本申請屬于車輛風(fēng)險評估技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛事故風(fēng)險的預(yù)測方法、裝置、存儲介質(zhì)及計算機(jī)設(shè)備。通過獲取若干車輛的運(yùn)行參數(shù)，包括載重數(shù)據(jù)、運(yùn)行道路類型、坡度數(shù)據(jù)、車速、駕駛行為數(shù)據(jù)、夜間駕駛時間占比、主動安全配置數(shù)據(jù)、運(yùn)行天氣數(shù)據(jù)、出險次...

本發(fā)明涉及一種焊接工裝定位塊定位精度監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)定方法。根據(jù)焊接工裝定位塊定位精度監(jiān)測系統(tǒng)中激光器、線陣電荷耦合器件(Charge?Coupled?Device，CCD)和被測定位塊的幾何關(guān)系，綜合考慮激光發(fā)散特性、激光器水平度和線陣CC...

本申請公開了一種單踏板爬坡脫困控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及新能源汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取單踏板爬坡脫困模式準(zhǔn)入信息和用戶操控信息；基于所述單踏板脫困模式準(zhǔn)入信息和所述用戶操控信息識別車輛模式信息；基于所述車輛模式信息確定對應(yīng)...

本發(fā)明公開了車輛高速運(yùn)行下的扭矩控制方法、裝置、車輛和存儲介質(zhì)，包括：實(shí)時獲取重卡車輛的行駛數(shù)據(jù)以及環(huán)境數(shù)據(jù)；基于所述行駛數(shù)據(jù)判定重卡車輛是否滿足穩(wěn)定運(yùn)行條件，若滿足且穩(wěn)定運(yùn)行持續(xù)時間大于預(yù)設(shè)時間閾值時，則基于所述車速判斷重卡車輛是否處...

本發(fā)明提供了一種重載貨車油耗預(yù)測方法、系統(tǒng)、終端設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取待測重載貨車的歷史可選車輛運(yùn)行參數(shù)；基于油耗影響因子類別，從歷史可選車輛運(yùn)行參數(shù)中選取歷史目標(biāo)車輛運(yùn)行參數(shù)，從可選維度算法中選取目標(biāo)維度算法；基于同一個油耗...

本申請公開了一種商用車控制器升級方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及控制器升級技術(shù)領(lǐng)域，所述商用車控制器升級方法包括：根據(jù)待升級控制器進(jìn)行存儲區(qū)域劃分，并根據(jù)存儲區(qū)域劃分結(jié)果建立映射關(guān)系得到存儲區(qū)域映射關(guān)系；在接收到待升級程序情況下，根據(jù)所...

本申請公開了一種基于整車通訊的絕緣檢測方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛安全管理技術(shù)領(lǐng)域，公開了基于整車通訊的絕緣檢測方法，包括：在檢測到車輛狀態(tài)為待啟動狀態(tài)時，檢查整車通訊接口和安規(guī)儀的當(dāng)前連接狀態(tài)是否為正常連接；控制主回路正繼電器...

本申請公開了一種車道輔助控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛智能控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車輛采集數(shù)據(jù)和路況實(shí)時曲率；利用動力學(xué)算法將所述車輛采集數(shù)據(jù)對應(yīng)車輛的重量進(jìn)行推算，確定車輛重量信息；基于所述車輛重量信息和所述路況實(shí)時曲率輸入...

本申請公開了一種新能源商用車柴暖加熱的熱管理方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及熱管理技術(shù)領(lǐng)域，包括：在激活整車高壓系統(tǒng)后，獲取熱管理對象，熱管理對象包括電池包和驅(qū)動電機(jī)；在熱管理對象符合對應(yīng)的預(yù)設(shè)加熱要求時，開啟熱管理對象對應(yīng)的柴暖，對熱...

本申請公開了一種汽車線束共線電磁兼容問題測試方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及汽車電氣技術(shù)領(lǐng)域，包括：本申請基于電器清單確定車輛中的干擾源和敏感源；基于車輛線束設(shè)計圖，評估共線的干擾源與敏感源的風(fēng)險等級；將風(fēng)險等級為第一風(fēng)險等級的共線項(xiàng)依...

