一種尾流速度場不均勻性預(yù)測方法、計算機設(shè)備及介質(zhì)，涉及流場預(yù)測領(lǐng)域。尾流速度場不均勻性預(yù)測方法是基于模擬仿真獲取目標(biāo)流動系統(tǒng)在不同結(jié)構(gòu)參數(shù)下的關(guān)鍵位置處網(wǎng)格節(jié)點速度數(shù)據(jù)；構(gòu)建目標(biāo)系統(tǒng)上游部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)、布局參數(shù)與尾流速度場不均勻性指標(biāo)之...

本發(fā)明公開了一種貽貝粘性蛋白仿生共聚物改性瀝青及其制備方法。該改性瀝青包含基質(zhì)瀝青和由兒茶酚結(jié)構(gòu)單元與自由基引發(fā)單體共聚而成的仿生共聚物。所述仿生共聚物能在瀝青體系中通過氫鍵、π?π作用及金屬配位形成動態(tài)網(wǎng)絡(luò)，并在集料表面形成強粘附層，...

本發(fā)明涉及絞車拖曳設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種水文調(diào)查船舶用絞車導(dǎo)纜器，包括：絞車座和絞車盤，移動機座，緩沖柱和導(dǎo)纜基架，導(dǎo)纜基架上設(shè)置有用于線纜穿過的通孔，導(dǎo)纜基架安裝有兩組水平滾柱和兩組垂直滾柱，使纜繩在任意角度下均與滾柱呈滾動摩擦；兩...

本申請?zhí)岢隽艘环N實時人機交互仿生手設(shè)備，涉及人機交互技術(shù)領(lǐng)域，包括：仿生手和手部可穿戴設(shè)備；仿生手包括仿生皮膚層、執(zhí)行感知層、支撐骨架層和第一處理模塊；執(zhí)行感知層用于實時感知仿生手的觸發(fā)信息；第一處理模塊用于接收觸發(fā)信息，并基于觸發(fā)信息...

本發(fā)明公開了一種跨域感知的傳感器時空配準(zhǔn)方法及系統(tǒng)，其中方法包括：采集并記錄各傳感器的感知數(shù)據(jù)，并構(gòu)造各傳感器的擴展?jié)撟兞浚桓鶕?jù)各傳感器感知數(shù)據(jù)計算不同傳感器的對應(yīng)類型殘差，并建立以最小化殘差總和為目標(biāo)的聯(lián)合優(yōu)化函數(shù)，并在固定長度的遞推...

本發(fā)明提供了一種早強自膨脹耐蝕水泥及其長期性能穩(wěn)定方法。本發(fā)明以磷石膏、鋼渣粉、鹽泥、石灰石以及礬土為原材料制備出一種高硫高鈣富鐵相低碳耐蝕水泥熟料，在熟料急冷工藝中創(chuàng)新性嵌入1200℃等溫?zé)崽幚恚瑑?yōu)化整體的力學(xué)性能；同時利用石灰石礦山...

本發(fā)明公開了一種水面救生圈無人機及投放方法，水面救生圈無人機包括無人機主體、探測裝置、投放結(jié)構(gòu)以及救生圈結(jié)構(gòu)；無人機主體用于在空中和/或水下航行；探測裝置設(shè)置于無人機主體上，用于探測并獲取溺水者的位置信息；投放結(jié)構(gòu)設(shè)置于無人機主體，其包...

本發(fā)明公開了一種石墨烯包覆Ni?Al粉核?殼結(jié)構(gòu)材料的制備方法，包含以下步驟：1）將碳源、結(jié)構(gòu)導(dǎo)向劑與Ni?Al粉進行球磨；2）在惰性氣氛下，將所得球磨粉料進行高溫處理，冷卻后研磨，得到石墨烯包覆Ni?Al粉核?殼結(jié)構(gòu)材料。本發(fā)明以鎳包...

本發(fā)明公開了一種磷礦同步脫除硅鎂及倍半氧化物雜質(zhì)的選別工藝，屬于礦物加工技術(shù)領(lǐng)域，將磷礦磨細后，在弱堿性礦漿（pH?8~9）條件下，通過添加碳酸鈉作為pH調(diào)整劑、組合抑制劑、捕收劑N?十二烷基氨基丙二酸酯以及助劑，采用“一粗一精一掃”的...

本發(fā)明公開了一種磷礦同步脫除硅鎂及倍半氧化物雜質(zhì)的選別工藝，屬于礦物加工技術(shù)領(lǐng)域，將磷礦磨細后，在弱堿性礦漿（pH?8~9）條件下，通過添加碳酸鈉作為pH調(diào)整劑、組合抑制劑、捕收劑N?十二烷基氨基丙二酸酯以及助劑，采用“一粗一精一掃”的...

