本發(fā)明公開了一種用于檢測舵承基座安裝精度的工裝及其使用方法，屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域。該工裝包括定位機構(gòu)和測量機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括定位套筒和定位支撐架，所述定位支撐架包括定位卡箍和多個伸縮定位桿，所述定位卡箍套設(shè)在定位套筒上，所述多個伸縮...

本發(fā)明公開了一種多功能移動平臺，包括底座、至少一個平臺單元，所述平臺單元包括多根用于圍成平臺框架的豎桿、固定在相鄰兩根豎桿間的橫桿、搭設(shè)在相對設(shè)置的兩根橫桿上的平臺板，所述豎桿包括第一連接桿、固定在第一連接桿下端的第一連接盤、固定在第一...

本發(fā)明公開了一種艦船通信系統(tǒng)及其無線電電臺靜默管理方法，所述艦船通信系統(tǒng)包括短波電臺、超短波電臺、通信綜合信息傳輸網(wǎng)和通信綜合控制管理系統(tǒng)，所述短波電臺和超短波電臺的控制面板上均增設(shè)有無線電禁射開關(guān)和無線電靜默指示燈；所述通信綜合控制管...

本發(fā)明公開了一種可移動支撐工裝及其使用方法，屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域。該工裝包括外殼、腳輪、支腿、支腿液壓缸、上支撐桿和上支撐液壓缸，所述腳輪設(shè)在外殼的底部，所述支腿液壓缸和上支撐液壓缸設(shè)在外殼內(nèi)，所述支腿的上端與支腿液壓缸的活塞桿連接，所...

本發(fā)明公開了一種水平基座定位調(diào)整工裝，該調(diào)整工裝包括第一船舯調(diào)節(jié)機構(gòu)、第一升降機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、夾持機構(gòu)、第二升降機構(gòu)、第二船舯調(diào)節(jié)機構(gòu)和聯(lián)動機構(gòu)，所述第一船舯調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在第一升降機構(gòu)的下端，所述夾持機構(gòu)的一端通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與第一升降機構(gòu)...

本發(fā)明公開了一種用于板材半自動開坡口的支撐裝置，屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括支撐平臺和伸縮支架，伸縮支架設(shè)在支撐平臺下方,支撐平臺上端面設(shè)有兩個以上水平支出端，水平支出端均從支撐平臺的同一側(cè)伸出，支撐平臺的下端面設(shè)有兩個以上L形卡扣...

本發(fā)明公開了一種LNG船透氣桅頂部冰區(qū)防寒用蒸汽加熱管路，包括通過BHT管夾固定在透氣桅的桅桿外壁上的預(yù)絕緣管、從船舶日用蒸汽管路中引出的蒸汽加熱總管、固定在透氣帽內(nèi)部的漏斗裝置底部的落水管、穿過落水管后集成在預(yù)絕緣管內(nèi)的凝水管，所述蒸...

本實用新型公開了一種用于船舶電纜敷設(shè)的電纜導(dǎo)架，它包括梯形托架、臨時導(dǎo)架和四根角鋼；所述的四根角鋼分設(shè)于梯形托架的四角處并通過螺栓與該梯形托架相連，其中兩根相鄰的角鋼上設(shè)有等高的螺栓孔，該螺栓孔距離梯形托架的距離為200mm；所述臨時導(dǎo)...

本實用新型公開了一種水密門安裝調(diào)試用托盤，包括用以放置液壓油缸的底板、通過螺桿對液壓油缸進行鎖緊定位的多個鋼板、固定在底板側(cè)壁的手柄，多個鋼板均勻固定在底板上的同一圓周方向上，所述鋼板上設(shè)置有貫通其厚度的固定孔，固定孔的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺...

本發(fā)明公開了一種涂裝管理系統(tǒng)的涂裝優(yōu)化方法，具體包括以下步驟：導(dǎo)入所有涂裝區(qū)域的涂裝面積數(shù)據(jù)；定義每個涂裝區(qū)域的區(qū)域代碼名稱、每個涂層配套的第一涂層代碼；設(shè)定涂料消耗系數(shù)、每個涂裝區(qū)域的涂層破損率；涂裝管理系統(tǒng)自動匹配每個涂裝區(qū)域?qū)?yīng)的...