本申請公開了一種混動車輛的發(fā)動機(jī)冷啟動方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及發(fā)動機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了混動車輛的發(fā)動機(jī)冷啟動方法，包括：獲取電池的荷電狀態(tài)和發(fā)動機(jī)的潤滑機(jī)油溫度；根據(jù)荷電狀態(tài)或潤滑機(jī)油溫度識別目標(biāo)冷啟動控制模式；根據(jù)目標(biāo)冷啟動...

本申請公開了一種基于駕駛需求的電機(jī)扭矩確定方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛扭矩控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了基于駕駛需求的電機(jī)扭矩確定方法，包括：獲取驅(qū)動電機(jī)當(dāng)前扭矩、當(dāng)前車速、當(dāng)前傳動比以及駕駛需求；根據(jù)所述驅(qū)動電機(jī)當(dāng)前扭矩、所述當(dāng)前車速、...

本發(fā)明提供了一種浮動式無人接駁系統(tǒng)，涉及無人機(jī)領(lǐng)域。該浮動式無人接駁系統(tǒng)包括貨箱、飛行器和無人車；貨箱用于裝載貨物；飛行器包括飛行本體，飛行本體的底端能夠與貨箱的頂端可分離的連接；無人車的頂端能夠與貨箱的底端可分離的連接。本發(fā)明通過飛行...

本發(fā)明提供了一種無人接駁系統(tǒng)和無人接駁方法，涉及無人機(jī)領(lǐng)域。該無人接駁系統(tǒng)包括貨箱、飛行器和無人車；貨箱用于裝載貨物；飛行器包括飛行本體，飛行本體的底端能夠與貨箱的頂端可分離的連接；無人車的頂端能夠與貨箱的底端可分離的連接。本發(fā)明通過飛...

本申請公開了一種增程式商用車的電池遠(yuǎn)程加熱方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及電池?zé)峁芾砑夹g(shù)領(lǐng)域，公開了增程式商用車的電池遠(yuǎn)程加熱方法，包括：在接收到遠(yuǎn)程加熱指令時，確定電池是否允許回充；在確定所述電池允許回充時，確定目標(biāo)加熱溫度和熱管理控...

本發(fā)明公開一種基于體壓參數(shù)的最舒適性軀干角的預(yù)測方法，該方法僅需采集乘員坐姿下的體壓分布數(shù)據(jù)即可預(yù)測得到最舒適軀干角，具有所需設(shè)備少、流程簡潔、預(yù)測結(jié)果精準(zhǔn)可靠的優(yōu)點(diǎn)，在人體?座椅系統(tǒng)舒適性及智能座艙研究領(lǐng)域，展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景與實(shí)用...

本申請公開了一種重載貨車壽命預(yù)測方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛壽命預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，公開了重載貨車壽命預(yù)測方法，包括：獲取車輛的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測特征信息、路況信息、歷史軌跡數(shù)據(jù)以及歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)；根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測信息和所述路況信息確定車輛質(zhì)量；...

本申請公開了一種多目標(biāo)優(yōu)化能量管理方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及能量管理技術(shù)領(lǐng)域，公開了多目標(biāo)優(yōu)化能量管理方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，包括：獲取云端下發(fā)的預(yù)測路況特征；根據(jù)所述預(yù)測路況特征、燃油消耗量參數(shù)、電量維持偏差參數(shù)以及模式切換...

本申請公開了一種雙壓縮機(jī)液冷的純電車輛制冷控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛制冷控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了雙壓縮機(jī)液冷的純電車輛制冷控制方法，包括：獲取電池溫度、駕駛室制冷需求、充電模式以及車輛運(yùn)行狀態(tài)信息；根據(jù)電池溫度、駕駛室制冷需求...

本申請公開了一種智能故障診斷方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及新能源汽車熱管理技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取傳感器采集參數(shù)、振動特征信息以及熱源耦合參數(shù)；基于所述傳感器采集參數(shù)、所述振動特征信息和所述熱源耦合參數(shù)輸入強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型預(yù)測潛在故障，確定故...