本申請公開了一種多自主水面航行器多目標(biāo)動態(tài)環(huán)繞控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：基于多自主水面航行器系統(tǒng)與逃逸目標(biāo)之間的通信鏈路以及拒絕服務(wù)攻擊的周期，構(gòu)建拒絕服務(wù)攻擊模型；將水面航行器的位置、航向和速度信息作為狀態(tài)變量，基于狀態(tài)變...

本發(fā)明涉及一種基于FSDT的金字塔型梯度點陣夾芯板振動特性預(yù)報方法，包括以下步驟：S1、根據(jù)金字塔型梯度點陣單胞的受力特征計算梯度點陣芯材的等效材料屬性；S2、建立一階剪切變形位移場，并結(jié)合幾何方程和本構(gòu)關(guān)系，獲得金字塔型梯度點陣夾芯板...

本發(fā)明公開了一種硅酸鹽水泥水化的孔徑分布計算方法及計算分析儀，該方法包括：基于溶解沉淀反應(yīng)，建立溶解?沉淀反應(yīng)速率計算公式；考慮硅酸鹽水泥水化過程中反應(yīng)物、水化產(chǎn)物體積分?jǐn)?shù)變化，建立孔隙率計算方法，建立孔隙率變化的多尺度、多物理場作用的...

本發(fā)明提供一種基于矢量場的復(fù)雜曲面增材熔覆軌跡規(guī)劃方法及裝置，定義再制造區(qū)域曲面結(jié)構(gòu)各點坐標(biāo)及幾何屬性的參數(shù)化模型，基于參數(shù)化模型，選定z軸投影滿足單映射關(guān)系的工作區(qū)域并定義邊界，將工作區(qū)域離散為點，結(jié)合參數(shù)化模型各點幾何屬性，構(gòu)建通過...

本申請公開了一種用于江海直達船船型優(yōu)化的復(fù)合環(huán)境物理模擬方法及系統(tǒng)，涉及船舶設(shè)計與試驗技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：獲取江海直達船的試驗數(shù)據(jù)庫；試驗數(shù)據(jù)庫包括：基于船模，采用復(fù)合物理環(huán)境模擬方法進行船舶水池性能測試得到的試驗結(jié)果；船舶水池性能測...

本申請公開了一種基于CBR?RBR混合推理的江海直達船設(shè)計優(yōu)化方法及系統(tǒng)，涉及船舶設(shè)計領(lǐng)域，該方法包括獲取用戶輸入的設(shè)計目標(biāo)參數(shù)和評價指標(biāo)的初始權(quán)重；根據(jù)所述設(shè)計目標(biāo)參數(shù)在江海直達寬扁窄船型設(shè)計知識庫中進行案例檢索，得到初始設(shè)計方案；根...

本發(fā)明公開了一種隧道拱架結(jié)構(gòu)，包括支護主體和自適應(yīng)讓壓組件，支護主體包括多個伸縮單元，多個伸縮單元沿拱形方向依次連接，伸縮單元包括兩根相互交叉設(shè)置的支護桿件，交叉位置處設(shè)置有中間節(jié)點，支護桿件通過中間節(jié)點轉(zhuǎn)動連接，支護桿件兩端設(shè)置有端部...

本申請?zhí)峁┮环N智能船舶運行模式切換方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，方法包括：在檢測到船舶處于靠離泊階段的情況下，將駕駛模式切換至人工駕駛模式；在船舶的靠離泊過程中，實時獲取船舶周圍的第一環(huán)境信息，在第一環(huán)境信息滿足第一模式切換條件的情況...

本發(fā)明公開了一種衰蕩腔可調(diào)的腔鏡端蓋，其為回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)并且具有一中心軸，包括鏡筒、鏡座、反射鏡、固定件和調(diào)節(jié)件，鏡筒具有一沿軸向延伸的通孔以及多個沿周向分布的調(diào)節(jié)孔，通孔的內(nèi)壁形成有安放凸臺，調(diào)節(jié)孔沿徑向延伸并且連通通孔以及鏡筒的外側(cè)面；鏡...

本發(fā)明提供一種基于繁忙水域宏觀基本圖的邊界流量控制方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，通過采集并處理船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建能夠精確反映不同船型混合交通流宏觀規(guī)律的水域宏觀基本圖，據(jù)此確定系統(tǒng)整體通航效率最高時的最優(yōu)累積船舶數(shù)目標(biāo)；將目標(biāo)...