本發(fā)明公開了一種基于全站儀的船舶設(shè)備基座平整度測量方法，在船臺或船塢建造過程中對設(shè)備基座的平整度進行測量，具體包括以下步驟：在設(shè)備基座上焊接固定墊片；調(diào)整全站儀，使設(shè)備基座位于其測量視角范圍內(nèi)；建立船體三維空間坐標(biāo)系；根據(jù)船體三維空間坐...

本發(fā)明公開了一種船體基線測量方法，具體包括以下步驟：確定基線測量的肋位；設(shè)定船體中心線的偏移線；分別計算每檔肋位的基準(zhǔn)高度差h1；分別測量每檔肋位偏移線處的外板到測量線K的測量高度H1；根據(jù)基準(zhǔn)高度差h1及測量高度H1分別計算每檔肋位的...

本發(fā)明公開了一種舷側(cè)結(jié)構(gòu)體的搭載方法，該方法包括以下步驟：第一步，舷側(cè)結(jié)構(gòu)體定位，采用吊車先將兩個舷側(cè)結(jié)構(gòu)體進行定位，兩個舷側(cè)結(jié)構(gòu)體相互平行放置，第二步，現(xiàn)場工裝安裝，保距梁的兩端分別與舷側(cè)結(jié)構(gòu)體的內(nèi)側(cè)面焊接，保距梁與舷側(cè)結(jié)構(gòu)體之間相互...

本實用新型公開了一種大型艉門安裝用支撐座，包括固定件、用以插入固定件的支撐件，所述固定件包括主板、連接板、兩個側(cè)板、前板和后板，所述后板上設(shè)置有用以插入楔塊的卡槽；所述支撐件包括頂板、兩組第一鋼板，每組第一鋼板內(nèi)均設(shè)置有一個第二鋼板。本...

本發(fā)明公開了一種次氯酸收集處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括中間容器、壓載水處理裝置、壓載水艙、第一海底門和第二海底門，第一海底門和第二海底門分別與第一進水管和第二進水管相連，第一進水管和第二進水管匯合至進水主管，在進水主管上設(shè)有壓載水泵，進水主管的...

本發(fā)明公開了一種LNG燃料船燃氣雙壁管破損模擬箱及其模擬方法，所述LNG燃料船燃氣雙壁管破損模擬箱包括箱體、對箱體頂部進行密封的封板、模擬煙氣排氣管、壓縮空氣進氣管、煙霧彈投放管和壓力表，所述模擬煙氣排氣管、壓縮空氣進氣管和煙霧彈投放管...

本發(fā)明公開了一種LNG船液穹區(qū)域的絕緣填充方法，包括以下步驟：首先，測量液穹絕緣箱框架內(nèi)的各個空腔尺寸、泵塔管直徑和泵塔管孔直徑；然后，對應(yīng)生產(chǎn)絕緣填充物；最后，在車間內(nèi)場制造和實船裝配過程中分別進行絕緣填充物的填充。本發(fā)明采用生產(chǎn)成型...

本發(fā)明公開了一種T型材快速組裝工裝，包括軌道、套管支柱式胎架，所述套管支柱式胎架包括滑動機構(gòu)、外管、內(nèi)管、升降調(diào)節(jié)機構(gòu)、夾緊組件，所述滑動機構(gòu)活動設(shè)置在軌道的滑道內(nèi)，外管的底部設(shè)置有彈簧，彈簧固定在滑動機構(gòu)的上端，內(nèi)管的下端插入外管的腔...

本實用新型公開了一種電纜敷設(shè)輔助牽引工具，該牽引工具包括卡箍外殼，所述卡箍外殼通過螺栓緊固形成電纜容納腔，電纜的一端緊固在電纜容納腔中，電纜的另一端穿過電纜容納腔搭設(shè)在電纜導(dǎo)架上，在所述卡箍外殼的兩側(cè)對稱設(shè)有翼板，在所述翼板上均開設(shè)有連...

本實用新型公開了一種閉路電視線用插頭，它包括插頭本體，該插頭本體的一端設(shè)有插頭加長段；該插頭加長段的兩端設(shè)有不同螺距的螺紋，其具有軸向的通孔，且該軸向的通孔與所述閉路電視線相配合；所述軸向的通孔的直徑為3mm；所述插頭加長段的直徑為φ1...