本發明涉及危險化學品器皿領域，目的是提供一種酸液安全轉移裝置及酸液轉移方法。一種酸液安全轉移裝置，包括槽罐反應釜和頂部設有圓凸塊和手柄的酸液桶；圓凸塊的端面設有與酸液桶內腔貫通的內螺紋通孔；所述的酸液安全轉移裝置還包括與內螺紋通孔螺紋連...

本發明公開了一種汽車整車電器模擬試驗臺，包括發動機模塊、機艙模塊、儀表模塊、駕駛倉模塊和四門模塊，所述發動機模塊包括發電機、起動機、電瓶、發動機ECU、節氣門、噴油器和傳感器件，所述起動機和發電機連接，發電機的輸出端連接電瓶，發動機EC...

本發明公開了一種汽車室內溫度控制裝置和控制方法。該裝置包括汽車空調、發動機ECU、中央處理單元、存儲單元、無線通信模塊、設置在汽車外部的第一溫度傳感器和設置在汽車室內的第二溫度傳感器，所述中央處理單元分別與存儲單元、無線通信模塊、第一溫...

本發明涉及除漆渣裝置。一種回程時刮板能夠抬離液面并保持在液面上方的平動式除漆渣裝置，包括設有出渣口的廢水池、刮板、驅動刮板作往復運動的伸縮機構和刮板懸掛架，刮板懸掛架包括立桿和擺桿，立桿和伸縮機構相連接，立桿的上端連接有刮板抬起位限位桿...

本發明公開了一種變速器吊掛專用工裝，包括定位部和位于定位部頂部豎直布置的掛耳，所述的定位部的側面設有卡接槽，所述掛耳設有貫通的吊孔，所述的定位部與掛耳為一體結構。本發明旨在提供一種無需在變速器上安裝起吊螺栓從而簡化裝配環節、降低裝配人員...

本發明公開了一種汽車車身電泳吊具，包括吊具支架，吊具支架成矩形結構，吊具支架的上側設有吊鏈，吊具支架的一端下側設有前吊臂，吊具支架的另一端下側設有后吊臂，吊具支架的上側周圍還設有若干水泵，水泵的進水端連接有進水管，進水管的外端與前吊臂、...

本發明公開了一種能使修補后的漆膜結合牢靠、分布均勻、平整度高的縮孔修補方法及修補裝置，克服了現有技術汽車鈑金漆膜縮孔修補方法屬于二次噴涂，結合力不足，且修補后的漆膜不夠均勻平整的不足。所述的一種車身鈑金表面漆膜縮孔修補裝置，包括相連的前...

本發明公開了一種驅動軸鎖緊螺母緊固專用工裝，包括基板和設在基板同側兩端的擋板，位于基板兩端的擋板上分別固定有氣缸，兩個氣缸同時和一個氣缸控制器連接，兩個氣缸的輸出軸同軸且朝向基板的中心，兩個氣缸的輸出軸上分別固定有限位塊，限位塊的底面為...

本發明公開了一種機動車防撞自動剎車保護裝置，該保護裝置能使在同一條跑道上跑的前車和后車在一定危險間隔距離內，通過前車后防撞梁上的后磁體給后車前防撞梁上的前磁體施加磁體同極的磁性排斥力來對后車進行不接觸式的兩級被動減速或剎車，從而實現后車...

本發明公開了一種在模具的存放和運輸過程中能對模具進行保護，防止磨損，延長模具使用壽命的保護裝置，克服了現有技術模具在存放、運輸時，上下模之間易互相磨損的不足。所述的一種模具保護裝置，包括安裝板，所述的安裝板上設有若干螺栓孔，所述的螺栓孔...

本實用新型公開了一種汽車空調控制裝置，所述汽車包括控制單元ECU、中央集控器、發動機和空調系統；所述空調控制裝置包括設于車廂內的無線發射電路、無線接收電路、報警電路、遙控器、車內溫度傳感器和設于發動機殼體上的震動傳感器；所述控制單元EC...

本實用新型公開了一種八速雙離合變速器傳動機構，旨在解決現有的變速器傳動機構軸向尺寸較長，結構不夠緊湊，占用空間大，不能滿足汽車輕量化、緊湊型的設計要求的不足。該實用新型減少單獨的最低擋1擋和最高擋8擋齒輪副，1擋由2擋、3擋和4擋的結合...

本實用新型涉及一種汽車制造領域用輔助工具，具體涉及一種汽車零部件物流轉運用可折疊貨箱，包括底座、前網板和后網板，前網板和后網板均與底座鉸接，后網板的左右兩側分別設有與其相配的左側板和右側板，左側板和右側板均與后網板的側邊鉸接；前網板由上...

本實用新型涉及排風系統中漆霧凈化裝置。本實用新型解決現有技術漆霧接觸水分不充分的問題，其技術方案要點是：與涂裝車間排風系統連接，包括若干個噴淋口、污水處理池、凈水罐、廢氣輸入管道、廢氣輸出管道和漆霧凈化區，所述廢氣輸入管道的一端與涂裝車...

本實用新型公開了一種調節裝置，提供了一種結構簡單，使用方便，可精確調節手剎的手剎力和手剎行程的汽車手剎行程調節裝置，解決了現有技術中存在的裝配過程中很難準確控制手剎行程，進而導致手剎工作不良，存在嚴重的安全隱患，并降低操作舒適性等技術問...

本發明涉及一種彈式栓鎖機構，其包括可通過固定支座安裝在待固定器具上的圓柱卡套，以及設于圓柱卡套內的舌栓；圓柱卡套軸向設有通孔，在通孔內圓周壁上，徑向設有導槽、周向設有環形限位槽，導槽與限位槽相通并至少連通圓柱卡套的一端部；所述的舌栓包括...

本發明涉及一種水蒸汽阻隔裝置，其包括可安裝于電泳涂裝槽體進入端的前面板，前面板上設車身入口，前面板設有特殊風管；特殊風管為中空管體，兩端彎折呈U型，且兩彎折段分別貼靠在車身入口的兩側；在特殊風管各段的內側設置導流板，導流板為腔體結構，具...

本發明公開了一種結構合理，固定牢靠，能有效支撐、存放車身，使其不易受損，且平時占地少、拆裝便利的存放運輸裝置，克服了現有技術SKD車在車身存放、運輸時較為不便且車身易受損的不足。所述的一種SKD車存放運輸裝置，包括前本體、后本體，前本體...

本發明公開了一種車身表面清灰裝置，旨在克服現有的吹灰除塵裝置，針對涂裝前車身表面進行吹灰清潔時，造成灰塵的二次污染的不足。它包括高壓氣源、若干清灰單元和控制器，清灰單元包括清灰罩、吹氣腔室和吸氣腔室，吹氣腔室內部設置有連接清灰罩的吹氣管...

本發明公開了一種乘用車安全帶帶扣故障檢測工具及檢測方法，包括控制器和安全帶帶扣，控制器上設有一條外接引線用于與原車帶扣線束插座相接，通過控制器上的指示燈點亮或熄滅來判斷帶扣故障的類型和部位，本發明利用控制器來代替原車的安全帶帶扣檢測回路...