本發明公開一種整車蒸發排放污染物檢測溯源方法及系統，涉及蒸發排放檢測技術領域，包括：對整車和車輛不同子系統分別進行蒸發實驗，由此得到整車蒸發排放結果和各子系統的蒸發排放結果；篩選子系統的特征污染物，分別確定每個特征污染物在對應子系統總蒸...

本發明提供了一種基于多模態的整車在環仿真置信度綜合評價方法及裝置，首先，圍繞仿真系統中的虛擬環境生成、傳感器數據注入和數據交互三個核心模塊，提出表征仿真系統置信度水平的確定性數值評價指標、概率評價指標和主觀評價指標，實現對仿真系統多維度...

本發明涉及汽車安全技術領域，具體涉及基于NI平臺的智能底盤自動化測試方法及系統。所述方法包括：測試準備步驟，導入智能底盤VeriStand項目，獲取項目標識；配置測試用例，所述測試用例包括信號輸入參數及校驗規則；序列自動生成步驟，讀取測...

本發明涉及多源數據采集技術領域，具體涉及了一種多源動力電池數據采集系統。包括服務器，所述服務器包括接口適配模塊、狀態識別模塊以及智能采集模塊；接口適配模塊，用于對接多個異構數據源，識別不同數據源的接口類型，并生成對應的適配驅動；狀態識別...

本發明屬于OTA測試技術領域，尤其涉及基于TSMaster軟件的OTA升級測試系統及方法。基于TSMaster軟件的OTA升級測試系統，包括服務器控制模塊，用于通過API接口連接云服務器，實現OTA任務的創建和發布；蜂窩通信仿真模塊，用...

本發明涉及電化學儲能技術領域，公開了一種基于多源信息融合的電池局部老化分析與結構優化系統，旨在解決電池局部老化及設計優化低效問題。系統采用物理仿真、診斷與預測、設計優化三大模塊構成的閉環架構，物理仿真模塊通過離散化子單元建模，顯式引入電...

本技術提供了一種新能源汽車高壓線束擠壓試驗裝置，包括有機架，機架上設置有通過支撐架安裝的液壓桿，液壓桿的伸縮端設置有安裝板，安裝板底部設置有壓力組件，安裝板下方設置有兩組間隔布置的固定座，固定座上設置有安裝桿，安裝桿沿其軸線滑動穿設在安...

本發明涉及汽車安全技術領域，具體涉及一種基于預感知觸發系統的主動機罩主被動融合試驗方法。包括：搭建AEB?VRU測試場景，配置車輛狀態、主動機罩作動器及機罩圖像傳感設備；執行C2VRU?AEB場景試驗，使目標物按軌跡與試驗車碰撞或接近碰...

本申請涉及龍卷風模擬領域，公開了一種龍卷風CFD仿真模型構建方法，包括：構建龍卷風數值風洞模型，該模型包括多個旋轉流風機；設置目標龍卷風類型以及參數，通過Rankine結合渦模型，計算出目標龍卷風的三維速度場以構建目標龍卷風風場；通過場...

本發明涉及車輛試驗技術領域，涉及一種基于駕駛模擬器的車輛側風穩定性虛擬試驗方法。首先根據預設的側風試驗工況標準，構建虛擬試驗場景，以及構建風機陣列的陣風模型。根據虛擬試驗場景，進行車輛側風穩定性試驗，基于陣風模型，對試驗車輛施加側向風力...

本發明涉及汽車空調系統設計與優化技術領域，具體的說是一種基于靈敏度分析與協同優化的汽車空調HVAC系統多目標設計方法，該方法通過正交試驗設計對離心風機的多個設計參數進行靈敏度分析，篩選出分別與出風量和氣動噪聲強相關的設計變量；針對出風量...

本發明涉及自動駕駛實車測試技術領域，公開了一種獨立于車輛接口的高精度定位數據補償方法，包括基準標定、數據同步采集及數據融合補償步驟：先統一UWB基站與INS的坐標系及安裝參數；再同步采集INS的IMU原始數據、定位數據與UWB距離數據并...

本技術提供一種測試假車及自動緊急制動測試系統，測試假車包括：設置于測試假車內的制動信號接收器、設置于測試假車內且與制動信號接收器電連接的第二控制器，以及設置于測試假車后端且與第二控制器電連接的剎車燈；制動信號接收器用于接收制動信號發生器...

本發明涉及汽車自動駕駛技術領域，具體涉及了一種基于駕駛人行為建模的自動化駕駛擬人化評價方法。包括以下步驟：S1、駕駛場景提取：獲取來自真實的駕駛人的多源數據集，根據多源數據集提取駕駛場景分類；S2、駕駛風格聚類：針對各類駕駛場景手機駕駛...

本發明涉及懸架測試技術領域，公開了空氣懸架功能級仿真與故障注入測試系統，包括上位機、實時仿真平臺、負載板卡組和空氣懸架控制器；實時仿真平臺內置整車模型及雙腔空氣彈簧、可調阻尼減振器功能級模型，實現懸架物理狀態解算、閥態判定與模型參數更新...

本發明涉及汽車測評技術領域，具體涉及一種前饋懸架虛擬測評系統及其搭建方法。所述方法包括：在虛擬仿真環境中構建數字孿生道路場景，并輸出雙目RAW圖像及前方路面高程序列；將前方路面高程序列注入車輛動力學模型，車輛動力學模型將車輛位姿/狀態信...

本發明涉及汽油機消音器設計技術領域，公開了一種基于多目標粒子群優化的汽油機消音器設計方法，包括：采集汽油機的核心參數，設定消音器設計約束；確定消音器設計的優化變量和傳遞損失最大化、總背壓最小化的雙目標函數；初始化多目標粒子群優化算法參數...

本發明提出了一種綜合多工況的輕型車二氧化碳排放評價方法及系統，方法包括：獲取WLTC工況、CLTC工況及RDE工況下的輕型車基礎信息，所述基礎信息包括車速、坡度及對應的二氧化碳排放量；對所述基礎信息進行預處理，基于預處理后的數據計算動態...

本發明屬于汽車熱管理系統測試技術領域，尤其涉及一種汽車冷卻液回路排氣性能測試方法，先搭建含被測回路、可多自由度調節的安裝臺架、自動加注排空設備、多模態監測單元及數據處理控制系統的測試系統；再預設基準、單變量、多變量及極端工況，采集圖像、...

一種空口測試的探頭布局優化方法、裝置、系統及存儲介質，其中，方法包括：根據預先獲取到的參考測試數據集，對預設的訓練模型進行訓練，得到參考模型；獲取當前被測設備的天線特征數據以及探頭特征數據；將天線特征數據和探頭特征數據輸入參考模型，得到...