本申請(qǐng)公開(kāi)一種電壓采集電路及衛(wèi)星電源系統(tǒng)，其中，電壓采集電路包括采樣控制模塊和分壓采集模塊；其中，采樣控制模塊與電源系統(tǒng)中的母線和分壓采集模塊連接，用于根據(jù)母線的輸出電壓，控制分壓采集模塊是否與蓄電池組連通；分壓采集模塊用于在與蓄電池組...

本公開(kāi)涉及車輛電子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種信號(hào)檢測(cè)電路與車輛，信號(hào)檢測(cè)電路包括：第一支路和第二支路；第一支路包括第一電源端、分壓模塊、接地端和檢測(cè)信號(hào)輸入端；第二支路包括第二電源端、開(kāi)關(guān)模塊、接地端和檢測(cè)信號(hào)輸出端；第一電源端、接地端以及...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電機(jī)控制器及電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該電機(jī)控制器及電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：控制單元、多個(gè)混合開(kāi)關(guān)以及與混合開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)設(shè)置的溫控電路，每個(gè)混合開(kāi)關(guān)包括并聯(lián)的第一功率半導(dǎo)體器件和第二功率半導(dǎo)體器件；第一功率半導(dǎo)體器件和第二功率半導(dǎo)體器件的類型不...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車窗密封結(jié)構(gòu)及車輛，涉及車窗密封技術(shù)的領(lǐng)域。本申請(qǐng)?zhí)峁┑能嚧懊芊饨Y(jié)構(gòu)，用于密封車窗，其包括密封條和水切件，密封條形成有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽用于容置車窗玻璃；水切件和密封條一體成型；水切件包括第一安裝部和第二安裝部，第一安裝部和...

本申請(qǐng)涉及一種路面附著系數(shù)確定方法、電子裝置和車輛。方法包括：獲取車輛采集的路面數(shù)據(jù)和車輛的動(dòng)力學(xué)信號(hào)；根據(jù)路面數(shù)據(jù)，確定路面類型和對(duì)應(yīng)的第一置信度，以及確定和路面類型相關(guān)的第一附著系數(shù)估計(jì)值；根據(jù)動(dòng)力學(xué)信號(hào)，確定車輛的第二附著系數(shù)估計(jì)...

本發(fā)明屬于焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種超聲波焊接定位及質(zhì)量判定方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，超聲波焊接定位及質(zhì)量判定方法包括：驅(qū)動(dòng)焊頭移動(dòng)至待焊接工件的目標(biāo)焊點(diǎn)位，并采集預(yù)設(shè)于待焊接工件上的基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)的基準(zhǔn)圖像數(shù)據(jù)，以及焊頭投影至待焊接工...

本發(fā)明涉及電池領(lǐng)域，公開(kāi)了箱體、電池包及載具，包括：框架，圍成用于容納電池的容納空間，框架的內(nèi)部設(shè)有排氣流道，框架還設(shè)有與排氣流道連通的進(jìn)氣口和排氣口，進(jìn)氣口與容納空間連通，排氣口設(shè)于框架的外壁；導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，設(shè)置于排氣流道內(nèi)，并位于進(jìn)氣口...

本申請(qǐng)涉及一種車輛水中行駛輔助調(diào)節(jié)裝置、系統(tǒng)、控制方法及車輛。車輛水中行駛輔助調(diào)節(jié)裝置包括：導(dǎo)流板，位于車輛的輪罩與車輪之間；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，與導(dǎo)流板傳動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)流板切換至收起狀態(tài)與伸出狀態(tài)，且可用于調(diào)整所述導(dǎo)流板在伸出狀態(tài)時(shí)與所述車...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種STEC改正數(shù)不確定度的確定方法，應(yīng)用于非組合PPP?RTK定位系統(tǒng)的用戶端，所述非組合PPP?RTK定位系統(tǒng)還包括服務(wù)端，所述方法包括：確定所述用戶端的目標(biāo)ROTI；獲取所述服務(wù)端播發(fā)的目標(biāo)STEC改正數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差；基于所...

本發(fā)明涉及卷繞熱壓工藝技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了卷繞電芯褶皺的消除方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：對(duì)正極片、隔膜及負(fù)極片進(jìn)行分條和卷疊，形成復(fù)合芯；調(diào)整卷繞機(jī)的卷繞參數(shù)，并基于調(diào)整后的卷繞參數(shù)對(duì)復(fù)合芯進(jìn)行上機(jī)卷繞，得到卷繞電芯；對(duì)卷繞電芯的...

