方法、系統及介質，涉及電池安全管理技術領域。所述方法包括：同步采集電池包內各模組的電壓、電流及溫度數據，經時間對齊與標準化預處理后，構建包含時間與模組維度的三維張量；將所述張量輸入至預先訓練的變分...

本發明提供了一種基于醫學影像智能分割的渲染處理方法、系統、設備和介質。該渲染處理方法包括：利用語義交互模型獲取目標圖像中各體素的語義置信度分布；對每個體素，定義多模態輸入信號，其中表示來自不同影像模態的灰度或強度信息；根據所述語義交互模...

本發明提供了一種高速電驅空壓機全工況性能預測及級間冷卻匹配方法，涉及空壓機性能優化技術領域。本發明通過采集驅動電機中低轉速下有無水冷兩種不同條件下的相應參數，可了解由于冷卻導致的壓縮機性能變化，并預測壓縮機在高轉速無水冷工況下的真實性能...

本發明涉及一種基于改進遺傳算法的殺爆彈對飛機目標打擊方案優化方法，屬于毀傷評估技術及應用領域，用于優化殺爆彈對飛機目標打擊時的各項參數，提高殺爆彈對飛機的毀傷效能?；跉⒈瑥楈o爆威力場與體目標易損性特征，根據復雜彈目交會條件下（方位角、...

本發明公開了一種基于輻射光信號的熔池多物理特征智能檢測系統與方法，搭建了基于熔池輻射光信息的熔池多物理特征智能檢測系統與方法，可以高速、長時、同步、在線檢測熔池多物理特征；通過使用多種參數工藝打印采集大量數據，計算熔池不同物理特征與工藝...

本發明屬于微波光子技術領域，提供了一種雙環光電振蕩器及其穩定方法；所述振蕩器具有長環和短環且包括穩定裝置；穩定裝置包括第一壓電陶瓷光纖拉伸器和馬達空間光延時線，第二壓電陶瓷光纖拉伸器；產生兩個光探針信號；第一光探針信號經長環轉為第一電探...

本發明公開的一種基于多模態譜學信息煤質快速在線檢測分析方法，屬于煤質檢測技術領域。本發明實現方法為：1、分別利用時間分辨激光誘導等離子光譜、漫反射探頭和聲光可調濾光器、傳聲器對煤流表面同步進行光譜、近紅外光譜和聲譜信號的采集；2、采集到...

本發明公開了一種工程車輛行走轉矩分配與驅動防滑控制方法及系統，屬于工程車輛控制技術領域。該方法包括：采集車輛踏板、擋位及輪速信號，進行分段非線性重解析與行走模式辨識，并進行四輪驅動或制動能量回收轉矩的初步分配與約束，生成四輪初始轉矩請求...

本公開實施例提供了一種重載車輛軌跡追蹤控制方法、裝置、設備及介質，可以根據車輛狀態數據和參考軌跡數據建立能夠描述車輛動態特性的車輛橫向動力學模型和考慮不確定性的軌跡追蹤誤差模型，以輸出包含誤差信息的目標重載車輛的狀態量；獲取通過離線計算...

本技術涉及電池領域，公開了一種電池原位測試樣品池，包括第一殼體和第二殼體，第一殼體內具有一端封閉的第一容置腔，第一容置腔用于容納待測試樣品，第二殼體扣蓋在第一殼體上從而使得第一容置腔的另一端封閉，第二殼體頂部設置有觀察窗口，觀察窗口可通...

本發明公開了一種多環境工程車輛車速估計方法及系統，屬于工程車輛控制技術領域。該方法包括：獲取車輛輪速、車身姿態、GNSS原始信號及需求轉矩信號；基于車身姿態信號對輪速進行運動學校正，并根據需求轉矩選取最優輪速信號；通過跟蹤微分器計算最優...

本發明涉及智能交通與自動駕駛控制技術領域，公開了一種融合非對稱響應模型與延遲補償的車輛編隊MPC控制方法，該方法首先建立區分加減速特性的非對稱車輛縱向動力學模型；實時監測本車縱向加速度，若判定為加速工況，采用無延遲模型參數；若判定為減速...

本發明公開的一種面向語言模型推理的多模型路由方法、裝置和系統，屬于人工智能自然語言處理技術領域。本發明實現方法為：1、服務器和客戶端部署；2、服務器接收請求，對任務請求進行分類；3、根據任務分類概率與置信度閾值對比，將用戶請求路由至對應...

本發明公開了一種低信噪比下基于雷達多視角觀測的空間目標三維重建方法。首先，對多角度觀測數據進行成像、分集等預處理，從而構建了基于自監督和幾何結構一致性的三維重建架構；其次，基于多角度觀測信息設計了自適應三維重建網絡，進而自適應地和魯棒性...