本技術(shù)公開(kāi)了一種測(cè)試治具，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，其中，該測(cè)試治具用以限位板簧與車架，測(cè)試治具包括支撐組件，支撐組件具有間隔設(shè)置的第一支撐端和第二支撐端，第一支撐端用以抵接車架，第二支撐端用以抵接板簧，且第一支撐端和第二支撐端的間距可調(diào)。本技...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)、駕駛室及車輛。生間結(jié)構(gòu)，包括：衛(wèi)生間主體，具有門口；衛(wèi)生間門體，包括第一主門、第二主門和第一副門，所述第一主門可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述衛(wèi)生間主體的一側(cè)，所述第二主門可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述衛(wèi)生間主體的另一側(cè)，所述第一副門可...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種模型訓(xùn)練方法、表情識(shí)別方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品，所述方法包括：獲取第一人臉樣本圖像；對(duì)所述第一人臉樣本圖像進(jìn)行人臉關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)，得到每個(gè)人臉關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)應(yīng)的權(quán)重；通過(guò)初始編碼器對(duì)所述第一人臉樣本圖像進(jìn)行處理，確定所述初始編...

本技術(shù)公開(kāi)了一種散熱模塊和車輛，所述散熱模塊包括：散熱器主體；至少兩個(gè)連接懸置，至少兩個(gè)連接懸置均與散熱器主體相連，至少兩個(gè)連接懸置用于分別與機(jī)艙結(jié)構(gòu)相連；其中，至少一個(gè)連接懸置構(gòu)造為預(yù)掛懸置，預(yù)掛懸置形成有預(yù)掛部和連接部，預(yù)掛部用于預(yù)...

本技術(shù)公開(kāi)了一種車用冷凝器和車用空調(diào)，涉及車用空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，其中，車用冷凝器，連接有散熱風(fēng)扇，車用冷凝器包括冷凝主體、護(hù)板以及第一連接架，冷凝主體的相對(duì)兩端各設(shè)有一護(hù)板，護(hù)板具有槽口朝向背離冷凝主體的方向的槽體；第一連接架包括固設(shè)于護(hù)板...

本發(fā)明提供了一種電芯裝配方法、電池、電池包及車輛，涉及電池加工技術(shù)領(lǐng)域，電芯裝配方法包括：S1、在極芯的外表面包覆絕緣膜；S2、在極芯的兩端分別裝配隔離結(jié)構(gòu)；S3、將兩個(gè)隔離結(jié)構(gòu)分別與絕緣膜的兩端熱熔連接。如此，以降低極芯表面的隔膜因熱...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種零部件的匹配方法、計(jì)算設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：確定多個(gè)第一目標(biāo)測(cè)點(diǎn)和第二目標(biāo)測(cè)點(diǎn)，第一目標(biāo)測(cè)點(diǎn)和第二目標(biāo)測(cè)點(diǎn)分布于待匹配檢測(cè)的兩個(gè)零部件中；基于多個(gè)第一目標(biāo)測(cè)點(diǎn)的第一位置信息，分析得到兩個(gè)零部件之間的第一位置關(guān)系信息；...

本技術(shù)公開(kāi)了高位制動(dòng)燈及車輛，高位制動(dòng)燈包括面罩和底殼，底殼連接于所述面罩，并合圍形成安裝腔室，安裝腔室用于安裝制動(dòng)燈及燈光控制件；第一支撐部設(shè)于所述底殼，并設(shè)于所述安裝腔室內(nèi)，所述第一支撐部與所述面罩間隔設(shè)置，間隔空間能夠供面罩發(fā)生一...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鋁合金釬焊材料及其制備方法、釬焊板及散熱器，該鋁合金釬焊材料的制備方法包括以下步驟：將鋁合金粉料與釬劑粉料進(jìn)行混合處理，得到混合物；對(duì)所述混合物進(jìn)行球磨處理，以使所述釬劑粉料嵌入所述鋁合金粉料中，得到所述鋁合金釬焊材料。本...

本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛外放電的自動(dòng)斷電方法，包括：響應(yīng)于斷電設(shè)置信息，獲取自動(dòng)斷電條件，其中，斷電設(shè)置信息為與車輛連接的終端遠(yuǎn)程發(fā)送的，在滿足自動(dòng)斷電條件時(shí)，控制車輛的外放電模塊進(jìn)行斷電。本發(fā)明提供的車輛外放電的自動(dòng)斷電方法、電子設(shè)備、存...